越後鉄道(現:越後線)が信濃川に橋掛けれなくて終点が白山(旧)だった頃に 白山〜新発田で計画された白新線 この辺の路線の遷移は眺めてて飽きない廃線好き🤣 来年新潟〜白山に上所駅ができるけど、すでに白新線の起点は新潟なんで越後線になります 白新といえば不知火⚾️という世代🤔ﾄﾞｶﾍﾞﾝ pic.twitter.com/CdTB0NZa2p

tetsudo.com/column/388/ この記事だが前身の新京阪線の終点を十三と記述しているが、元々は天神橋筋六丁目が新京阪線の本来の終点であって、十三は淡路で接続していた千里線の前身である北大阪電気鉄道の起点であったことについては完全に無視しとるんがあきまへんな。

四十九院香澄は目的のために、西神奈川大学の鉄道旅同好会に入るべく上京した。 活動は起点駅から終点駅まで...『鉄道旅ミステリ１　夢より短い旅の果て』柴田よしき ☆4 booklog.jp/users/sola74/a…

ｻｲｸﾘﾝｸ りんりんロード起点(土浦)→終点(岩瀬)　ノーカット　(走行日2024.5.17 40㎞） youtu.be/OaDkhZQX02A?si… @YouTubeより りんりんロードはカスイチしかやってないので、こういうのも面白そうだなとは思う。元鉄道線路なだけあって、駅跡が休憩所になってるのが面白い

今回の旅行は友人に付き合ってもらい、第三京浜の通行券収集。 鉄道のきっぷと異なり持ち帰りは叶わないNEXCOの通行券だが、同線では起点ICで通行券を発行しない関係で、終点で無札として全線料金を支払うことで通行券の入手が可能。 理解ある友人のおかげで3種全て？を手に入れた。 pic.twitter.com/Q0ZnQgbOYf

門司港駅、素適なんよな〜✨ 終点の駅なので駅舎がかっこよくて、なんともノスタルジック✨ 終点なのは知ってたけど、九州の鉄道の起点でもあるそうで、駅周辺の門司港レトロは規模も大きすぎず。昔行ったことがあるだけだけど😋焼きカレー発祥の地だし、食べ物も美味しい✨フグ料理も食べれるのかな？

返信先:@dizzy_USGあ、言われてみれば。俺はどちらかと言うと鉄道業界が長かったので起点向きが上り、終点向きが下りというイメージが強いですが、交差点名や物理的な上り下りだとあべこべですね。

【記事更新】山陰新幹線は姫路を起点・広島を終点とせよ（鉄道改善案）blog.goo.ne.jp/tetsudobetter/… pic.twitter.com/UjQ01o7tdX

鉄道ファンなら重要な線の起点終点駅を知ってたりするけど、小学生にとって北陸本線の直江津や上越線の宮内、常磐線の岩沼とか、山陰本線の幡生、何なら山陽本線の門司とか何があるの？と思ったはずだ！直ぐにデカい駅には直に接続出来ないことは理解するが、直江津や岩沼市の地理は調べた。

㊗️大阪～神戸間鉄道開業150年 東海道本線の終点であり、山陽本線の起点である神戸駅を貼っておきます。 pic.twitter.com/xDrP27Hnkt

東海道本線の終点でもあり 山陽本線の起点でもある昔ながら鉄道の要衝 神戸駅の誇りでもありますね🚉 #純喫茶山石 pic.twitter.com/PzA0awHom0

運行開始1968年10月1日運行終了2005年10月1日運営者日本国有鉄道（国鉄）→ 西日本旅客鉄道（JR西日本） 九州旅客鉄道（JR九州）路線起点京都駅終点南宮崎駅営業距 離958.3km使用路線JR西日本：東海道本線（JR京都線・JR神戸線）・山陽本線（一部JR神戸線） JR九州：山陽本線・鹿児島本線・日豊本線 pic.twitter.com/PjlCYPeDs0

返信先:@comeon_s他1人少々事実誤認があります。北陸中京新幹線はあくまでも北陸と名古屋を結ぶ新幹線計画です。起点終点以外のルートは全く決まっていません。まずもって全国鉄道整備法における計画路線であり、整備新幹線として整備されている北陸新幹線とは完全に別物です。 mlit.go.jp/notice/noticed…

【20年前の鉄道工事確認シリーズ】東武伊勢崎線鐘ヶ淵駅構内のダブルスリップ(2002.10)です。各種アングルで撮影していた自分…本当に好きだったんですな♪この段階では下りホームの終点方への移設が完了して起点方は使用停止で柵が設けられていました。つまりこの配線状態の終焉という事ですね!! pic.twitter.com/GDHqUXmzea