返信先:@NAKADEN165こちらはまだ決まっていませんが、以前頒布していたTNアダプタの取付見本にしていたため、ダミー用の胴受けパーツの欠品があります。（お譲りする場合は製品の連結器に復元しておきます） その状態でもよろしれればお譲りしますよ。

返信先:@AigiTREC確かにNDC系統の車は胴受け小さいイメージありますね。 純正スカートみたいに中央の支柱2本は分断しちゃって入れるしか方法は無いのかもしれません。 200番台とか登場時のスカートしか無いセットもありますし、TN化はとても需要はあると思いますヨ。

返信先:@LentaUral最近流行りの胴受けが小さいTNなのでカッコいいですよ〜 買って損は無い逸品です pic.twitter.com/csWa3MNz31

前回からの続きで今回も床下機器加工 一時見られた増設された車上子を製作。 胴受けに差し込む取り外し可能パーツとしました。 #メトロ7000系 pic.twitter.com/NBmQp3lyJN

あ、もう一つ。 先頭車の胴受けは永井上石神井車両工場(@Kenta12767787 )製のパーツに交換しました。 カッコ良さ倍プッシュ！ ありがとうございます!! pic.twitter.com/9sW2RHctp5

返信先:@ranun_514自分も最初はTN対応で制作しようと思っていましたが、キハ11系の胴受けが流石に小さすぎて、スカートとの干渉は不可避でした… ですが、今後TN対応品もなんとかして出したいですね

KATOの近郊型の新製品の胴受け、どうやったら簡単に付け外しできるかな…

3発飛んで降りた0+21 まだまだ飛び(主に回数)が足りーん バラシもワンマンリギングで1人で翼の格納まで 胴受けはどこまでもいけるタイプで草にハマったのを手を借りた

TOMIXの207系運転台側のTN(小型胴受け)って分売あったっけ…？ F1旧製品で作るから欲しい…

ModelChevron（模型工房パーミル） 新型事業用車493第二編成タイプ完成しました。 前面関係 ワイパー:ボナ製E233系用 連結器周り:自作のジャンパ栓と補強された胴受け上部。 TN:JC96390 エアホース,コック:トレジャータウン製 ライト関係:自作の3Dプリンタ出力品のレンズとケースと自作基板 続く pic.twitter.com/hhoxSDtql7

Kwさんとこの胴受けが本当に良すぎる。

胴受けと電連をグレーに塗装したい pic.twitter.com/kUJzOnBWAp

内心、先頭車のTNカプラーが羨ましくて仕方ないKATO信者はわりと多いと思う 胴受けねぇ…… pic.twitter.com/n4F0LJdn4G

前面表示器のガラス化して仮組みして自己満 ホロ座が薄い 胴受けの取付が難しい M40編成と仕様が離れてる でも浮かび上がるライトリムの影を見てKATOにして良かったと思うのである pic.twitter.com/nNEKZXLXWf

胴受け出来た。 そんでブレーキシューと車上子を作る試み・・・ pic.twitter.com/9wL63hZFC8

西武線の民から見ると小田急8000の胴受け形状が見慣れな過ぎて"違う文脈の世界から来たモノ"感が凄い。

返信先:@64T_2101今更ですが、JC7211の方が首が短くかつ胴受もついています。 ただ、ついていたところで名鉄の実車の胴受けはは枕木方向の幅が狭いので見た目はよろしくないです。

返信先:@crossichigitekiあー 胴受けが写ってないので6点 2段電連に救われたな

床下関係ほぼ終わった。 あとはエアホースを取り付けて胴受けの上の部品を塗れば床下は終わる。 そして残るは窓ガラスと電装関係だけだけ。あとワイパーか。 pic.twitter.com/wAYQt55rOu

情報の課題をやったあと少しだけ作業を進めました 顔面のディティールアップと胴受けの追加ですね それじゃ眠いので寝ます pic.twitter.com/zyy4TvZXFR

TQ旧5000系　胴受け | 永井上石神井車輌工場 nagaikamisyakuji.booth.pm/items/5718626 買って届いて付けてみたよ

厚みのある幌座は0.5mmのプラ棒を枠状に組んで簡易的に表現しました。広幅貫通路の下の胴受け台座はその後きちんと追加工作したものの、幌でほぼ隠れてしまうオチ。 pic.twitter.com/VYvWO1cRaq

鑛鉄道さんの網が抜けてるDE10ステップ/胴受け/キハ58九州型スカートに交換 めっちゃイイ仕事してる〜 pic.twitter.com/GRJKEchVlG

以前スカートが折れてしまった鉄コレ京阪神緩行201系ですが 先日GMストアで播但線103系用スカートを見つけたのでアーチ部分を削って取り付けてみました！ あとは波型胴受けの線バネTNを探さねば... にしても思ったより良さげな感じで一安心🤭 pic.twitter.com/x2EtuLPerg

胴受け横から出てる空気配管好きすぎる

281欲しいけど胴受けの加工やったりJRロゴの退色再現やったり加工内容多すぎてちょっと迷ってる けどラッピング1本ずつは欲しいな pic.twitter.com/O3tLW4KLz2

胴受けとスカートは一体整形なのね。 長野行きたい。 pic.twitter.com/CgWW4NxdXk

7115の全自動密連、少なくとも胴受け部分は廃車発生品(6330F？)なのではという推論

・各車、ジャンパ栓パーツの胴受け部分を切り取りTNカプラーの左右に取り付け。 ・木更津行きの方向幕を貼りたかったので列番調査し、過去に4両の木更津行き運用のあった「2120M」表記を加工して再現。 pic.twitter.com/TZb8g9tDq8

あれ？西の117と海の117って胴受け違う？(今更)

返信先:@CPR_MP37JK胴受けにストッパーないのかしら

倉庫になったモハ216の写真を見つけた。半永久連結器のところ（広幅貫通路の箇所）も裾に胴受け台座があることを発見…2109は恐らく同じと思われるが、2008の連結面も同じだろうか？

小列車工房様のE531系胴受けのパーツが届きました pic.twitter.com/9P5fMAfVpY

返信先:@emetomato他1人ドア窓と種別幕だけで十分高級 （胴受けとかしらない） あーでも運行灯幕に戻ったんだったか

クハ204をGMの胴受けとスカートに交換 台車履いてると分かりにくいかもしれないけど台車なしだと写真でも明らかに違う pic.twitter.com/1JDs0Mck1x

E233タイプの胴受けまたゲットできた とはいえしばらく買う予定ない🥴 pic.twitter.com/RljWfWHWqx

ディテール工作。乗務員扉脇手すりは2109がボナKTR2010用、2008がタヴァサのクモハ52用。コーナーは1.0mm幅、オデコと車掌台上のヒゲ付きはタヴァサの73形用から。ユニット間は前面同様の胴受けと思われるので、台座を作ってJC6387をやや突き出して取付しました。 pic.twitter.com/bplaYw8Die

さすがに胴受けの段差が広すぎる気はするが仕方なし

こっちもジャンパー追加。そして片方撤去されていた連結器胴受けも。 モータ、台車をマスキングして、一足先に塗装。 pic.twitter.com/V7xEhIknxh