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旧上沼垂信号所は紫竹駅とする構想もあったが結局ボツになった。ここに駅を新設すると白新線と信越線の運賃計算上の岐点が新潟駅から紫竹新駅に変わり、全国JRの運賃計算システムに全面改修が発生、その費用だけでもおそらく数億~十数億のカネがかかる。駅建設費と別にその負担が発生する点に注意。
新潟市が今後新しい駅を作るなら、、 上沼垂駅に1票を入れたいですね。 新潟駅から東新潟駅や越後石山駅までは、そこそこの距離があります。 住宅は沢山あるので、ここに駅があると公共交通の利用者が増えそうですね。 上所駅に続き、今後も新しい駅を検討してもらえると嬉しいです!
新潟駅3番線に入線するE653系1100番台。新潟19時58分発の特急しらゆき新井行。#新潟駅 #E653系1100番台 #特急しらゆき #信越本線 #白新線 #越後線 pic.twitter.com/cF0z3GGCQb
一応は廃線跡となる信越本線,白新線の旧仮線跡と現在の高架線路橋脚を中から覗いた図。 気付けばこの区間も廃止されてから約3年が経過し、現在では線路の撤去が終わり道路に整備される前の段階の状態となっている。 さらに数年後にはこの場所も大きく変化していそう。 pic.twitter.com/tCiDSjE058
上沼垂駅は周辺人口が多い。 もし実現すれば信越線と白新線の併走区間なので、上沼垂〜新潟駅が日中10分間隔で、朝は4〜5分間隔という首都圏並の利便性に。
新潟市が今後新しい駅を作るなら、、 上沼垂駅に1票を入れたいですね。 新潟駅から東新潟駅や越後石山駅までは、そこそこの距離があります。 住宅は沢山あるので、ここに駅があると公共交通の利用者が増えそうですね。 上所駅に続き、今後も新しい駅を検討してもらえると嬉しいです!
白新線のレア運用。GVE400系による、新崎発新潟行(画像は東新潟駅)。元々米坂線快速べにばなの送り込みで、かつてはキハ110が使用されていました。途中駅は大形·東新潟の2駅のみ。#白新線 #東新潟駅 #GVE400系 pic.twitter.com/sCDJKdOoWL
新潟空港~新潟駅の軌道アクセスの件。白新線、新幹線延伸なら路線バスの松浜線・河渡線・臨港病院線をてこ入れしてほしい。逆に、臨港貨物線を活用するならバスの役割分担。市内中心部へのアクセスの見直しが課題になる。新幹線案は途中駅の有無のケースで試算してほしい。
新潟駅~新潟空港の軌道アクセス。新幹線案。途中駅なしなら地域の公共交通的にプラスの面が少ない。コストが高い。(それ以外は文句なし)。現実問題、白新線延伸か臨港貨物線旅客化(&延伸)なら空港アクセスと地域公共交通にいいと思う。
列番:1660M 路線:白新線・越後線 種別・行先:普通 新潟・吉田経由 柏崎 #TMT_ride 新潟駅をスルーして越後線の昨日乗らなかった区間へ。 また、新潟駅から発車する越後線で柏崎まで行く=越後線上りで全線走破の列車はこの列車のみ。 pic.twitter.com/PAZCnffcqw
列番:1660M 路線:白新線・越後線 種別・行先:普通 吉田経由 柏崎 #TMT_ride 新潟駅をスルーして越後線の昨日乗らなかった区間へ。 また、新潟駅から発車する越後線で柏崎まで行く=越後線上りで全線走破の列車はこの列車のみ。 pic.twitter.com/hTEBQ9QXXj
列番:10M 路線:羽越本線・白新線 種別・行先:特急 いなほ10号 新潟 #TMT_ride 30分ちょいだけ乗車。 しかし、日曜のこの時間に4両いなほはダメでしょ… pic.twitter.com/vmdJuyFirC
【ホストする前は新潟で車掌してました】 #ホスト初回 #担当探し トレンド スカウト 女性 男性 姫 女子 西新宿 歌舞伎町 ホスクラ イケメン ローランド 白新線 ホスホス 売れっ子 繁華街 夜の街 客 東京ドーム 切り取り pic.twitter.com/8xlmWp3FGZ
今日は諸般の事情で新潟へ💨 バリ順で上沼垂色がやってきました😆 10M 特急いなほ10号 新潟行き 白新線・大形にて📷 #E653系 #H202編成 pic.twitter.com/eAowiSHOYe