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今日(6月5日)の一枚はお休みです。 11年前(2013年6月5日)の一枚。 #秋田臨海鉄道 なぜかDE101250とDD562が重連でやってきました、デッキには職員が二人、一人はビデオカメラらしきものを構えていました。 #秋田市 pic.twitter.com/Wh8pRmMr3O
返信先:@WO5MZBzG7Ok6Qel肥薩おれんじ鉄道 松浦鉄道 南阿蘇鉄道 小野田鉄道 山洋電気軌道(路面電車) 天竜浜名湖鉄道 会津鉄道 秋田内陸縦貫鉄道 弘南鉄道 津軽鉄道 秋田臨海鉄道 小坂鉄道 八戸臨海鉄道 三陸鉄道 岩手開発鉄道 岳南鉄道 岳南電車
返信先:@WO5MZBzG7Ok6Qel名鉄 大阪高速電気軌道 阪急 京阪 京急 東急 小田急 銚子電鉄 箱根登山鉄道 鹿島臨海鉄道 水島臨海鉄道 名古屋臨海鉄道 衣浦臨海鉄道 岩手開発鉄道 小坂鉄道 秋田臨海鉄道 八戸臨海鉄道 京葉臨海鉄道 西濃鉄道 ハピラインふくい トキ鉄 IR 泉北高速鉄道 東京臨海高速鉄道 名古屋臨海高速鉄道 三岐鉄道
ちょっと昔の鉄道シリーズ-8 2008.9.2 急行「はまなす」で内地に戻り日本海側を西へ。 DD51牽引の秋田港線貨物列車、秋田臨海鉄道 青系塗装のDD561、米坂線キハ52、キハ40系、北陸本線419系。この車両は前面貫通扉・種別幕を閉鎖したタイプのクハ419形。 pic.twitter.com/saPEDSvJJh
三菱製紙八戸での活躍が有名なDD352。新車導入後も予備機として残っていましたが、昨年頃新潟東港専用線の藤寄にやって来た様です。この車の経歴は以下の通り。 製造 1974年 日本車輌製造(製2966) 納入 1974年 秋田臨海鉄道 譲渡 1977年 八戸通運(北沼) 譲渡 2023年 日本カインズEng? pic.twitter.com/ppSijfKrBC
珍しい参道な踏切を通過する西濃鉄道。 大垣市の景観遺産にも指定されとる。 今回は元JR北海道→秋田臨海鉄道のDE10牽引な赤ホキ。 石灰石満載な貨車とのギャップと、再びこうして活躍しとる姿がたまらん! #もふ散歩 pic.twitter.com/zlmCzwF6lg
イカれた秋田臨海鉄道のDE10を紹介するぜ! 青森から十勝鉄道経由で来た元DE15の1250! 唯一まともなDE10なのに経歴がカオスな1543! DE15時代花咲線で夢空間を牽いた事がある1251! そして復興支援で仙台臨海に貸し出したらそのまま婿入りした元新潟臨海のDE65 2! 基本的に秋臨のDE10はおかしいぜ! pic.twitter.com/22lAXHrLjy
1997年12月、「やすらぎ」「くつろぎ」計8両を牽いて外房線を走るDE10 1543です。JR以降関東で活躍したカマで、廃車後十勝鉄道へ譲渡されて北海道へ。さらに同線廃止後秋田臨海鉄道に再譲渡されるという、異色の経歴を持つことに。 pic.twitter.com/7XF89WogD2