京王！ なんか知らんけどJRが競争負けたぞ！ はよ複々線化計画して勝ちを確定させろ！ x.com/liriba111217/s…

この話、高架複々線化からかなり時間が経った事を痛感させられますなぁ🤔 x.com/stride1091/sta…

京王これで客激増して高架化までいけたらまじでとんでもないことになりそう あわよくば2060年ぐらいに複々線化しないかな 流石に都心の土地の買収は難しいか

返信先:@liriba111217複々線化してくれれば京王の圧勝

これは各社阪神を見習うべき（一方京阪は複々線化した） x.com/_ARTN_/status/…

返信先:@kazua_複々線化で随分マシにはなりましたが　結局新宿駅で詰まるんですよね

京王＊鉄沿線住みの覚悟、特に春と冬。調布以東のノロノロ→平日朝ナチュラル遅延が定常。離れてこそ分かる複々線化の有難さ。

京王線が混雑でさらに遅くなりそう。 てか京王は調布までの複々線化を平成のデフレ期にやっておくべきだった、、、 x.com/marketmaker7/s…

田都はもう複々線化したら（鼻ほじ）

🙄💭(世田谷自然左翼の皆様の間違った頑張りのせいで大幅に完成が遅れたけど、小田急は出来る限りの複々線化と立体交差化が完成してラッシュ時の列車詰まり激遅化がかなり改善したし…)

返信先:@ayaho_masuda京王は橋本方面もあるし乗客増え続けたら複々線化しないと捌き切れなくなるんじゃないか？

京王は乗客増対応のため複々線化を推進しなければならない。もしくはJRと同一料金にして乗客を分散化するw

新千歳アクセス輸送、適当な3両の電車繋いで9両とかになれば大分楽なんだけど、やはりここでも新千歳空港駅が邪魔してくるという 理想は地下か高架に線路足して複々線化だけど、それ以前の問題すぎる

JR東日本さんにはいろいろやってほしいことあるから。南武線の立体交差化とか8両化とか複々線化とかとかとか(ω') x.com/marketmaker7/s…

朝晩以外にライナー走らせないなら、時間外の特急を遅くする必要はない。 もっと言えば、ライナーは速達性の対価ではないのだから、ライナーと一般特急は同じ停車駅でも構わない。 JR東日本の普通列車グリーン車を考えればいい。 根本的な輸送改善には調布～笹塚の複々線化も必要。 x.com/KusattemoToFu/…

返信先:@kakaka60651592相変らずの捨て垢ご苦労さまです。 大阪環状線の複々線化なんてこの人以外が言ってることとを見たことがないんですが、そんなヲタの妄想を言ってる人、他に誰かいます？

まず高架化を完成させます 次に複々線化を… x.com/KusattemoToFu/…

返信先:@ikkymonkey_8040ご指摘の通りで、甲府方面の短編成列車が立川に乗り入れるより、東京直通の「都会の電車」が大月に乗り入れるほうが望まれたのでしょう。 個人的には立川以東の複々線が完成し(京王電鉄調布以東や西武新宿線の一部複々線化も必要？)、中電が継続される世界線も見たかったですが。

返信先:@irodorist_m国鉄時代に複々線化をやっていれば...！

系統ごとに愛称をつける案内は五方面作戦で線路やホームまるごと系統分離した首都圏だからできることだよなぁ…。できるなら今からでも阪和線と環状線を複々線化して、全列車大阪直通にしてくれよ。 でもやっぱり関西の方向別複々線のが速く走るために線路を有効活用してて好き

返信先:@KorokkeSoba08コロンボさん、こんばんは。 最近のコロンボさんの行動力はすごいなぁと思ってます😊 きょうはたまたま八王子にいたので帰りは混乱を回避できたのですが普段通りだったら直撃でした…😱 遅延とかの理由は複々線化の影響もありますが、ほとんどが電車を利用する人のモラルのなさが多いみたいです。

返信先:@train_21cそうでしょうね、10両化の需要はなさそうですが。 尤もうえぽんさんは「分かりやすい運転系統」のために複々線化にしなかった国鉄はミステイクとの主張なので、需要云々は全く気にしてなさそうですが。 あと大阪の最動脈は大阪環状線ではなく御堂筋線ということも分かってなさそうです。

#青函トンネル開業38周年 寝台特急と快速｢海峡｣、竜飛海底駅･吉岡海底駅復活 新幹線の複線と在来線の複線による｢新青函トンネル｣を掘削して複々線化し､三線軌条解消と新在分離 等が争点になります｡ #国鉄復活希望 #高市早苗辞めろ #鈴木直道辞めろ #北海道知事選2027 #統一地方選挙2027 pic.x.com/SsTvulhJHo

いやね、大阪環状線の複々線化なんて地元じゃ誰も望んでいないんですよ。 なにわ筋線とかは期待されていますが。 しかも国鉄時代に遡るなら尚の事。 旅客は阪和線とは乗り入れていないし、貨物は現おおさか東線があったわけで、山手貨物による複々線化とは違うんだよな。 所詮、余所者の妄想 x.com/kaorurmpom/sta…

