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日本総研の幸福度は大阪46位等で馬鹿にするが 地域ブランドの方だと沖縄1位、東京ワースト2なんだよね。 日本総研みたいに正社員志向の東京や北陸、自動車産業持ってるところが幸福度が高いと言っても 「貴方は幸せですか」」の単純な問いに対して日本で最も幸福でないという回答なのが興味深い pic.twitter.com/bxqi54u8yd
・セクター状況 ⭐強弱セクター半々。 (3強)太陽光エネルギー,自動車メーカー,アルミ ⭐自動車産業に買い。 (3弱)医療小売,紙と紙製品,電子ゲームとマルチメディア ⭐消費関連は相変わらず売り。 pic.twitter.com/CEl1cKJj2b
昔は愛知神奈川が2位争いでしたがもう愛知は振り向けば兵庫ですよ。 この先自動車産業は確実に厳しい。 愛知が兵庫に抜かれるのは時間の問題。 神奈川も50代の割合は全国一なので一気に定年退職で2位もこの先怪しい。 東京はここ16年で日本一年収減少。 確実に東西格差は縮小。
返信先:@sainsouye123東京がぶっちぎって大阪愛知神奈川あたりの2位争いかと思いましたが、実際は東京はそれほどぶっちぎってなく、愛知が栃木に負けてるのが（以下略）💧
返信先:@TM47383445日本の隣に、先進国がある。日本よりも発展し、ITと半導体、自動車産業が盛ん。ポップミュージックは米ビルボードランキングを総なめしている。 そんな素晴らしい国があるのだから、日本からそっちに行けばよい。 移民の数も日本に勝てる！と先方も大喜びであろう。 早く日本から先進国に移り住もう！
SDV開発で「打倒テスラ」!? 自動車産業 政府新戦略の内容は チューリング試作車 トヨタホンダ日産は EVは | NHK | 自動車 www3.nhk.or.jp/news/html/2024…
重ねて言えば、それでも人々が日常を過ごす国を、コンテンツとして消費するような考え方自体気持ち悪いよ 自虐ならいいと思ってるのかもしれないけど、その結果自動車産業とアニメ産業の比較に落ち着くって、あまりにも「批判」が目的すぎて、主張として意味不明すぎる
アニメ・ゲーム産業は労働集約型の自動車産業みたいな大規模な雇用を生み出せないどころか、設備投資や技術を高めたとしても産み出される製品がヒットの波があり過ぎて安定した売り上げを出せないギャンブル性の強すぎる業態なので基幹産業にはなり得ないんだよな。
返信先:@keiseisuzuki走行税とガソリン税は完全に同じなので、ただでさえ多重課税状態の車関連にかかる金が更に増えてしまう。 よって走行税の導入は日本経済を支える自動車産業の衰退を招き、日本の貧困化を加速させてしまうことに直結してしまうことになる。
返信先:@jiei_yushiゲームはプログラマの腕次第でしょうが、アニメ業界ほど夢と実態が乖離してるのかどうか……(アニメ業界も風説聴くだけですが)。 日系自動車産業は、せめて内燃と電気を同じ程度には生産する気概がないと海外市場の顧客失いそうで怖いですね。HEVでいつまで生き延びられるか。
返信先:@MANGO_WOODs他2人いやだから、その世界一の自動車会社は昔日本を支えてたのにだんだん支えれなくなってきてる現状がオワコンと言ってるのに対して、「いや、日本にはまだアニメやゲームがある」って言ってる人がいるけど全然自動車産業には届かないから日本を支えるというには規模が小さいよって趣旨では？
いろんな意味で若者の 車離れは怖いですね💦 スープラも名車なのに、昔に比べて 車の知識が薄い人が増えた様な😭 (その人に罪はない。 国がそうさせている) 自動車産業は日本の経済を支えている のでそれぞれ差はあれど、日本人一人一人 車に対する興味を持って欲しい😔
返信先:@keiseisuzukiガソリン税の加重税率、二重課税を解消してから。トリガー条項すらロクに解除できない連中に、更に他の名目で懲罰的税制を敷くのであれば、日本の自動車産業は本当に壊滅するよ。そしたら今度は鉄道乗車税と自転車税の登場だ。
あの『間違いだらけのクルマ選び』の著者、島下泰久さんの書き下ろし！ 世界中を取材するモータージャーナリストの視点から電気自動車のこれまでと日本の自動車産業の未来を語ります。日本の自動車産業は欧米や台頭する中国に負けてしまうのか……？ そんなことありません！ この本を読めばわかります pic.twitter.com/iszTkGXApR
