【交通関連協議会の合同総会開催】 5月27日、長崎新幹線・鉄道利用促進協議会など3つの協議会の合同総会が開催されました。 各協議会の会長である大石知事は、挨拶で、西九州新幹線の開業効果が現れていることや未だ整備方式が決定していない新鳥栖・武雄温泉間について考えなどを述べました。 pic.twitter.com/SxsOHi7lkk

大石賢吾・長崎県知事、西九州新幹線延伸へ「国を交えた協議重要」nikkei.com/article/DGXZQO…

西九州新幹線かもめー。初めて乗ったー。座席の乗り心地が良き。でも、乗り物酔いするから、仕事してたら、ワタクシは酔うんだけどねw pic.twitter.com/d6HnmyYrXV

北陸新幹線も西九州新幹線も永久に開通しない気がしてる あるとしたら建設費と並行在来線の維持費用ほぼ全部賄える補助金を出すとかしか無いような

リニア新幹線も北陸新幹線の敦賀以西も西九州新幹線の佐賀県区間もネットの議論見るのもう飽きた。みんなも街作りゲームすれば自分の思う最強の鉄道路線引けるから日本地図のどこに線路通すかゲーから降りられるよ（突然の布教）。

返信先:@fstora京都の事情は知らないですが、佐賀が反対するのは、そりゃそうだよなと思います。 なぜ西九州新幹線はつながらないのか　佐賀県知事が激白：日経ビジネス電子版 business.nikkei.com/atcl/gen/19/00…

各停西九州新幹線かもめ 駅間が短いので乗り越さないように車内ではくつろげない 乗客の半分以上は外国人🤗 pic.twitter.com/tugzmIMNt0

宝物🧡長崎④ 【長崎の変】 　　公式動画公開中! 　・西九州新幹線開業1周年記念プロジェクト 　　｢GO WEST｣ 　・にゃんとかせんば対談 　　　｢長崎の未来を語る!｣ 　　　　長崎県大石知事をお迎えして

佐賀平野ののどかな車窓が好き 西九州新幹線いる？ pic.twitter.com/TGwmGP0cRs

地方自治でやってる限り ・佐賀県が反対して完成しない西九州新幹線 ・京都府が反対して完成しない北陸新幹線 ・静岡県が反対して完成しないリニア はもうしゃーない気がする('ε'*)

西九州新幹線唐津ルートはJR九州とは全く別会社で作り、そちらで運行させる。 民間もしくは外資で建設させる。 #西九州新幹線 #西九州新幹線唐津ルート pic.twitter.com/zbS0IRmwsG

リニアの需要は西九州新幹線くらいじゃね？(笑) こっちは何があっても税金は使うなよ！ #モーニングショー

本日の移動予定。今、新山口を通過！！ 「広島」－九州新幹線みずほ→「博多」－特急リレーかもめ→「武雄温泉」－西九州新幹線かもめ→「諫早」－会社のリースカー→「博多」泊

インバウンド需要急拡大で、 九州空港の役割が大きく変化している。 福岡空港拡張も、すでに限界が見えてきた。24時間利用可能の北九州空港は、国際線が伸びず、福岡空港の門限対応も一部国内線のみの対応に留まり。役割分担までとはいかない。 長崎空港はJR西九州新幹線問題が解決すれば飛翔する。 pic.twitter.com/jpypq6TLoJ

佐賀県知事にも同じこと言ってくれよ。西九州新幹線止まってるぞ。 静岡知事に野党系当選、自民に痛手　リニア推進には期待：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

まぁ知事が拒否ってとまってるのでいい例が西九州新幹線武雄温泉以東か

長崎女子商業バトン部　チアダンス　西九州新幹線開業イベント　２０２２０９２４ dlvr.it/T7R0DT

西九州新幹線延伸、南回りも「合意は至難」　佐賀知事　日経グローカル - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

memo 東海道、山陽、九州、西九州新幹線の一部指定席車両の後部にある「特大荷物スペース」

建設が止まると同時に名古屋駅の再開発は一旦止まるのだろうか･･･。 しかし、西九州新幹線でトンネル作るときも井戸水なくなって大騒ぎした話あったような･･･。あるあるなのかねw

