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【日経特報】羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本 nikkei.com/article/DGXZQO…

日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei

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羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本 nikkei.com/article/DGXZQO…

3代目すうさん@KAKlT5R238FZpsC

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これが出来たら、少し行きやすくなるかな(*'▽') ☆羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本 x.com/nikkei/status/…

日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei

羽田空港アクセス線、新木場方面は2031年度開業で調整 JR東日本 nikkei.com/article/DGXZQO… 計画中の3ルートのうち「臨海部ルート」は、羽田空港地下の新駅を発着。5キロメートルのトンネルを建設し、りんかい線に接続させます。 pic.twitter.com/1F1IwnNC5y

おじゃマンボー (´っ・ω・)っ🍺@DozaemonCruise

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西山の手ルートできるとめちゃアツい!熱盛! 羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

Keisuke Kamata@olachinkei

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羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

おおさか貴士@プラントエンジニア@tks3588

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羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本:日本経済新聞 羽田空港とお台場、千葉の臨海部、東京ディズニーリゾート(TDR)への接続性が高まれば地方や海外の観光客に喜ばれそうです。 nikkei.com/article/DGXZQO…

坂本英二(日本経済新聞)@sakamoto_nikkei

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羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本 nikkei.com/article/DGXZQO…

日経新聞-top速報@nikkei_sokuho

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【国内】JR東日本-4日ぶり反落 羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整=日経 #投資 # traders.co.jp/news/news_top.…

トレーダーズ・ウェブ@traders_web

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羽田新線、西山手ルートもお願いします🙇

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羽田新線できたらアツい 早く完成してワイの遠征ライフ快適にしてくれ

くるるん@Kururun501

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羽田新線「臨海部ルート」31年度開業へ JR東日本が羽田空港アクセス線「臨海部ルート」を2031年度開業目標に調整中。羽田空港から新木場駅まで直通20分。京葉線経由でTDRへの接続性も向上。東山手ルートも同年度開業を目指す。 #羽田空港 #アクセス線 #JR東日本 #臨海部ルート #TDR #交通改善 pic.twitter.com/BqIrPbKu33

株式会社リーガルインフォメーション@特定技能制度で労働力不足を解消!@information_li

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羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本:日本経済新聞 これはいいね!空港がより便利に!! 楽しみですね✨ nikkei.com/article/DGXZQO…

ゆるQ🔰ライティング初心者@yurup38

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羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

空き缶@akikankeri

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羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

れのそ@lencartney

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羽田新線、羽田空港の国内第2ターミナル付近ですでに工事始まってるみたいなんですよね シャトルバス乗り場の真ん前の一角が使用禁止になって、そこに機材か何かを置いてるらしい

渋澤栄一郎 plus+@E_SHIBUSAWA

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これできると空港連絡バス減るかもね。京急もかなり奪われる。東京モノレールは通勤用に徹するかもな。 羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

無間道@mougandou

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当面は新木場止まりなんだろうけど、地下鉄東西線直通(三鷹〜津田沼)は諦めて低廉運賃で収受してるし、羽田新線も一部の座席指定列車(羽田エクスプレス?)に絞って京葉直通しちゃえばいいのに。

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羽田新線の京葉線直通の有無とりんかい線買収は別に関係ないでしょうよ 今も埼京線と直通してるんだから会社の違いは問題にはならない 車両をどうするかとかそのへんの兼ね合いの方が大きい そもそも日経の言ってることをあんまり信用するなということもあるし

ダヌキ@danuki_313

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羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

渋澤栄一郎 plus+@E_SHIBUSAWA

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勢い余って東京臨海高速鉄道買収してくれ〜〜〜 羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

しゅう@buddy0027

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羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

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羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本|日経新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

真生🇯🇵🌅@eoevo

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羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

メーメー🐑@Me_Me_chan_7

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羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

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羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本:日本経済新聞 よく理解できてねえけど、羽田空港から りんかい線に乗り換え無しで行けるようになって、ビッグサイトへのアクセスが良くなるってこと? nikkei.com/article/DGXZQO…

カタカナでカタカナ@katakana_now

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羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

みょん@_myon__

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👍👍👍 羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

mounugenai@mounugenai1

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羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本 nikkei.com/article/DGXZQO…

まゆげ君@FCBINGOゆりまゆりんちよ (趣味垢)@kennzi7

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(´-`).。oO(りんかい線は京葉線への乗り入れするように見える 東急は蒲蒲線作るよりも大井町線から羽田新線乗り入れさせてもらう方が利用者へのメリットあるのでは? モノレールは途中駅住民の関係で廃止とはいかないが x.com/nikkei/status/…

日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei

【日経特報】羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本 nikkei.com/article/DGXZQO…

マジんがZ@今年は結果が全て。チャンスをつかめ。心の火は消えない。👍@BlueDragonsFire

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羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

やどかり@yadokari5555

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羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本 nikkei.com/article/DGXZQO…

ありゃりゃ@aryarya

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▽古河池(6937)をアドバンテッジが買収へ 鉛蓄電池の再編主導(日経) ▽羽田新線「臨海部ルート」 31年度開業で調整 JR東日本(9020)(日経電子版) ▽三菱UFJ(8306)系、ローン担保証券の投資助言 「金利高に耐性」で需要(日経)

株好きおじさん@kabuzuki_ojisan

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羽田新線の構想は過去に発表されていたものの、りんかい線に乗り入れる「臨海部ルート」の開業時期は未定となってた。 東京駅方面とつなぐ「東山手ルート」と同じく、臨海部ルートも2031年に開業できるとのこと、楽しみですな😌

有明ワーママ@AriakeWm

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再開発えぐい…!!!😳✨ 羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

26歳OL👩‍💼まろん@不動産探し中🏠@maron_9804

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羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

🐻くまもん🐻@negativeyield20

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羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本:日本経済新聞 >JR東は臨海部ルートに加え、東京駅方面とつなぐ「東山手ルート」、新宿駅方面に向かう「西山手ルート」の2ルートも計画している。東山手ルートは臨海部ルートと同じく31年度の開業を目指す。西山手ルートについては現時点で未定。 pic.twitter.com/uGxvRfsFfb

ほしまる不動産@hoshimaru_f

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京急蒲田駅が不要になるな。 羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

いいともさん@iitomo2021

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羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本 nikkei.com/article/DGXZQO…

リリー&よっちゃんリリーチャンネル🐶📷🚗@rirychannel

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羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本 羽田空港アクセス線 2031年開業ですね。 常に開発が進み進化しているのが東京なのですごいいんだよな〜 人も東京に集まるよね。 nikkei.com/article/DGXZQO…

宮下 克己/Pleaneeds,Inc. CEO@Pleaneedsmiya

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羽田新線「臨海部ルート」31年度開業で調整 JR東日本:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

nemurikuma@nemurikuma2

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羽田新線、いよいよ動きだすか! でもよ、今必要なのは神奈川西部からのルートだぜ。鉄道は京急一本だしよ、都市間リムジンバスは運転手不足で大幅にルート削減されちまったぜ!!🗯️🤨  🥩#lovefighters #sbhawks  #気象予報士 #天気予報 #お天気  #テツ道中 #日テレ鉄道部pic.twitter.com/Zkc16u56Nr

中村 主水@nakamuramond81

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