この制度…とりあえず作ったようですが現実的に利用不可能？ ザックリだけど 障害手帳1級の単独利用？って ほぼ無理じゃね？ かつ片道100キロ超えとか 例えば東京メトロ 東京メトロの総路線距離で194キロ どこまで行けば？100キロ超えるのよ🤣 それに100キロ単独利用よ youtu.be/gv_Rasl5Mes?si…

1144 滑津駅 1205 北中込駅 1237 岩村田駅 1246 佐久平駅 1301 中佐都駅 1325 美里駅 1344 三岡駅 1357 乙女駅 1412 東小諸駅 1428 小諸駅 路線距離30.6。所要時間6時間28分。

俺の好きな鉄道…… 東武、近鉄、名鉄って路線距離長い所ばかり

西武は路線距離短め私鉄の割にはちゃんと従量課金だから必ずしも遠距離利用が正義とはならんのよな。

返信先:@Yukimaru_Snow京都府に対しては路線距離が長くなるために京都駅以南ルート採択の際、北回りの箕面ルートでなく南回りの松井山手ルートが採択された経緯があります。ここが佐賀や静岡とは異なり府庁レベルでは反対されてない点になります。

返信先:@mainichijpnewsリニアが必要ですか？ 莫大な建設費と運営費 そして深地下で安全に運行できるのか？ そもそもJR東海は路線距離が1番長い静岡県を蔑ろにしている。 西から伊豆や富士山に行くのにとても不便。 新幹線の経済効果は1番低いのでは？

返信先:@noruzo_tetsudo続き 路線距離は短い上最低限だから赤字額としてはたしかに小さい。 そんなのは問題なく、道民に極めて使われない線区なら廃止を仕方ない。(つまり、道民自体が鉄道を社会インフラとしていないこと) 災害(根室線、日高線)で代行バスを運転したがほとんど利用者がいなかったようだ。(空気輸送)

0650 小淵沢駅 0742 甲斐小泉駅 0852 甲斐大泉駅 0958 清里駅 1105 野辺山駅 1238 信濃川上駅 1344 佐久広瀬駅 1445 佐久海ノ口駅 1519 海尻駅 1553 松原湖駅 1633 小海駅 路線距離48.3。所要時間9時間46分。

インにちは🇮🇳 2026年に開通が予定されているインド初の高速鉄道（ムンバイとアーメダバード間＝路線距離は東京・新大阪間よりやや短い508kmで12駅が設置される）は日本の新幹線方式（JRモデル）を導入したものです。

プラハ地下鉄50周年。1974年5月9日午前9時19分。9つの駅とともにC線が開業。そもそも最初の構想が持ち上がったのはじつに1888年のことだったというが、1966年に着工。現在では61の駅を擁し、総路線距離65.2km、1日に160万人を輸送している。#チェコ共和国 #チェコスロヴァキア pic.twitter.com/pwffnzgeuL

返信先:@kobe_3128vvvf他1人あの路線距離で優等走らせても速達性があまり期待できんと思うわ

0835 上総亀山駅 0920 上総松丘駅 0953 平山駅 1033 久留里駅 1102 俵田駅 1123 小櫃駅 1200 下郡駅 1214 馬来田駅 1248 東横田駅 1306 横田駅 1344 東清川駅 1404 上総清川駅 1421 祇園駅 1447 木更津駅 路線距離32.2。所要時間6時間12分。

今日の全て各停運行はぱっと見ダルっ!!ってなるけど荒れてる時に優等出したとて詰まるし路線距離も大したことないから遅延回復にはあながちアリな方法だと思う

＊BS新日風、池上線は、東京都品川区の五反田駅と東京都大田区の蒲田駅を結ぶ東急電鉄が運営する鉄道路線。駅数：15駅、開業：1922年、路線距離：10.9 km、電化方式直流1,500 V、閉塞方式：自動閉塞式、保安装置：東急型ATS、最高速度：80 km/h、18m車体、絵は7000系（Wikipedia） pic.twitter.com/klZPCDNvm9