返信先:@mogura2001大分からさらに延ばして新鳥栖を経由し長崎の西九州新幹線と接続するルートでお願いしたい。

こんなに反対派おるんか 西九州新幹線とは背景違うんだがな

返信先:@285taina西九州新幹線全通開業はまだまだ先ですが、進展はあるようなので実現はゼロでありません。

西九州新幹線の並行在来線「経営分離前提ではない」…ＪＲ九州社長、佐賀駅ルートに理解求める : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/local/kyushu/n…

返信先:@U_fort実際に佐賀と長崎に西九州新幹線も使って行ってみると、妥協点をサガして繋げてよ…とは思いますけど、佐賀県の言い分も全く分からなくはないから辛いです(´・ω・｀) pic.twitter.com/TCTnrlcbm0

返信先:@MIDORI_CM12はじめましてこんばんは✨(*^o^*) 西九州新幹線開業ダイ改以降佐世保・長崎本線に811系が定期運用化となったがひょっとしてこヤツ❔写真は811のリニューアル車で江北駅で撮影📸(*'-')ﾉ pic.twitter.com/7GNABgtqsk

佐賀県のお金が絡む分、西九州新幹線はおっかねぇ問題ではありますね…。

Milkyは放送だったり走る区間と所要時間、武雄温泉での対面乗り換え、車両のデザインも相待って西九州新幹線はかなり異質な新幹線だと思ってる() pic.twitter.com/OBUBbyZkTk

返信先:@totori_coms北海道新幹線旭川延伸（札幌-旭川）は基本計画線なので、整備新幹線である北陸新幹線 敦賀-新大阪及び西九州新幹線 武雄温泉-新鳥栖の後なのですよね・・

西九州新幹線スタンプラリー16時半ゴール🚲🚄💕

肥前(長崎+佐賀)が統一されるので、西九州新幹線問題は解決するかも知れない。

北陸新幹線とか西九州新幹線とか、なんかまあめんどくさいから北海道新幹線の札幌延伸と旭川全通に全力を注ごう(こなみ)

西九州新幹線のごたごたやら敦賀以西延伸やらを見ていると、これまではなんだかんだでうまくいってた整備新幹線スキームにもほころびが出てるなぁ…というのがここ最近の印象。とはいえ、佐賀県の気持ちは十分理解できるけど京都府と京都市てめぇらはダメだ。

今朝のチケとりの話。西九州新幹線を１本遅らせると降車駅の関係で2時間後。それだと遅すぎるから10:01発の新幹線の車内でチケットとることにした。そしたら電波一瞬だけ悪くなったのが運悪く決済中で。何回かリロードしたけど戻らないし諦めてとりなおしたら、2枚多くとれてたということでした。

西九州新幹線、普通席でも2+2席で車両も新しくて快適過ぎる pic.twitter.com/eVIypXljbP

【売れてます！】 「トミーテック(TOMYTEC) TOMIX Nゲージ 特別企画品 西九州新幹線N700S 8000系 一日限りの「HAPPY BIRTHDAY!」西九州新幹線かもめ 97956 鉄道模型 電車」 ブランド：トミーテック(TOMYTEC) 発売日：2023年11月23日 amazon.co.jp/dp/B0C3TND1MC?…

西九州新幹線出来てから初めての長崎駅 pic.twitter.com/rVY7Ss1rCD

返信先:@shinyaohnishi他1人そもそも西九州新幹線はフリーゲージトレインが前提の路線ですから、それが頓挫した時点で破綻してますね ルート決定でもJRへの忖度が過度に存在することからみて、 「機構が複雑で維持管理しづらく導入コストも高い車両を扱いたくない」というJRの意向が強く反映されたのではないかと邪推しています

返信先:@Koukun65011289他1人逆に南福岡の813系も大分県南まで入るようになりましたし、西九州新幹線開業の改正で広域運用傾向になりましたね(^^) 同一形式の集中配置による効率化と南福岡に配置が集中しないためでしょうね

東九州新幹線、別府市を通らないなら要らない。前にも投稿したけど、久大方面は西九州新幹線が開通してからでも遅くない。別府市を通らないなら大分県に民放テレビ局をもう1局開局してほしい。