スキャンロン契約主義が功利主義に対するオルタナティブとして提示されるのは分かるとして、(功利主義の実践例としての?)費用便益分析が持ち出される理由と、リスクにことさら焦点が当てられる理由がまだよく分かってないな

返信先:@mas__yamazakiこれがまさに反知性主義の例。反科学であり反統計。 数字を無視して感覚で政治をするな。 ぶっちゃけ怪しいのは事実だけどね。 一方で国民が一人平均飲み会2回で実現可能なんだからそこまで無謀ではない気もする。 費用便益分析は公共事業でも重要な指標だが、色々てんこ盛りな例も時折見るのも事実。

返信先:@thksngyいわゆる費用便益分析は鉄道だと時短効果と踏切事故防止効果しか測りませんので 京葉線の例のように雇用と居住を生んでいる価値は評価されず、無駄な支出として是正を要求されます 民営なら評判や将来性を気にできる場面でも、 公営だとその監査結果に必ず従わねばなりません