尤もやるなら大阪環状線の複々線化じゃなく、なにわ筋線の建設だろうね。 その方が梅田天王寺が短縮できていいわけで。 実際、大阪環状線の複々線化なんて地元じゃ全く望まれていない余所者の願望。

成田湯川駅 「成田湯川」～「成田空港」間の単線区間を複線化する計画が「新鎌ヶ谷」～「印旛日本医大」間の複々線化計画と同時に検討されている。これらの計画はオーバーツーリズムの影響を受けるスカイライナーとアクセス特急の混雑緩和に繋げつつ北総線沿線の輸送サービスを確保する事を実現する。 pic.x.com/w1BjMCx6sF

少子化の影響からなのか以前より不便になった印象ある小田急 せっかく沿線の反対押し切って高架複々線化進めたのにね あくまでも個人の印象です x.com/odakyu_pr/stat…

当時の国鉄も高崎線混雑悪化を傍観していた訳ではなく、桶川あたりまで京浜東北線を延ばすとか桶川から大宮までを複々線化して一部電車を現在の埼京線へ乗り入れるなどを計画していたが、諸々の事情でポシャった過去が 高崎線混雑解消は銀色のオールロングシート車投入まで無理だった x.com/kashiwamochi33…

印旛日本医大駅 京成電鉄は2026年2月13日に成田スカイアクセス線「新鎌ヶ谷」～「印旛日本医大駅」間約20kmの複々線化検討に着手した。スカイライナーを新線に分離する事で一般電車の本数増に繋がるメリットもあるなど、北総鉄道側にも有益をもたらす事が期待されている。 pic.x.com/wa7KtYsOHU

北総線の複々線化が済んだらスカイライナーとア特の並走とか見られるようになるんだろうか

新鎌ヶ谷駅 京成電鉄は2026年2月13日に成田スカイアクセス線「新鎌ヶ谷」～「印旛日本医大駅」間約20kmの複々線化検討に着手した。スカイライナーを北総線一般電車とアクセス特急とは別に新設した新線に走らせる事で最高速度160kmを実現できるという。 pic.x.com/S6U19rv60K

三鷹─立川間の複々線化が立ち消え状態になっているが、それが実現し、更には高尾まで複々線化をすれば、逆に松本、甲府方面と新宿をつなぐ長距離に2階建てグリーン車をつけるとともに特別快速もこれに発展的解消させ、オレンジの通勤電車は総武線の黄色い電車（各停）に譲って他の4方面と揃うのだが pic.x.com/4sFfxIrKbM

返信先:@183TOKI突然のリプライ失礼します。それが新幹線というものです。新幹線とは、その名の通り在来線の複々線化(複単線化)ですから、新幹線には速達便を、在来線には停車便を、というのが理にかなっています。

返信先:@8931_ks敷かれた既存のレールを複々線化し線路容量を確保することでラッシュ時の混雑緩和を図るとともに、 住宅に面した区間をテルミット溶接してロングレール化することにより、騒音を軽減 更に、老朽化した市街地周辺を改修してスラブ軌道化し、地下鉄からの直通急行を増発するだけの人生

黄色い電車は中央線区間でも総武線のイメージがあるから、 複々線化したときに、中央•総武線各駅停車と常磐線各駅停車に別の新しい名称付けていれば、 もう少し分かりやすくなってたのかな。

2部はよりハイテンション⤴️⤴️ 最近トークが脱線しなくなったと思ってたら、トークの複々線化久しぶりにみた気が😆 PW観てない人の為に「さわり」を話すねっ言ったのに、さわりの意味の説明をして結局PW物語のさわりは説明しなかったり🤭 ハムスターの回し車の比喩めっちゃわかる🐹 #城田優 #城田優26

東北新幹線の大宮以南は、埼京線が並走していて構造物が大きくなっていますよね 贅沢という観点では、南側に新幹線を複々線化するための土地が空いています。上野－大宮がパンクしたら、上越新幹線として新宿－大宮を造る想定でした x.com/codanwalker/st…

五方面大作戦で複々線化された中央線、総武線、常磐線も快速／各駅停車でなく、戦前からの東海道線・東北線／京浜東北線同様に別名を付与すれば良かった気がするな。湘南新宿ラインや上野東京ラインなど今また系統で路線付与してるので、総武快速線／総武線各駅停車みたいな分別が中途半端に感じる。 x.com/oieki/status/2…

太平洋岸沿いに上野と仙台を結ぶ #常磐線 1906年 #日本鉄道 を国有化し誕生しました #東北本線 よりも長距離ながら、平坦な線形を武器に現在まで全線を走破する優等が設定され続けています #通勤五方面作戦 による複々線化区間では、快速が130km/hでかっ飛ばします 常磐線→ stationname.com/jobansen