撮影列車･･･各停 湘南台行き 撮影駅･･･和光市(F-01) 撮影車両･･･東急5050系4000番台 4102F 列番･･･A1556K(東急線内は056-151レ、相鉄線内は7439レ、56K運用) 備考･･･渋谷･新横浜･二俣川方面、東急線･相鉄線直通 #国木田せつ菜の乗車録 #国木田せつ菜の撮影録 pic.twitter.com/QW8QGUQojr

この40000系8両車 今の東急10両車カツカツ運用を改善する上でも副都心線・東横線対応はマストだと思う これで東上線の新車は相鉄線直通対応しないわ、西武40000系8両の副都心線・東横線直通対応しないわなら メトロと東急は、東武と西武に軽くお灸据えて良いと思う pic.twitter.com/Fr5TsKomp9

Fライナーだけでなく相鉄線直通運用にも入る。

本日（5/8）、｢東海道・山陽新幹線ラッピング｣の東急電鉄3020系は、目黒6:55発の東急目黒線内急行の相鉄線直通海老名行きで運用されている様です。 ヘッドマークは朝の段階では残っている様でしたので、ヘッドマーク付きの撮影を希望される方にはラストチャンスかもしれません。

そういえば今日東横線Qシートの新体制初日ですやん まあ相鉄線直通中止してるし、運用はできるんだろう多分

東上線の新型車両は、必ず“相鉄線直通対応”でお願いします。 そもそも新横浜直通を散々アピールしておいて東武車が一切乗り入れしないということ自体があり得ないし、相鉄側は東武の乗り入れに対応した設計になっているので、東急車のワンオペ運用から脱却するためにも相鉄線対応はマストよ。