相鉄東横直通ムービーが賞獲ったらしいけど、相鉄JR直通ムービーもめちゃくちゃ良良だからこれを期に再公開して欲しいんだな、、

相鉄の朝のダイヤって 西谷で丁寧に接続を取るから 遅延したら回復しないんだよなぁ。 新横浜方面も、10分接続無しで 到着遅くなったりするし JRに関しては、20分遅くなったりもする。 直通の接続を切るわけ行かないのが難しいよなぁ。って

[乗車メモ] 都営地下鉄6316-2 最寄り駅→武蔵小杉 モハE233-7215(ハエ115) 武蔵小杉→新宿(相鉄・JR直通線経由) pic.twitter.com/MMdR96bgAJ

大和で一杯やってから相鉄JR直通線に乗って寝とけば簡単に大宮に行けるやん天才かな？ってやってたら着席に失敗してマジで泣いてます。 pic.twitter.com/CkIbBWAfY2

私鉄でも相鉄新横浜線（東急直通）は30分間隔でJR直通が入る為、等間隔の運転ではない。 日中は東横線直通→目黒線直通→埼京線直通→…の30分サイクルになる 東急側はダイヤホールにならないよう新横浜で折り返す列車を入れている。 #相鉄新横浜線 #東急新横浜線

⚠️ 急病人発生 ⚠️　 渋谷駅で急病人対応との情報あり 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 埼京線 湘南新宿ライン 相鉄･JR直通線 りんかい線 川越線(大宮〜川越) など ＊当該は湘南新宿ライン･南行 pic.twitter.com/RI39DtBxxO

2駅となりの武蔵小杉駅 → 東急東横線 　JR横須賀線 　湘南新宿ライン 　埼京線及び相鉄線直通（相鉄・JR直通線） 川崎市内だけでなく、都心・横浜方面へのアクセスのよさに驚きます。 渋谷まで約32分 横浜までは約26分 品川まで約28分 通勤や通学、休日の外出にも非常に便利です。 pic.twitter.com/IvgULS9o8w

返信先:@team185そして、日鉄連さんの同人誌シリーズの『鉄道シャッフル』では当時のJR東日本の首都圏とJR西日本のアーバンネットワークを逆転させたら？の企画だったけど、現実がそれ以上になって上野東京ラインは開通するわ、埼京線がりんかい線の他に相鉄とも直通運転するわ、中央快速線にG車に羽田とネタ以上。

こんな事なら相鉄でJR直通使えば良かったわ

相鉄JR直通線沿いで賃貸物件を探している。湘南新宿ラインは激混みして朝はほぼほぼ座れないんだよなあ。

返信先:@knife900横浜国大の資質が問われますよ😓 ※眞鍋かをりは横浜国大出身。横浜国大と言えば、2019年の相鉄JR直通開業の時に羽沢横浜国大駅が話題になりました。

DT線遅延して振替輸送実施してるからちょっと遠回りして帰るか〜 久しぶりに相鉄・JR直通線乗れるから良し

スカイライナーのCMも良いが鉄道系CMで自分が一番好きな相鉄の相鉄JR直通線のムービーがエモいから観て！！ youtu.be/6NsM1h8iJmc?si…

駅巡り記録　神奈川 全駅訪問 JR南武線、横浜線、鶴見線、相模線、相鉄直通・御殿場線 小田急、相鉄、東急、京王、市営グリーン、大雄山線、江ノ電、湘南モノ、大山C 未訪問駅 JR① 東海道線:戸塚、辻堂、平塚～二宮、鴨宮、早川～湯河原 横須賀線:久里浜～逗子、戸塚～保土ケ谷 根岸線:本郷台～山手

久々に相鉄11000系に乗っているが、相鉄11000系に乗っているのかJRから直通してきたE233系に乗っているのかわからなくなってくる。

6/1 相鉄・JR直通線153M E233系ハエ123編成 pic.twitter.com/ywy5Ow3wGv

返信先:@shn_mntsg今日は相鉄→JR線直通E233系でお出かけ中です（着ぐるみなし…^^;）

鉄道好きの友達が「(旅客営業のために)貨物線使うな」とか言っててちょい驚き 貨物線って意外と旅客会社の所有だったりとかするんよね ・山手貨物線(湘南新宿ライン) ・東海道貨物線(相鉄・JR直通線) など複数の例が存在 山手貨物線とかは貨物が上下それぞれたった数本ずつしか走らないしね

列番：84 会社：相模鉄道 路線：相鉄本線(JR埼京線直通) 種別：各駅停車 行先：新宿(JA11) 区間：海老名(SO18)→相模大塚(SO15) 車両：E233系7000番台 編成：ハエ123編成 両数：10両 備考： #end乗車記録 pic.twitter.com/TixTf8sA1I

[鉄道観察] 新幹線、横須賀線、湘南新宿、相鉄・JR直通線運行ライブ Shin-kansen movement visible from the apartment high floor twitch.tv/mflyer7

