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クラウンの直6エンジン音が好きだったあの頃のぼくへ 残念ながらクラウンはその次の代からV6になり、現在では直4になってしまった 助手席でたっぷり1JZのいい音を楽しんでおくんやで

にゃんにゃん🌸@Sakuranyan1627

車の幼児語は一般的にはブーブらしいが、ぼくの幼少期は周りにあったクラウンやメルセデスSクラスのことを「ブォォン」と言い、VWゴルフは「ブーン」と言い、軽自動車を「プッwww」と茶化していて使い分けてたらしい 大排気量エンジンへの憧れはそのときからあるようだ

にゃんにゃん🌸@Sakuranyan1627

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#愛車に出会う経緯 たまたま見つけた黄色アルテッツァに一目惚れするも問い合わせると売約済み 1年後カーセンサーに黄色テッツァ登場、近場やし現車確認や! 直6エンジン!どノーマル低走行!禁煙ワンオーナー!内装綺麗!外装も綺麗!前期で持病のベタベタもなし!買いま! pic.twitter.com/prqpC84aMD

あすか@alteZZachan

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衝突時の乗員保護とかで国内メーカーの直6エンジンはまず認可されないのに輸入車は問題なく認可される辺りも意味がわからない。 クラウンは4WDモデルだけ不正認定に…エアバッグのタイマー点火はなにが問題なのか?(ベストカーWeb) news.yahoo.co.jp/articles/b71ab…

LU〜くまモン/くま瓦モン造@lu_kumamon

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返信先:@kohama_shacho3ハコスカ、ケンメリにRBの直6エンジン積んだオリジナルカスタムカーがあったのを思い出しました。

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「エスティマ」と共通V6エンジンの「マークIIクオリス/カムリグラシア」 「エスティマ」と共通2.4ℓ直4「マークX Zio」 「マークII」と共通の直6エンジン(※プロパンエンジン除く)のクラウンセダン 「アルファード」と共通の直4エンジンの「クラウンクロスオーバー」 pic.twitter.com/5ZtrTIkTGH

𝑵𝒆𝒈𝒊𝒕𝒂𝒓𝒐@850c15ik

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直6インタークーラーターボとかいうよだれが出そうなほどいい名前と壊れたところを見たことがない絶対的な信頼性と耐久性 こんな身近に今や希少な直6エンジンというものに乗れるというありがたさはないよねって話 270psというハイパワー直6を余すことなくアクセルを踏み込んでくれる神奈中に感謝 pic.twitter.com/ulh0DOdBgm

たいぷ 囹 🍈@type_rey1110

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言うて今時、FRプラットフォームに直6エンジンを新規開発するようなメーカーなんて早々おらんやろなあ(すっとぼけ)

嫌ガラス@etuzetu8945

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あなたの知らない英国車「ブリストル406」とは? BMW製6気筒と兄弟といわれる直6エンジンで気持ちよく走るコツをお教えします【旧車ソムリエ】 | AUTO MESSE WEB(オートメッセウェブ) 〜クルマを文化する 〜 automesseweb.jp/2024/06/01/158…

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…脱線終了🙆💝 ではそのモウソウとは一体ナニか⁉️🤔🌛✨ それはあのV12気筒エンジン搭載のセンチュリーのミニ版が欲しい❗️🥰🙌 ということ❗️(*´-`)🍀✨ プログレのサイズのままでスッゲー滑らかな3L直6エンジンとミッション積んでメチャクチャ乗り心地を良くして少しお上品に内外装を着飾れば… pic.twitter.com/jMm3U96Bai

すごくない人@sgkniht

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> BMW製6気筒と兄弟といわれる直6エンジン ボロマンテV型六気筒の鈍さには辟易 車体の重さもあるだろうが吹けが悪い😩 昔のってた323i の加速感と五千を越えて尚回ろうとする発動機 フオッケウルフの息吹を感じたね 栄エンジンの心意気は滅びてしまったのだろう news.yahoo.co.jp/articles/2f73b…

K太郎@K98072309

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あなたの知らない英国車「ブリストル406」とは? BMW製6気筒と兄弟といわれる直6エンジンで気持ちよく走るコツをお教えします【旧車ソムリエ】 #SmartNews automesseweb.jp/2024/06/01/158…

akaーpバイク・模型垢@akap671

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[RT言及]本当にプログレは良い車だった…直6FR小型高級車というコンセプトが合いすぎて本当に乗り換え先に困る…正直今も困っている…とりあえずトヨタは2.5~3リッターの直6エンジンを復活させてくれ…今やその辺りは直6どころかV6も無くV4に纏めようとしてるが、やっぱ4気筒は音が静かじゃないねん…

