とりあえずフロント、リアバンパー仮組みまで出来ました(*^^*) 続きは皿ビスゲットしてからかな？😅 pic.twitter.com/zUXbCn2Vuo

返信先:@358noripo8888あ〜俺もその剥がれ方してから使わない穴にピン打ちとかしてたよ！ それでも剥がれるの怖いから皿ビスと皿ナットで接着流して締め上げてる😁 pic.twitter.com/6Y0ibCBvEL

一昨日の戦利品 frpブレーキプレート4枚 プラスペーサー2個 皿ビスセット　　短い方のやつ ドリルビット　6mm 電池ケース 引っ掛かり防止とお辞儀防止にブレーキプレートを4枚に、 フレキ用のドリルを買い足しまし 電池ケースは少し改造してモーター慣らし用にしようかな pic.twitter.com/F52nEhxvGM

裏こんな感じ。皿ビス加工不要。 pic.twitter.com/a8kWzc0JYV

ひとまずここまで‼️ ホイール貫通して皿ビス加工してプレート着けてある程度形はできた🎵 ローラーは明日着けよう🏎️ pic.twitter.com/mJKs6tBRlW

#マイクセッター 玉虫イグニシオンさんはGTアドバンスのレギュレーションにて製作中└(*'ω'*)┘ フロントローラーのサイズが規定値を超えてしまうので径を落としたのと、下面のネジを皿ビス仕様にして引っかかりを減らしてみたのデス_(:3 ｣∠)_ pic.twitter.com/8TI2JuvWN1

GW連勤中の極限でも1日1四駆 旧FMのリヤ周りを改修 底を皿ビス化&上は橋渡し補強 #みんな大好きオレンジクラウン #GW連勤族 #私は生き残ることが出来るか pic.twitter.com/vAs7yYswQD

GTA仕様の玉虫イグニシオンさんの進捗(´･ω･`;) スポンジブレーキ用のステーをフロントとリヤに取り付けました。 とりあえず付属のスポンジだと最低地上高は確保しているっぽいのですがフロントのアプローチアングルが足りるか心配ですw 後はマスダンパーと皿ビスと加工ツールの調達だねぇ... pic.twitter.com/qYOu99G2XG

先月繰越　120円 ファーストトライ　900円 FRPマルチ補強プレートセット　200円 皿ビス　300円 合計　1400円 来月への繰越　220円 #月刊ミニ四駆 pic.twitter.com/vyi0yh2FJG

皿ビス1本足りないから本日終了 pic.twitter.com/qYwE58imm5

わたしの #5000円ショップストック フェスタジョーヌオレンジスペシャル トータル 4920円　です！ 皿ビスの300円がジワジワと効いてきます ブレーキはショップストッククラスでは、ライターで焼いて潰せるので、2mmの白がこれだけあれば重宝します #5000円ショップストック レースやりますか？… pic.twitter.com/SS7Ov0t3HN

9年前？皿ビス無いしFRPで頑張ってたね pic.twitter.com/H56a7oy2eV

なんとかここまで。 あとは、バンパー周りや提灯の皿ビス加工とか、ビスの長さ揃えたり、皿ビス作ったり、ATやスラダンの微調整とか。 ここからも結構長い。 pic.twitter.com/HStcQuedTA

RTX3500どうにかラックに収容出来た。 ラックイヤーが純正じゃ無いからどハマりした。まさかハンドタップがここで役に立つとは思わなかった。 あと、M4は皿ビスなのにM3はナベビスだったんだよ。ビスの頭が引っかかってマウントするのに苦労したわorz pic.twitter.com/f9UsQBybrh

下の子用最低限アドバンス対応 S2パターン1完成？ ひとまずオーソドックスかつ、 改造の余地を残した感じで仕上げた😆 以下自分ルールで！ 共通 ①付属ギヤ、モーター使用 ②タイヤ加工無し ③皿ビス加工有 ④余りパーツ使用 S2 ①強化ギヤカバー使用(脱着優先 pic.twitter.com/pBaVeq5NuP

少し前にミニ四駆やろうぜと誘われて、今回初の皿ビス加工 最初にミニ四駆触ったの20年以上前で改造するのは初めて pic.twitter.com/Y6BH4qBBzF

#FD2 持ち込み前後ブレーキローター、パッド交換 パッドはENDLESS、ローターはDIXCEL ローターを止めてる皿ビスも新品へ交換 持ち込み部品交換承ります！ #Motocar #整備工場 pic.twitter.com/ijR85YIqGi

(´｡✪ω✪｡ ` ) 昨日貰ったユニクリーン！ これでオリーブオイルから脱却できる！早速メンテナンスする。 皿ビスの量も凄かった。 pic.twitter.com/pg4W9YfWgd

FRP、カーボンの皿ビス(ザグリ)加工はドリル刃が良く切れてイイ👍(角度は変えて研ぎ直している) 皿ビス穴加工ビットは目詰まりするからねー😮‍💨 pic.twitter.com/qYF37ADVcB

リアギミックの改良終わりました🔧 きのこアンカー→2軸アンカーへ キャッチャーダンパーの軽量低重心化 穴を皿ビスビットで削り、スペーサーを細くしてアンカー並みのいなしを手に入れられました👍 ガタも大分収まったので良い感じです☺️ #ミニ四駆 pic.twitter.com/wX4cF6uzA8

フロント　３ｍｍブレーキ取り付けた状態です フロントにアンカーもしくは1軸を付ける為に　下に向かってネジは固定してある　 皿ビスの穴に小さいワッシャーを挟んでしめて 変形させた物を挟んで接着した 普通のナットを斜めに皿ビス穴に入る用にしても良いね pic.twitter.com/EInv5uSymb

