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返信先:@KaidohMitsuki1テレビで「踏切事故 脱線」って報道していました。時間が経つと被害がどんどん大きくなっていたのを覚えています。 お客さんは「遅れは気にせず安全最優先で」と言いましたが、3ヶ月したら「なんで遅れるんだ」に戻りました。
人身事故とか踏切事故とかの想像力は無さそうだ
基本的に新幹線並みの安定度が保てているのは事実ですね。他の在来線に比べれば圧倒的に安定的運転が実現できています。 また、2月の雪に関しては架線の問題ですので新幹線でも発生する可能性はあります。実際新幹線でも近年起こっていますので、在来線が弱い理由にはなりません。
2019年 9月5日 午前11時40分 京浜急行社員の 無責任で引き起こした 神奈川新町 踏切事故 直前にトラック誘導していたクソ社員 誘導やめたあとに事故発生 明らかに社員が悪い pic.twitter.com/oqxkWq1j48
ノースレインボーエクスプレス(事故代走)購入しました😄 このリゾート列車が踏切事故で損傷、修理ということで同じ車両の特急仕様が代打で連結された姿ですね。 塗り替えてきちんと他の車両と色調を合わせているのが面白いです。 内装は普通の特急なのでリゾート列車と期待して乗ったら……うん…… pic.twitter.com/erOP89mPYU
返信先:@3aDq4iQN49m8ap9いーちゃん、こんばんは🌃 そうみたいです。 お礼とかはいいので、その後どうなったのかだけ気になっていました。 以前、電車と車の踏切事故の親子の壮絶な119番もしましたが18年経っても忘れていません。 命が助かったならいいです✨ そうならいいですね、ありがとうございます😊
あゝ踏切番 とある踏切番がたった一度の過ちによる踏切事故を引き起こしてしまった。 自責の念に耐えかねて列車に飛び込んでしまった彼を謳ったもの #戦前歌謡曲 #踏切事故 #交通安全 music.youtube.com/watch?v=wxrBvU…
シカグモ当該S201とかさ…やめてくれよマジで 6番様→踏切事故 🐼氏の愛車→出場直後にグモでパッチワーク トプナン→出場直後にシカグモ(→NEW) pic.twitter.com/tPbeAauY7M
【踏切事故】近鉄京都線 興戸ー三山木駅間で踏切事故「トラックが脱輪、ムキムキの学生が動かしてる」 #踏切事故 #近鉄京都線 #三山木駅 《詳しくはこちら》⇒ lyu.car-lunlun.net/?p=12349 x
ちょっと前にあった踏切事故の件で上信電鉄を廃線すればいいって何も知らない人が言ってるの見たけどさ…沿線にある高校行ってた人間からすると廃線だけはやめてって思う 下仁田、富岡、吉井地域に住む人が苦しむの目に見えてるし…廃線にできないってわかってるから私鉄だけど県だって金出すんだよ…
京王電鉄(凹株)京王線(人身事故🚉🥴踏切事故🤕🚑️👮♀️👮🔥沿線火災🚒👩🚒車両故障🔧👷♀️🔨👷♂️🔦防止)新宿17:32発【特急】京王八王子行きに株主優待🚇️乗車して帰宅🏠️👣します☺️ pic.twitter.com/Fm6xXgKdVP
返信先:@hotetunotatujin停車中に停電はあるけど…… 走行中の停電はデッドセクションしかないなぁ。 親父はそのデッドセクション付近での踏切事故の通勤電車に乗り合わせて大変だったらしいけど。
コードブルー3rdに違和感あるのって、冴島に産むの躊躇させたり(誰より命の大切さを知り仕事への責任感があるのに、避妊してないのもできて悩むのもおかしい)踏切事故のおばあさんを、知らない人だから自分の為に見捨てろと 2ndまでの脚本なら絶対言わない… 緋山の恋愛話もいらない
【近鉄京都線】興戸~三山木駅間で踏切事故、遅延発生「どこからともなくムキムキの学生が集まってきて車を撤去」…(News Quick Up) | New...kk-baseball.biz/netnews/?p=391…
昨夜は落合松の湯さんで湯上がりハニップC。最近、飲む機会がなかったけど、サッパリ味が湯上がりにやっぱり合うなぁと思う。玄関に待合椅子、カウンター前は丸椅子ひとつ。「踏切事故を無くすには踏切を無くす事」的に、鍵の紛失を無くす為、傘立には鍵が無かった。 #銭湯 #湯上がり #ハニップC pic.twitter.com/igsDlGr0Zg
#JR福知山線脱線事故 107人の方が亡くなられた事故は19年前の今日でした。踏切事故とのアナウンスで来ない電車を待っていました。#西日本旅客鉄道 って酷い会社でしたね。今はどうでしょうか? 事故の背景、JR西の「日勤教育」 乗務員を萎縮させた悪習はいま | 毎日新聞 mainichi.jp/articles/20240…
西宮冷凍の誠意とJR西日本の事故発生の踏切事故という責任転嫁、隠蔽体質は語り継がなければならない
福知山線脱線事故は日本の災害救助史上に残る過酷な現場でしたが、多数の一般市民による懸命な救助・救護活動が行われました。 「ボランティアは迷惑」「ボランティアは知事に従え」というような論が飛び交ういま、改めて彼らの働きが知られて欲しい
(おは)(よ~!!) 今朝も京王電鉄(凹株)京王線(人身事故🚉🥴踏切事故🤕🚑️👮♀️🚓👮🔥沿線火災🚒👩🚒車両故障🔧👷♀️🔨👷♂️🔦防止)【特急】新宿行きに株主優待🚇️乗車して出勤🏫します☺️ 左耳👂️3年3カ月遅れたラジオ英会話 右耳👂️NHK ラジオマイあさ! pic.twitter.com/s4V6C5OAq3
自分が社会人なりたての頃に発生した福知山線脱線事故から今日で19年か…。 あの当時20歳だったけど、ニュースで踏切事故って最初報道されてたの覚えてるわ。 pic.twitter.com/WTErnd5n43
電車の踏み切り事故で請求書来た会社知ってるから、ありえん話しではないな。。。怖っ😱
「これ俺が悪いの?」高速道路で車が突然大炎上 → 1年4か月後にNEXCOから17,015,613円の支払い請求 sn-jp.com/archives/161649
FF外から、実際のところ・・・ 70-000って、中間車よりも先頭車の方が長く、奥行き確保のための台枠延長が必須で、ステンレスは一度切って溶接すると「強度が落ちる」ゆえ大菅踏切事故以降厳しくなった先頭車の強度基準が満たせず営業用としては使えずダメなので先頭車化改造はないかと。
今日も信用害でKO負け😭続落⤵️ 京王電鉄京王線(人身事故🚉🥴踏切事故🤕🚑️👮♀️🚓👮🔥沿線火災🚒👩🚒車両故障🔧👷♀️🔨👷♂️🔦防止)新宿17:32発【特急】京王八王子行きに株主優待🚇️乗車して帰宅🏠️👣します😊✌ 他がカバーして全所有株評価額は0.24%増⤴️ pic.twitter.com/kqXXyjGaS2
(おは)(よ~!!)☔ 今朝も京王電鉄(株)京王線(人身事故🚉🥴踏切事故🤕🚑️👮♀️🚓👮🔥沿線火災🚒👩🚒車両故障🔧👷♀️🔨👷♂️🔦防止)【特急】新宿行きに株主優待🚇️乗車して出勤🏫します☺️ 左耳👂️3年3カ月遅れたラジオ英会話 右耳👂️NHK ラジオマイあさ! pic.twitter.com/Pa145cHINV
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