返信先:@keiseisuzukiこんなんになるわけない なったら日本の自動車産業が一気に衰退して莫大な企業からの税収がなくなるだけじゃなくて雇用先がなくなって所得税も減って走行税以上に失うもんしかない 一般人でも想像できることを政府がするわけがない 馬鹿にし過ぎなフェイクニュース
550万人の雇用を愚弄し滅ぼしたいと考えるベンチャー企業の出羽守野郎は当然この企業より良い給料払ってんだよなぁ？ 大手JTCならそう珍しい待遇でもねぇぞ？ なぁ、払ってるよなぁ？払ってないのに日本はダメ、トヨタはダメ、自動車産業はダメなんて、バカ丸出しのクソボケ晒してねぇよなぁ？？？ pic.twitter.com/m4fEq78jTt
ワイのリアルな数字 23年度 年齢32→33の年 役職 主任級 基本給+残業+手当 月55〜60万(残業代のブレ) ボーナス 年285万 700万+285万＝985万くらい 今年度の予定 33→34の年 基本給2万アップ+出向手当23000円 で月給43000円アップ ボーナス微増で1000万ちょい。 物価上がりすぎて全然足りん。
ついに経産省が自動車産業のDX戦略を正式に公表しましたね。 こういった○○のDXは、就活のGD等でよく出題されます。 新聞読んでるとケースワークのアウトプットに差が出るので就活生におすすめです。 ネットでソフト更新の次世代日本車、30年に1200万台販売：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO…
返信先:@PEPEPIPI13ガソリン多重課税にガソリンの高騰に加え走行税とは これ通れば世の中の経済は停滞しますよ 観光業や飲食業などなどあらゆる業種にも影響出ます また裾野の広い自動車産業にも影響出ます
SDVってホントに新しい角度からの自動車産業の競争よね。いかに規格作りをするかの商戦って日本企業がずっと不得手としてきた分野のように思えるけど、何とかこれまでの歴史に学んで頑張ってほしい。
すでにＥＶ化でバッテリーの寿命がファーストユーザーにとっての寿命になっているが、 ハードとソフトを「別会社の別商品」とすることで 中古車に「確実な」寿命を創ることができる。 SDV開発で「打倒テスラ」!? 日本の自動車産業 新戦略の内容は | NHK www3.nhk.or.jp/news/html/2024…
SDV開発で「打倒テスラ」!? 自動車産業 政府新戦略の内容は チューリング試作車 トヨタホンダ日産は EVは | NHK | 自動車 www3.nhk.or.jp/news/html/2024…
“…電子部品を手がけるパナソニックインダストリーは20日,🇺🇸の第三者安全科学機関の認証取得に必要な検査で不正が発覚した影響で自動車産業に関する国際規格の認証IATF16949が国内4工場で取消されたと発表…取消しの対象は郡山工場,郡山西工場,四日市工場,南四日市工場の計4工場…”
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今日は探偵の日だってさ！
アサクリ最新作の公式による弥助の説明では、マジで「日本を圧迫者から解放する」となっているね。しかも日本語だけが「日ノ本で陰謀をめぐらす者たちを討て」と変えてて……。それはつまり「日本を救う解放者にする方がウケるが、日本にはバレたくないので誤魔化す」という助平根性だよね。
なんでガラスに向けて扇風機してんだろ 虫除け効果でもあんのかな
ファッションセンターしまむら、ほぼハロプロ
入学してからもうすぐ2ヶ月くらい経つけど授業以外で誰ともまともに喋ってなくてこれ
潔癖症の人はこのパスタの茹で方が許せないってマジなの？
•泣き叫んでもチャイルドシート •輪っか状の紐は触らせない •棒を持っている時は目を離さない 子どもの悲しい事件を多数見た夫が、なにがなんでも譲らない３点。 部屋がカーテンだった時は、タッセル（紐状だった）も外していた。 今はロールカーテン、これは必ずつけるし割れたらもらいにいく。
エス〇ーツーで働いてる友達の洗面台に置いてあったポアポアの洗顔、今までになく効果を感じた！ １回で黒ずみと角栓が取れて毛穴なくなる🥺（特に↓みたいな角栓毛穴） オバジの一番高い美容液も全然効果ないくらい頑固だったのに🫠
失恋して夜中4時前に声上げて泣いてたら のこのこ起きてきて「え、まだ起きてんの？え、マジ...？」みたいな顔でこちらを一瞥したあとしぶしぶ巣箱に帰って行ったのマジ助かった
