ja.m.wikipedia.org/wiki/%E7%BF%92… 習志野市、 ・千葉市の一部を編入して人口3万人で市制施行しました! ・4週間後：市制施行できたので千葉市にお返ししますね。 とかやってるの。そのあとちまちま再回収するんだけど。

返信先:@0Biet_kemoチーバくんの顎付近に位置。東側は習志野市、西側は市川市と面し、政令指定都市ではない市としては日本一多い人口を誇る。

JRとしてはコスパの関係で京葉線全体の本数を増やせないのだろうから、普通と快速の本数の設定次第で、より不便な市町村から先に人口流出するのかも。 京葉線ダイヤ再改正に猛反対、宮本泰介・習志野市長に聞く「利用者にマイナス」な理由 news.yahoo.co.jp/articles/fd1ab…

これは怒って当然だと思う。沿線人口を増やす努力をしてる自治体が蔑ろにされるのってやっぱ歪だよ。 -- 京葉線ダイヤ再改正　千葉・習志野市の宮本泰介市長が猛反発「駅利用者を粗末に扱う変更」 sankei.com/article/202405…

京葉線ダイヤ再改正　千葉・習志野市の宮本泰介市長が猛反発「駅利用者を粗末に扱う変更」 sankei.com/article/202405… @Sankei_newsより 声の大きい人の言い分が通るという典型例になってしまった… もっとも、沿線の人口を踏まえたら、千葉市やそれ以遠の自治体の意見が強いのはやむを得ないところ

千葉市は検見川浜とか人口が多い京葉線沿線であるが蘇我から先の外房線土気(まぁ田舎)も千葉市だから、検見川浜と土気の事情は異なるのに一緒くたにして千葉市として利便性が損なわれる体で近隣自治体(習志野市以外)と結託してJR東日本へ圧力をかけた。県もアクアラインの問題をスルーして後押しした。

ＪＲの対応に千葉市長と知事は“歓迎”　習志野市長は“反対” | 2024/5/30 - チバテレ+プラス nordot.app/11688399819818… 新習志野なんて周辺への通勤ならまだしも、居住人口なんてどれだけいるんだよ…。 住人には悪いがそもそも昭和合併の残り物の習志野市自体が要らんわ。本当の習志野は船橋市内だしな。

外野が、うるさい過ぎて、本当の沿線市長が、今回の修正に反発してる。利用者・人口どっちが多いかを考える問題だと思う。県税も奪われ、高速道路の通行料も負担しているから、怒って当然。#京葉線 #習志野市 www3.nhk.or.jp/shutoken-news/…

沿線人口概念からして京葉線のダイヤ修正は間違ってるんだよな…習志野市長のお怒りには強く賛同したい所存。

改めて読むと2000人以上が人工芝への切り替えに反対している模様。だったらこの2000人が100万円出資して資本金20億円の会社を作り習志野市からサッカー場を買い取って運営し、JFAに貸せば良いのでは？ 習志野市の人口は約17.5万人。ほとんどの市民が関心がないか人工芝導入に賛成なんでしょうから。

こんなのだから、若者は嫌気がさして流出する。 山形県の人口は仙台市は兎も角、千葉市と習志野市の人口を出した数より少ないのだから、本当に危機感を持って欲しい。

人口の増加や高齢化で死者が増えた? ワクチンじゃないの？ 火葬待ちは最長で１７日 千葉県の柏、流山、我孫子の３市で運営する斎場「ウイングホール柏斎場」 先を見越した例もある。千葉県の船橋、八千代、習志野、鎌ヶ谷の４市は１９年に新斎場（習志野市茜浜）を建設した yomiuri.co.jp/national/20231… pic.twitter.com/fzGVeluGln