返信先:@sakanayasanaiyo高知もあるよ！ 国内最長の路線距離と駅と駅の最短区間があるよ🎵

【ジョグ鉄】 実施日：2024/5/6(月) 東武伊勢崎線ほか 浅草～曳舟〜大師前〜北越谷 路線距離：27km 徒歩移動距離：35.68km 移動時間：4時間17分43秒 徒歩表定速度：8.31km/h 平均ラップ：7分14秒/km ※詳細はリンク先 #東武電車 #亀戸線 #伊勢崎線 #大師線 #ジョグ鉄 instagram.com/p/C6oLXqHyTh8/…

<2024.4.30> #東京都 #足立区 東武大師線は西新井大師への参詣者輸送を目的として1931年開業。路線距離は1kmと短い路線です。当初は上板橋まで延伸する予定だったようですね。西新井大師は奈良の総本山長谷寺から移植されたという牡丹の名所。期待していた藤は残念ながら見頃を過ぎていました。 pic.twitter.com/Q2H7uq4Hfz

どうも結果に納得がいかない。 仙台は90分、代わりに水戸と言われたけどもそこじゃ逆に進まなすぎではと考えてる今。 そして速度と路線距離でどのあたりを走ってるかまでは計算出来ない感じかな・・・。 (何気に高度な事を聞いているのかもしれない) pic.twitter.com/OsIzcdJRNt

のにょいきゅう氏によるゆりかもめ線踏破！路線距離は14~15kmで程よく、高架になっていて、初見でも地図なを見ずに歩けるので、オススメです！道中で豊洲市場やお台場、レインボーブリッジなどを見ながらお散歩するのも、休日の楽しみとして非常にオススメです！

新幹線擬人化 ◤￣￣￣￣￣￣ 　東北新幹線 ＿＿＿＿＿＿◢ 東京と新青森をつなぐJR東日本の新幹線。 新幹線最長の路線距離と最速の足を持つ、 東日本新幹線のリーダー ▼公式サイトも更新！ wbt.kikaisyonen.com #白い弾丸列車 pic.twitter.com/6qEbMwPEvQ

返信先:@kkm2303私関東の人間違うので存じ上げません。路線距離二位！の東武ならば遠いところまで行けるでしょう。

鵡川着。ここから先が廃線になったから存廃について今あまり言われることはないけど、苫小牧〜鵡川間も存続が厳しい利用者数とは思っていて。一定の理由者数はいるし、路線距離もそんなに長くないからというのはあるだろうけど、逆に言えば1両がそこそこ程度の人数だし距離短いならバスでいいとなる。

0700 高崎駅 0733 高崎問屋町駅 0748 井野駅 0828 新前橋駅 0930 群馬総社駅 1034 八木原駅 1114 渋川駅 1242 敷島駅 1316 津久田駅 1437 岩本駅 1538 沼田駅 1639 後閑駅 1801 上牧駅 1906 水上駅 路線距離59.1。所要時間12時間6分。

東北本線かと思ったら岩手とか青森の方第3セクターになってて縮まってた 東海道本線にも路線距離抜かされてた

久しぶりの新たな事業者（？）ネタ🤗 成田線、小見川駅に鹿島神宮駅からやって来た神栖市コミュニティバス🫡 神栖市は鹿島臨海工業地帯の中心となる町ですね🧐 コミバスといいつつ定番のポンチョさんではありませんなぁ…路線距離が永井野である程度詰め込みが効く車という選択ですかね？☺️ pic.twitter.com/DMbpdaIWMo

返信先:@181hamakazeどうなんょうかね… 路線距離で計算してたら取り分が多くなるのかも知れませんね。 余談になるんですがその昔、『3✖️3サンサンきっぷ』だったかな?そんなのも有ったことを思い出しました。

