今日遂にトリニータバス🚌が我が家に来ました💖 仕事終わりに豊後高田まで杵築から持ってきてくれました🙏 おまけにウイニングゴールまで✨ 帰宅して直ぐに大分トリニータ必勝祈願御守護前に置かせていただきました💓 トリニータ繋がりのありがたい御縁に感謝します🙏 本当にありがとうございました！ pic.x.com/Sou8Vc1ge8 x.com/raimuraito55/s…

空港からノースライナーで北上。 3列車に比べたら居住性は落ちるけど個人的には大当たりな車両。 大分空港16:25→中津駅前18:09 快速 ノースライナー 豊後高田·宇佐市役所経由中津駅前行き 乗車バス 中津営業所99 pic.x.com/llsykdy6Wo

豊後高田バスターミナル、ホント鉄道駅の名残りがすごい pic.x.com/eMjpj3Ds0m

返信先:@ITOU_BURU19おはようございます😊 豊後高田の ボンネットバス❣️ に 乗りたい🇯🇵‼️ pic.x.com/XZ7pLn4GuD

大分空港 16時40分発 → 中津駅前 18時24分着予定 豊後高田・宇佐・中津行き ノースライナー 大交北部バス 99 KL-LV280Q1 様々な車両がやって来るこの空港路線、今回はなんとE型のいすゞV8エンジン車に当たりました😳 快適さはエアロエースが良いかもですが重低音な走行音がたまりませんね😸 pic.x.com/C6GTqyb0YF

返信先:@syo0715ikiiki別府に行く時って電車で行くことが多かったので、今回のバスツアーではじめてたのうらら（？）があるのを知りましたよ〜😆 親も杉乃井ホテルに泊まってみたい！とか豊後高田の昭和の町に行ってみたい！ と話していたので、そのうち連れていきたいなと思います😊

ちょっと顔が切れましたが、豊後高田近辺にいたＳ型観光バスです。集会所として使われていたようですけど撮影後しばらくして撤去されました。一部覗かせる塗装から元は大分交通のようです。ちなみにこの近くにはいすゞのボンネット検診車の廃車もありました。 pic.x.com/HC8VS2Mawl

さらにさらに、ここではまさかの2日連続ボンネットバスとご対面！こちらは昨日豊後高田で乗ったボンネットバスと同じISUZU製で、今の都バスにあたる乗合自動車として使われていた…といったところでしょうか。結構車高も高くて、割と雪道とかでも走れそうなごついタイプのボンネットバスだね…！… pic.x.com/rhly3kcntm

宇佐駅から乗った空港リムジンバスは当時の鉄道のルートから少し離れた国道10号線をひた走り宇佐神宮の前まで到達！と同時に、1965年に廃止された大分交通宇佐参宮線の終着駅であった宇佐八幡駅に到達し、これにて豊後高田駅跡地からスタートしました大分交通宇佐参宮線の廃止代替バスの旅はおしまいと… pic.x.com/wqwgmy3t2t

宇佐駅前バス停からは大分空港リムジンバスN系統大貞車庫前行きに乗車！こちらのバスは大分空港で飛行機に接続し、国東半島の付け根を通って中津方面まで走り通す空港リムジンバスですが…なんとこの路線が、豊後高田駅〜宇佐駅〜宇佐八幡駅間の廃止代替バスの役割も果たしているのでした！ pic.x.com/1naw97xo1b

さて、豊後高田バスターミナル(大分交通宇佐参宮線豊後高田駅跡)から路線バスで宇佐駅まで来たわけですが、かつての大分交通宇佐参宮線もこの先、宇佐神宮の最寄り駅であった宇佐八幡駅まで路線がのびていました。… pic.x.com/onatvf5jox

ただ大分交通宇佐参宮線はもうかれこれ60年も前に廃止された路線なので、車窓からはほとんどその痕跡、分からずじまいでしたね…(￣▽￣;) そして豊後高田バスターミナルから大分交通宇佐参宮線の廃止代替バスに乗り込み10分ほど、あっという間に終点の宇佐駅前バス停に到着しました。 pic.x.com/3mdnuwk1ke

ということで大分交通宇佐参宮線豊後高田駅…ではなく豊後高田バスターミナルに戻り、当時と同じホームから大分交通宇佐参宮線普通列車宇佐八幡行き…ではなく大交北部バス宇佐参宮線宇佐駅前行きに飛び乗ります。ちなみに鉄道があった当時の想定ルートは、画像四枚目地図黄色線です。… pic.x.com/j1nle6rmjj

さて新町通商店街の端っこの方まで来たので、来た道を戻って豊後高田バスターミナルに向かっていると…おっ！ pic.x.com/atto0zww2j

そして15分間の観光遊覧を終え、昭和ロマン蔵に戻ってきました。短い遊覧走行でしたが、これにてワイが豊後高田まではるばる来た目的は達成できました！！！www ちなみにボンネットバスは当然冷房などある訳もなく、死ぬほど暑かったのでガイドさんが氷をばらまいていました。これまた昭和だな〜www pic.x.com/vmu5xsypzr

では早速、豊後高田昭和の街名物ボンネットバスで約15分間のプチ観光遊覧ツアー、スタート！ちなみに昭和の雰囲気を徹底的に再現するため、(演技でしょうけど)終始ほぼタメ口のwドギツイ(？)昭和風のバスガイドさんが観光案内をしていました。… pic.x.com/3dtb4y5gff

ということでここ豊後高田の昭和ロマン蔵前から乗るのは、かつて遠く秋田県内で路線バスとして活躍し、その後藪の中で長年放置されていたものの見事復活した豊後高田名物の観光遊覧用ボンネットバス！昭和ロマン蔵内の観光案内所で受付をすれば、何とタダでこれに体験乗車できてしまうんです！… pic.x.com/vjcmcuskpr

そしてワイには、豊後高田に来たら必ず乗りたいある乗り物がありました。おっ、これはまた魅力的なまん丸おしりのバスがいるぞ…！すぐ飛び乗れそうだ、早速行ってみよう…！！！ pic.x.com/e57ub38wuw

そしてここ豊後高田バスターミナル(大分交通宇佐参宮線豊後高田駅跡)からはそのまま、豊後高田の名を一躍有名にした一大観光地、昭和時代の街並みを再現した「昭和の街」が続きます。最初に目に入る商店街の名前は「駅通り」、この街にはまだ、大分交通宇佐参宮線豊後高田駅が健在なんですね…！︎︎(… pic.x.com/1tkl2r2hc6

おそらくこのバスターミナルを見た感じ、ホームの屋根や駅舎は1965年に廃止された当時そのまま。つまり、当時の大分交通宇佐参宮線豊後高田駅は２面４線の頭端式ホームを持つ大きめな駅だったという訳ですね…！ pic.x.com/1r1sllzihf

そう、こちらの大交北部バス豊後高田バスターミナルは、1965年まで宇佐神宮へのアクセス路線として活躍していた大分交通宇佐参宮線の終着駅、豊後高田駅からレールだけを外してそのままバスターミナルに転用した場所だったのです！… pic.x.com/wr127h8mru

11時10分前、竹田津港から乗車したバスは豊後高田市街地に入り、途中市役所などを経由しながら豊後高田バスターミナルに到着！竹田津港からここ豊後高田バスターミナルまで、運賃は1050円とまぁまぁな額を取られました(￣▽￣;)… pic.x.com/ckdyhzcmpm