譲渡車両の色がなぜか他の所属車両にも波及してくの、羽幌炭鉱色を他の所属車にも塗ってた茨城交通っぽさがある。

羽幌炭鉱はそこそこ分かるけど、他の炭鉱が絶望的なので知識をつけたいのが半分。 もう半分はもう30歳から31歳になろうとしてるのに、こんなことをしている場合じゃないんじゃないかという焦りが… もっと料理の勉強とか、家事のあれこれとかをして、家内のサポートにまわりたい

羽幌炭鉱鉄道線の運炭列車には車両編成に法則がある。 築別駅側の車両2両ないし4両は粉炭積載車で、羽幌線内はスイッチバックの兼ね合いで編成の幌延側がそれにあたる。 留萌で切り離しをし、粉炭は天塩川製紙やホクレンに運ばれたとか

塩狩峠って名寄→旭川はそこまで勾配が急じゃない気がする。 逆に旭川→名寄は勾配がキツい気がするから、そこを羽幌炭鉱の粉炭を積んだ無蓋車が峠越えしていたと思うと更に胸熱

立地は稚内、羽幌、音威子府、浜頓別各方面へスムーズに抜けられて拠点性が高い ふれあいセンターのジンギスカンがめちゃくちゃ美味そう。次は絶対アレだな ホテルも今のところすごくいい 斜向かいのカフェも気になる スキー場もあるらしい

羽幌炭鉱鉄道株式会社 羽幌運搬立坑巻上塔の裏側 2016.5.5 pic.x.com/8AaunNN6rB

返信先:@kaworiworldこの頃はまだ羽幌線が全通していなくて、計画線としての遠羽線構造のままの時代でした。 羽幌線が無い時代だからこその迂回ルートですが、峠を3回(登竜、塩狩、恵比島)も越える運炭列車にロマンがあります

返信先:@AKAIWA8095D間違っていたら申し訳ありませんが、豊富まで？ですか？ 幌延だった様に思います。 幌延なら羽幌線は北向き分岐なので、仰せのルートなら方転無しで到達可能ですね。

返信先:@AKAIWA8095D羽幌のバレーボールチームは名門でした。 大学でバレーボール頑張ってた選手が結構就職していた筈です。 現代ならVリーグ、バレーボールが国民的スポーツ(死語)なら、日本ハム並に地元愛のファンが付いたかもです。 留萌港は、文字通り留萌炭田の積出で、設備も整っていたんでしょうね。

給油所で「スリップ注意を」　羽幌署がドライバーに啓発 ift.tt/WDRIYOt #Gaze_at_Japan #news #Japan

逆に松浦議員は天塩海岸鉄道(羽幌線)全通の理由として、天北炭田20億トン石炭の開発を挙げてるくらいで、羽幌炭鉱絡みの発言では名羽線が予定線として現実味を帯びてきたあたりの場面でしか出てこない

帝国議会の議事録を眺めても、羽幌線の羽幌〜築別は十中八九で羽幌炭鉱絡みの先行開業なんだろうけど、誰が根回ししていたのかがイマイチはっきりしない。 松浦議員は美深・名寄界隈の名士で、苫前〜添牛内〜名寄〜滝ノ上〜紋別の北海道横断鉄道の促成をPRしてるが、松浦議員の意思では無さそう

返信先:@c55241あくまでも開坑資料としての記載に留まってるので、後がどうなったのかは分からないんですよね… 羽幌線経由で運炭されたという話も聞きますが、稚内方面にも運ばれていたように思えます

芦別→留萌まで石炭運んでたのスゲェ〜って思ってたのに、今や羽幌→名寄、豊富→留萌なんて言う運炭ルートを板谷氏が見つけてて、驚き通り越してもう唖然と言うか恐ろしい何かを見ている感が、、、、塩狩峠を運炭列車が越えるって、、、

似たようなものとして、羽幌炭鉱の石炭販売ルートで 羽幌本坑→曙→築別→留萌→深川→旭川→名寄(天塩川製紙)ってのはあったけど、道内の運炭列車のルートって何がどうなってんだ…

日曹炭鉱 天塩鉱業所の石炭の搬出港はまさかの留萌港で、遠羽線(のちの羽幌線)が開通するまでは宗谷本線・函館本線・留萌本線経由で留萌港まで運炭していたらしい… 鉱業所→豊富→名寄→旭川→深川→留萌って、どんだけ遠いルートで石炭運んでるんだよ…

米作りの日々とバラ園　羽幌の四季追う　川上さん写真展19日まで　：北海道新聞デジタル hokkaido-np.co.jp/article/108757…

24/11/13　日降水量(mm)　6位：魚津(富山)7.0　7位：大山(鳥取)6.5　8位：大山(富山)・青ヶ島(東京)6.0　10位：鹿野(鳥取)・加賀中津原(石川)・西表島(沖縄)・羽幌(北海道留萌)5.0