皿ビスは使われていない。 ここから皿ビスが市販される前に使われていた機体と推測される。 使われているローラーからもそれは察しがつく。 pic.twitter.com/AuYk8y3VR4

返信先:@AJA1911うちの現場猫wはMEU用を無理矢理つけております😂 確か長めの皿ビスの皿の外周を削ってつけましたが…画像の様にプレートが後ろ寄りになってしまってます😅 あぁ！リアサイトは！やる気と時間ができたらも少し綺麗にするから見ないでくださいぃぃ💦ww pic.twitter.com/oSo7vmgEm9

タミヤポルシェレプソルカラー まずはパーティングラインをサンドペーパーでゴシゴシ。 元々かつてのタムテックラジコンボディーなんでサイドの皿ビス穴はスムージング。 リアル志向と言うよりイロイロな所がアレなんですよね。 クリアパーツが本当に邪魔‼️ (^o^;) #Cカーandルマンカーコンペ2024 pic.twitter.com/JRPf7jshuc

耐衝撃性を誇るポリカーボネート製、エアロバイザーのCL専用キットをご紹介します。 取り付けを皿ビスにして質感を向上。カスタムウインカーなどの装着に使えるサービスホール（Φ8）付き。 ◆エアロバイザー車種別キット　CL250/500用 品番：42237 詳細➡　daytona.co.jp/products/singl… #デイトナJP pic.twitter.com/4fxMiPgcJj

斜め皿ビス加工が良いのか悪いのかわかんないし、多分駄目だろうと言うことで、 ３度を2枚入れた さぁ何枚増えるかな…！ エディオンakibaこのままでは終われない！ pic.twitter.com/bwLt1PjMZp

返信先:@rozenmeiden307ありがとうございます🙇‍♂️GTADVANCEDレギュの派生レースだったので皿ビス加工以外はポン付けです！ pic.twitter.com/yADEnYo7Y1

わかりやすい、ビスの違い 皿ビスとナベビス名称だけ聞いてると違いが全然分からんかったけど、写真で比較したらむちゃくちゃ分かりやすい！ お皿みたいに平か、鍋みたいに器の形してるかの違い！ 調べてると皿ビスの方がメリットありそうやけど、ナベビスのメリットってなんなんやろ 安いんかな pic.twitter.com/hxnAqc66Sz

預かったミノルチナの吊り環がなんかグラグラするなと思ったら、皿ビス割れてる💦 この金具って構造上引き起こし方向に力かかるからパキッと行ったんだね。 スリ割が水平方向になるように締めないとダメだなあ。 しかしこんな事になるなんて。 ミノルチナ使いの皆様注意願います pic.twitter.com/mN9PLncKAg

こんなちっこい特皿ビスでやられるとは… pic.twitter.com/lf1LStmGqo

皿ビス（短い）がエディオンAKIBAで買えたので交換 ねじ山がかなり摩耗してたので交換 ロックナットも交換 →しっかり止まるようになった フロントのバネが弱かったので樽バネの銀に交換 またタイミングよければエディオンAKIBAに試走に行こうっと pic.twitter.com/vn6uqiSH8b

ついにリューターを手に入れたぜ 皿ビス加工やっとできる😂w 初心者すぎて作業1つ1つ楽しい✨ pic.twitter.com/l6l653D27T

#WinmaX 様のWSTタイプブレーキローターをサポート価格で頂きました✨ ずっと純正互換品だったので嬉しい限りです😭あまりにも嬉しすぎてローターの皿ビス純正全部買いました笑 #エムケーカシヤマ #ブレーキローター #シビック pic.twitter.com/Hma2pyW8AK

皿ビス加工と、全ばらしメンテ 紛失した皿ビス加工ビットが見つかったので、皿ビス加工など 皿ビス加工が甘く、フロントＡＴが渋くなって焦った 後はモーターとボディの製作、モーター…苦手です （写真のボディは過去のを載せました） pic.twitter.com/p3mXNAIuzO

・新しいFMVZのサイドは上向きアーチに、これが正解のはず ・前回つくったくびれ皿ビスはローラーが削れやすくガタも増えやすいので普通の皿ビスに戻した #ミニ四駆 pic.twitter.com/BjJ3Ep2sxa

ソニッククォーツ進捗 アクリルロゴ 　乳白→透明&レーザーブラスト 固定皿ビス 　ポリカM2→ポリカM3､M2 裏打ちプレート 　乳白→透明 pic.twitter.com/FD1riXxc2R

しばらくバラ売りの皿ビス買ってたけど久しぶりに買った pic.twitter.com/ihJomuC2o5

最安値でギリ戦えるセッテング、FTPSも使ってない、強化プレートと補強プレートは2枚入りで240円と220円なのでお徳ｗモーター・マスダン・軸受け込みで1,640円、ただ組むのがめちゃ大変スペーサー＆皿ビス必衰、サイドステー部車高１.5ｍｍあるかないか？レギュギリｗ pic.twitter.com/kcJM3lKyWf

今日は息子のミニ四駆をいじりました。ブレーキの高さや位置調整、皿ビス加工等細かい点をやり直した。 明日はケイホビーさんからのHD-BASEさんへのハシゴ予定。 楽しみですわ🎶 pic.twitter.com/4sdyAZnCWI

駄文： リフターをねじ止め加工しようと思ったけど、皿ビス加工ビットが前回から行方不明で差し込み式にｗ ホビー用マス目シールを使おうとしたけど、書きにくかったので没にしました；； 追記：上の③の拭くときに、サランラップの芯で麺を伸ばすようにした pic.twitter.com/MMo1rmVEdW