鉄道会社のCMだとJR東2018年新幹線イヤーのやつとか、JR東ALFA-Xのやつとか、JR東20周年のケツメイシのやつとか、相鉄JR直通のやつとか好きだなぁ

ロマンスカー@クラブからクレカ情報消しますよと。 １年ログインしてないか１年半積立しないと消されらしいが、そういえば乗って無いんだなと。 以前は新宿からたまに乗ったけど、JR相鉄直通できてから本当に乗らなくなった。 そもそも小田急自体も本当に乗ってないな。

相鉄JR直通のCMでまた泣いてる。100年間の社員と沿線住民の悲願が実った感つらい。

返信先:@hidenosukeありがとうございます😊 これは相鉄JR直通のダイヤが乱れると、JRの車両が横浜に来るのと同じ事ですね😊 pic.twitter.com/8rsNPUyBym

@1 京王≠相鉄である <証明> 京王は主に東京都多摩地域を通っており、相鉄は神奈川県のみの路線である。 京王は都営線のみとの直通であるが、相鉄は東急、JR、ﾒﾄﾛや都営など、様々な路線へ侵略している。 従って京王≠相鉄である

不便な東急新横浜線 JR相鉄直通の崩壊 西武有楽町線オワコン 特急あずさ全列車松本止まり

[(SO)相鉄 遅延] 続報 相鉄線は、横浜市内の鶴ヶ峰~西谷間ドア不具合緊急点検と新横浜線と直通するJR・東急など各線一部列車集中混雑・ドア荷物挟まり・急病人救護などの影響で、8：50現在各線上下線に最大約10分ほど遅れという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #愛川町 #町田市 #防災 #安全

東武だけじゃなかったのか。 JR東,京成,京急,新京成,西武,東京モノレールに北総も、裏に磁気の付いた改札機に投入する切符を、近距離は将来的にQRコード印字の改札機にかざすものに、2026年度末から順次置換え。 でも東京メトロ,東急,横浜市地下鉄,相鉄がなく、直通は無理。 www3.nhk.or.jp/news/html/2024…

⚠️ 車両点検 ⚠️ 鶴ヶ峰駅で車両点検の情報あり 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 相鉄本線 相鉄いずみ野線 相鉄線(羽沢横浜国大〜西谷) 相鉄･JR直通線 など pic.twitter.com/dlHjxsaaEM

返信先:@AsCyGQZ8oKGHCk7他1人もっと問題なのは、相鉄直通関連で、今や10の社局が関連しており、"M"（西武の他JRが相鉄と共通で電車を示し、埼玉高速か埼玉の「ま」或いは旧武州鉄道のルート）が4社、"T"が2社局（東武と都営）で使われていることに尽きます。西武が"L"、埼玉が"U"か"R"、都営が"TS"に変更すれば解決します。

相鉄が東急どころかJRと直通してることすら実感湧かないせいで南北線内で撮られた相鉄車の写真を理解するのに30秒かかった

#2024年5月に乗った路線を晒せ 横須賀線 湘南新宿ライン 埼京線 JR相鉄直通線 中央線 八高線 横浜線 東急大井町線 東急東横線 東急目黒線 山手線 京浜東北線 東海道線 京急本線 くらいかなあ

[鉄道観察] 今夜遅くから明日の朝は、猛烈な嵐 A severe storm is expected to arrive late tonight and tomorrow morning 新幹線、横須賀線、湘南新宿、相鉄・JR直通線 twitch.tv/mflyer7

⚠️ 線路内人転落 ⚠️ 大崎駅で線路内人転落との情報あり 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 埼京線 湘南新宿ライン りんかい線 相鉄･JR直通線 川越線(大宮〜川越) など pic.twitter.com/a3ZPyktiog

⚠️ 緊急停止信号受信 ⚠️ 品川駅付近･大崎駅付近で埼京線から防護無線受信の情報あり 以下の路線でダイヤ乱れの可能性 山手線 京浜東北線 東海道線 横須賀線 上野東京ライン 湘南新宿ライン りんかい線 相鉄･JR直通線 など pic.twitter.com/MaitUyHT0Q

「ＴＨＥ　ＴＩＭＥ，」安住紳一郎アナ、ＪＲ東日本など「ＱＲ乗車券」導入の背景を解説「磁気の紙が処分にも困るという背景があるようです」（スポーツ報知） #Yahooニュース 直通相手の各社はどうするんだろ。 東京メトロ、相鉄、東急、小田急など approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

返信先:@AX_PHOTO_DM_useあと中距離電車の川口停車もですね 逆に横須賀線、湘南新宿ライン、相鉄·JR直通列車の鶴見停車はありだと思ってます トイレ無しの電車で武蔵小杉~羽沢横浜国大間、15分ノンストップですからね

あと、東急や小田急は不参加なんですね。まあ、今となってはこれらはJRから直通…あれ? してたりしない? 改札が別れている(一旦外に出て乗り換える)タイプはいいけど、電車を乗り入れている場合はどうするんだろう。相鉄・東横って、新宿駅まで乗り入れていた気がする。通しで乗る場合はどうなる?

親会社がJRと互換性のない京成だと、旧国鉄の路線とは毛色が違うんだろーね。 東武や相鉄がJRと直通できるのは貨物をやってたことである程度互換性を持っているんだと思うよ。 merkmal-biz.jp/post/67013