いも ぐれいぶ@imograve

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全長5m級! マツダが「FR×直6エンジン」搭載の新型「高級車」初公開! 最上級“3列シート”SUV 新型「CX-80」は「“先代”CX-8」からどう変わった?(くるまのニュース) omdne.tomato5.xyz/ball/14w/140888

久松 義典@zuliyed

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返信先:@mikipura70アルテッツァ直6エンジン✨👍なんですね!😊 第2世代 直噴エンジンは、筒内にカーボン"スス"が溜まり😭定期的にEg回転数を上げてパージしないと、ノッキング起こしてました!😢 最初の直噴、コロナプレミオ·ガイアなどは💦大変だったと思います🙇‍♂️

あさけい@Sv2GEOiPz8dcZfX

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車好きの大半は、 3.3Lの直6エンジン→良いやん FR→良いやん トルクコンバーターレスAT→????? ですよ。 トルコンレスで喜ぶのは一部の車「オタク」だけです。断言します。 エンジンの排気量等と同列に語るようなものではありません。 車「好き」と車「オタク」は誓います。 ズレすぎです。

リドル(ユイ)@MAZDA3→CX-60@Car_Riddle

いやいや、、、 そんな事言いだしたら、3.3Lだって税金の無駄、FRベースだって室内狭くなって無駄だしメリットだって知らないですよ。。。 ハリアーに求めてるならわかりますが、この車の存在意義全否定じゃないですか そこは芯を持って貫くべきだと思いますよ。 改良しなくていいとは思ってないです

CX-6〇に乗る九州民@CX60_kyushu

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全長6m未満で8t未満のキャンピングカーな ら割と現実的な感じある(全幅249cm、10.7L直6エンジン460ps)

もう振り返っても誰の影もない@aki915

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新型BMW『M3』シリーズが発表!530PSまでアップしたツインターボ直6エンジンと8速Mステップトロニックミッションを搭載し過去最高のパフォーマンスを発揮! motor-fan.jp/mf/article/232… 獰猛なパフォーマンスと落ち着きのある快適性を両立させているだけでなく、先進性と多用途性も兼ね備えたモデルだ。 pic.twitter.com/CnUNqhMcDT

LIKE_BMW@bmw_like

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全長5m級! マツダが「FR×直6エンジン」搭載の新型「高級車」初公開! 最上級“3列シート”SUV 新型「CX-80」は「“先代”CX-8」からどう変わった? | くるまのニュース kuruma-news.jp/post/768433

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返信先:@zunda_to_kuruma直6エンジン車にしてからはまあアイドリングストップもいいかなと思ってる。けどアイドリングストップからの復帰は吹け上がり方が違うんだよな。

ちーば君@chibakun330

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よくよく考えると直6エンジン車ってトヨタのやつしか乗ったことないな 80スープラの2JZ-GTE、ブレビスの1JZ-FSE、110マークⅡの1G-FEぐらい

国府宮@KL_MP35JM

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全長5m級! マツダが「FR×直6エンジン」搭載の新型「高級車」初公開! 最上級“3列シート”SUV 新型「CX-80」は「“先代”CX-8」からどう変わった? news.infoseek.co.jp/article/kuruma… #地域情報 #地方創生 #地域おこし #起業 #地方移住 #高齢者 #介護 #東京都中高年勤労者福祉推進員 #ライフプランアドバイザー

まちづくり推進活動団体@itownjoho@ITownjoho

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大きいですね。全幅1,800mmクラスの一回り小さいモデルなら狭い道がある日本や欧州により合いそう。全長5m級! マツダが「FR×直6エンジン」搭載の新型「高級車」初公開! 最上級“3列シート”SUV 新型「CX-80」は「“先代”CX-8」からどう変わった? l.smartnews.com/DsCn7 #スマートニュース

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全長5m級! マツダが「FR×直6エンジン」搭載の新型「高級車」初公開! 最上級“3列シート”SUV 新型「CX-80」は「“先代”CX-8」からどう変わった? msft.it/6016Y9rln

