相鉄の車両は新宿止まりなの許せない。直通になってから逆に色々不便になったし廃止してもいい気がする

不便な東急新横浜線 JR相鉄直通の崩壊 西武有楽町線オワコン 特急あずさ全列車松本止まり

相模鉄道には相互直通運転拡充よりもやって欲しいことがある。 相鉄本線に急行を走らせて欲しい。 現在 夕方･夜間にに横浜に行く特急はない。 快速は快くも速くもない… 本線の横浜海老名の移動が不便すぎる🥺 コレって「横浜駅の需要アウトオブ眼中」ってこと？？

ただ相鉄が不便になった「だけ」ならまだしも… 直通したにもかかわらず、沿線の価値を毀損させるような帰宅ラッシュのダイヤを組んでいるのはフォローできない。 自社の未来のために直通をしているのに、未来をおざなりにするようなことをしているのは矛盾している。

返信先:@SEIBU_illustかつては西武新宿線が不便だったので小田急小田原線と西武新宿線を新宿駅で繋いで直通運転すると「海老名〜本川越が便利になる」というメリットがありましたが、予算の限界で相鉄東武を優先してしまった為、計画消滅しました。【続きあり】

りんかい線大崎で相鉄直通に乗り換えが出来るの便利なんだけど、国際展示場駅といい東京テレポート駅といい駅の位置が微妙に不便で歩かされて健康に良い。

相鉄の直通自体にケチを付ける気は無いし、 自分が不便になるだけなら、まだ我慢できるさ。 それでもボロクソに言うのは、 集客のために直通をするなら、集客するにおいて有効なダイヤグラムを組むべきだと強く思うからです。

返信先:@loveyassy別会社と繋がり兵站が延びてしまった首都圏の鉄道は、人身事故や車両故障、客同士の喧嘩などが一度（ひとたび）起きると遠くの会社でも遅延や運休　西武や東武での事故で東急や相鉄が遅れたりするのはイヤだ 小田急と千代田線も数日に一度は一時的に直通運転取りやめたり😔便利なのか不便なのか…？