羽幌のえび！！🦐 pic.x.com/9U9RRDSvFa

返信先:@gXxiKysqt41833おはようございます。羽幌線は良かったですよ。今でもオロロンラインが好きで車でドライブしてます。サハリン行ってみたいですね。戦争が終わって平和に戻ったら行ってみたいです。稚内〜サハリンフェリーにも乗ってみたいです。

羽幌線 番屋ノ沢仮乗降場(ばんやのさわかりじょうこうじょう) 苫前郡苫前町 〜1987.3/30

返信先:@JSapproこんばんは。おやっ!羽幌線にも乗られたのですね。しかも、家の目の前を通ってたとは!青春１８きっぷの羽幌線は良かったですね。自分は無いですが、ロシア🇷🇺サハリンで、道内用の常備軟券の１８きっぷを連れて行き、日本海側の樺太西線で羽幌線みたいに乗ってました。やはり、最高でした。

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忘れもしない1999年友達3人と見に行った羽幌。札幌でixyに新品フィルムを購入した。羽幌に到着し24枚くらいフィルムあるはずなのに8枚しか残っていなく異変を感じ、とりあえず廃墟の団地写したら、カメラから異音と共に、完全に巻き取りモードになりフィルム残0枚に、、、 写真も現像後やばいことに x.com/ocoaltown/stat…

24Nov23 Fr #daily_obs (1 cm 単位) *記録更新 雪 3H 紋別小向* 28 / 夕張* 23 / 紋別* 20 / 幌糠 15 / 岩見沢 14 / 新篠津 13 / 滝上 古丹別 11 / 雄武 小樽 滝川 札幌 羽幌 9 24H 紋別小向 39 / 夕張 29 / 紋別 新篠津 25 / 酸ケ湯 22 / 幌糠 18 / 岩見沢 古丹別 17 / 層雲峡 15 / 滝川 札幌 14

返信先:@5hOHu3Ai8hnjLoy夕張炭しか勝たん！とか、羽幌炭は吹けがスムーズとか有りそうです🤭

1991年、羽幌炭鉱鉄道病院...の一部。道道拡幅の為に病棟部分はお取り潰しの憂き目に。 pic.x.com/FVXvAyGJ7l

よかった話→北海道出身の職場の方の親戚に羽幌のかたがいた。

羽幌炭鉱築別坑(築別炭鉱)末広町炭鉱アパート 2018.7 pic.x.com/GEFini5FP9

沿岸バス沿線（羽幌）の品がおつとめ品になってたので一つずつ所望したなど なかなかこっちではみないんだよなぁ #沿岸バス pic.x.com/v89eJCDwxo

返信先:@hako874羽幌炭鉱でしょうか？

一枚目 とある廃校に残された釜戸。 二枚目 羽幌の寮に残された釜戸。 同じ。 pic.x.com/WFAOhyN4DU

羽幌は何度も行っているのに、甘えびファクトリーを知らなかった ここ行ってみたい ま、行くとしても来年ですが、、 x.com/AsahikawaCheer…

24/11/12　日最大瞬間風速(m/s)　1位：留萌(北海道留萌)北西22.9　2位：羽幌(北海道留萌)西北西20.5　3位：増毛(北海道留萌)南西20.3　4位：弾崎(新潟)北北西19.6・札幌(北海道石狩)北西19.6

24/11/12　日最大風速(m/s)　1位：留萌(北海道留萌)北西16.1　2位：奥尻(北海道檜山)北西15.4　3位：えりも岬(北海道日高)西14.9　4位：宗谷岬(北海道宗谷)北北西14.3　5位：羽幌(北海道留萌)西北西13.7

返信先:@gXxiKysqt41833こんにちは。自分もこの次期は硬券入場券を買いまくりました。青春１８で廻ったので稚内までは行けなく羽幌線で豊富まで行き最終列車に間に合わす為、途中から急行礼文で急行券＋乗車券を買い、旭川まで戻りました。しかもキハ２７の車端部のみカーペット車というレア車両が

おはようございます☀ 甘えびファクトリーに立ち寄りました‼️ エビの商品がたくさんありました😊 エビの商品が気になる方は是非👍 羽幌まで🚙 #えび　#羽幌　#甘えび　#ファクトリー pic.x.com/ftRIvUsjVA

今度オロロン北上して羽幌で足湯に浸かってくるか。

冬の道東は既に大分行ってるので慣れてるんですが冬の道北は初めてで、どの程度なにを警戒すればいいのやら……（羽幌のなじみの女将さんに冬は絶対来るなと言われているので……）