MSN Japan@MSNJapan

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全長5m級! マツダが「FR×直6エンジン」搭載の新型「高級車」初公開! 最上級“3列シート”SUV 新型「CX-80」は「“先代”CX-8」からどう変わった? | くるまのニュース kuruma-news.jp/post/768433

がんばれ!MAZDA SKYACTIVS HIROSHIMA@SkyactivsH2

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全長5m級! マツダが「FR×直6エンジン」搭載の新型「高級車」初公開! 最上級“3列シート”SUV 新型「CX-80」は「“先代”CX-8」からどう変わった? ift.tt/xWjkC6U

くるまのニュース@kuruma_newsjp

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返信先:@kisaragi_sutea僕が世界一だと思う直6エンジンのサウンドです。 どうぞ聞いてみてください。 youtu.be/YXPp5xO_0S4?si…

K🇫🇷🇮🇹🇯🇵@Ke1_nek0works

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返信先:@kisaragi_sutea(画像つけ忘れました🙇‍♂️) FF外からすみません🙇‍♂️ …愛車と出掛ける度に、心地よくなりながら走っております😌(直6) エンジンサウンドと聞いてつい反応しちゃいましたw VTECは間違いなくキマリますねぇ😇(親が元VTEC乗りw) pic.twitter.com/YpqaeuE7fV

紅魔館の従者(従者くん)@SAKUYA32GTR

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国内で唯一直6エンジンとロータリー自家製造する広島の業界中堅企業何者なんだ

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ハイスピ第8話は「2000GT回」。 EDにも出てきたし。 独特な直6エンジンの音がずっと聴けて満足な回でした。

アステリ@Ship4@AsterionZelPSO2

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返信先:@LkwFahrer4tフロントパイプでしょうね… 直6エンジンでも20万ちかくの価格ですので気持ちもわかりますが 船の排気管を巻くタイプの物で巻いてもトラックのエンジンでは漏れ出し当たり前ですよ 会社側としては今度の車検で廃車する考えと思いますね…

yangsasebo−rest@hoieXpmvDmYHaUq

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1回でいいから直6エンジンの車所有したいよね

marfic@marflc8c

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返信先:@mikiya_enatechレガシィも結構重いんですね!アウトバックですか? うちの子は3.3L直6エンジンでしかもディーゼルだからターボ、パワーもあって燃費も良くて偉い子です笑

キシモト@kishimoto_cam

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今、の間、録画したハイスピード エトワール?って言うのを見ていますが、私の好きな2000GTが出ています、DOHC直6エンジン、今高いんでしょうね、免許とった時は、1200万位だったと思いますが、宝くじでも当たらない限り普通のわたしにには、無理でしょうけど、当たらないかなぁジャンボ宝くじ。 pic.twitter.com/IR1ZcGNrUP

chiwawa989 初号機NINJA250R@Chiwawa989N

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三菱ふそうエアロキングBKG-MU66JSの6M70型直6エンジンサウンド やっぱり三菱系のエンジンはいいなあ pic.twitter.com/gVV7vuLJDt

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返信先:@CMnAxjlvC78TPy6直6エンジンは良いですね。ターボでトルクモリモリですし。

nasusn@nasusn1

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#なぜ国産絶版車に乗るのか クラウンセダンを除けばトヨタで買える最後の直6エンジンだから pic.twitter.com/OX4JHnTP4H

おたき(32)@KYOMx2Pudding

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今夜は久し振りに深夜の首都高〜湾岸〜大黒PAへ😊今日の相棒はこれで😃直6エンジンの素晴らしい音と吹け上がりのフィーリングをしっかりと記憶に焼き付けようと…しかしRBは本当に傑作だなー pic.twitter.com/yKI2GwM6XY

小俣歯科医院@g0SlAhZbR2rnl4X

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BMWの直6エンジンをトヨタの保証で乗れるって最高じゃね? 昔からBMWの直6はくっそ気持ちええぞ そもそも世の中プラットフォーム共有なんてざらにあるのに何が問題なの?

零文_ちゃんヘリマジ太陽@Reybun_056

残念だがその6倍するんだなぁ… でもゴミはあってるかもしれん() 中身は結局BMWだし

どこかの誰かの毒吐き用アカウント@__Yippeekiyay__

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返信先:@kazuyaS660あのフォルムと直6エンジンだけで幸せです🤭

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