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改札前の時刻表磐越西線乗り入れがこのあと五泉行きと会津若松行き一本ずつしかないのはヤバくね?だったんだが、電気式気動車はここにそれ以外でも走るってこと?

Toshi MARUYAMA@marutosijp

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現在の日出谷駅はホームに待合室がひとつ、それから時刻表が貼られた簡易的な駅舎?があるだけの小さな駅です。未だにここに、磐越西線の名物列車であるSLが停まるのが不思議なくらい。この簡易的な駅舎のシャッター、開くことあるのかしら。かつての窓口…?謎は深まるばかりです( ̄▽ ̄;) pic.twitter.com/Biq6nBGY6Z

乗り鉄ホッキー@ikkymonkey_8040

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磐越西線遅れてると思ったらそんなことなかった。多分時刻表が推測の時分で書かれてたんだな。

顔須竜児@ryujichaos

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磐越西線どの時刻表が正しいんや 運転士は磐梯町15:06、会津若松15:23着って言いおって全部違うぞ pic.twitter.com/owEO22QcP7

りゅう@aoryu_RYNSK

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復元写真36 特急ビバあいづ代走 当時磐越西線で運転されていた特急ビバあいづは専用車両が一編成のみ。検査時には455系で快速代走していたが、この時は勝田の485系を6連にして特急運用していた。時刻表でグリーン車なしの日で判別出来ました。 #ビバあいづ #特急あいづ pic.twitter.com/2hEb90fvTM

猫津側史♂️回顧動画復元中@onnanonoroi

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