返信先:@tw_kinakomochiありがとうございます ちゃっかり影写ってしまいましたが🤣 路線距離は本線24.2km,分岐3.2kmなので行けそうかなと思いましたが全然時間足りずでした😆

東京駅着 今日は丸の内線20/28で終了 総距離28kmで5時間半ほどの旅 路線距離は線路距離なので 余裕をもっていかないとダメでした また続き歩いてみたいと思います #ピクミンウォーキング部 #東京メトロ全駅スタンプラリー #丸の内線 #ピクミンブルームARフォト部 #ピクミンAR #ピクミンブルーム pic.twitter.com/V4PQcup8HS

返信先:@nauru_japan他1人ナウル国は外周17㌔ほど。 ユーカリが丘線は路線距離4.1㌔なので入らなさそうですねw

>富山県の黒部峡谷鉄道（路線距離約２０キロ）の終点・欅平（けやきだいら）駅と黒部ダムを結ぶ関西電力の工事用輸送路（同、約１８キロ）を見学できる「黒部宇奈月キャニオンルート」の一般開放が、能登半島地震の影響で当初予定の６月３０日から「１０月１日ごろ」に約３カ月延期となった。

『富山県の黒部峡谷鉄道（路線距離約２０キロ）の終点・欅平駅と黒部ダムを結ぶ関西電力の工事用輸送路（約１８キロ）を見学できる「黒部宇奈月キャニオンルート」の一般開放が、能登半島地震の影響で当初予定の６月３０日から「１０月１日ごろ」に約３カ月延期となった。』 sankei.com/article/202405…

国鉄浜宮線が北島駅まで5/5に開業予定。路線距離は6.1km。 pic.twitter.com/WjeQwYqnpP

返信先:@kamonakastation寂しいことに続行で走らせるほどの需要も路線距離もない現状を見ると、もし沼田にホームが2個あってもダイヤは今と変わらなかった気がします...これも含めておっしゃるとおり結果論でしかないのですが...

ちなみに十津川村は日本一大きい村だったり 十津川を走る大和八木から和歌山の新宮行のバスは日本一長い路線バス路線(距離だと北海道の宗谷のやつだけど色々事情があって一番じゃないらしい)があったり 日本一長い生活用吊り橋の谷瀬の吊り橋があったり日本の滝100選に選ばれた笹の滝があったりする。

ゆりとりんの開通したての話読みたい〜 初めて会った時ゆりの事可愛い女の子だと思ったりんとか〜ってwiki見たらりんが生まれる頃ゆりが割と成長しきってる(今の路線距離の9割出来てる)からおねショタかも その頃のゆりりんって

返信先:@AH12614865全駅設置済みのつくばエクスプレス、東横線、田園都市線でも飛び越えたり踏切で人身事故発生してますよ。 首都圏で人口が多く路線距離もそれなりにあるのだから運転見合わせや事故が発生するのはある程度仕方のないこと。 自殺者が電車に飛び込んできたら防ぎようがないの理解できませんか？

返信先:@el_tren_de路線距離が長すぎる！

2004年2月1日に開業した横浜市の中心部や観光地区、横浜中華街などを通る(みなとみらい線は、路線距離4.1 kmの全線地下区間の路線である。区間が地盤の非常に軟弱な埋立地にある為、6駅全て地下4階 - 地下5階と深い場所を走行するが、国土交通省によれば当路線は地下鉄には含まれないとされている🌿 pic.twitter.com/BFB5wGWbog

#近鉄　#きんてつきっずぱす 去年、山陽電車でも同じ様な企画あって子供と姫路行ったけど、近鉄は路線距離が比較出来ん位広いから、あらためて太っ腹だなと思います。JR九州でも同じ様な企画あってニュースになってましたが、親も一緒に出掛けるきっかけにもなるので継続して貰えたらと思います😊 pic.twitter.com/sdInjldCRX