返信先:@xx555oo是非車高調を😉！ XYZは後ろも調整式ピロアッパーなのがオススメです♪

土曜に車高調の調整やったら帰ってすぐ仮眠とって一路西へ行きますか

近々車高調の調整ガレージGALETTe

返信先:@O22388614まず、全長調整側のショック自体のリングの固定をした方が良いですよ。 もしバネ圧がかかってたら締めるも緩めるも大変です。しかしなぜ車高調レンチが2本ないのか、、有りますよね？　基本2本で作業ですよー。 あとラスペネもつけて下さい。 本来は外して、バネが緩い状態で回るか確認した方が

車高調もうちょっと慣らしてから再調整(´ω｀) pic.twitter.com/03qNP1SqOj

車高調の調整の仕方シッカリ理解してないなら自分で触れないで金払って店に出せよ...って思った そんな適当な触れ方されて街中走行されてる方が迷惑や なにかをみた

返信先:@O22388614まぁ心中お察しということで 先人のご意見もあるけど ・ネジが噛んだかヤマ潰れたか ・シェルケースが下げ側いっぱいなのか（上げ側も回らないなら違うかな？） 自分は車高調１回しか入れたことないからワカンネけど 車両につけた状態だとシェルケース調整大変なのよね

本日は車高調の清掃とプリロード調整 pic.twitter.com/cw3tcgLMEF

ようやく車高調取り付ける時間できたからパパッと組んであど終わり！今日は暑い！調整は後日！before after！ pic.twitter.com/VYli9RxX4S

#プリウス x #アライメント 足廻りを #車高調 に交換されたという事で アライメント調整となります！ 足廻り交換された後は #タイヤ の #偏摩耗 はもちろんですが 直進安定性がなかったり #安全 にかかわりますので 必ずアライメント調整を行って下さい！ HPも見てね！ y-yokohama.com/tire-garden-se… pic.twitter.com/6bKZbmWWMY

車検の続き GTウイングの台座が突起物判定されてNG 取り外したついでに、予備用に5年寝かせてたトランクに交換！ あと、車高が4ミリ足りなかった（笑） 車高調で調整だ！ pic.twitter.com/A5vebEuzlq

なんかディーラーで車高調のヘルパーが遊んでるので車検前に調整してくださいとか言われたから見てみたけど、力入れたら回るくらいで遊んでるっていうの?

SZ-Rの止まってる状態での前後バランス50:50、人が乗って50:50のRZ、路面の勾配、ブレーキorアクセルの荷重移動による車の挙動、車高調の前後高さ・減衰調整でブレーキング&加速時の安定… スープラが色々考えるキッカケをくれた😇

やっぱ全長式減衰調整アリの車高調欲しいわ。

返信先:@dodge_hyt_88なるほどー。 この前買ったばっかの車高調なんですよね。 最初調子良かったんですけど自分の車高調整のやり方が変だったのか急にガチガチになりましたね😨 トドメ刺す気しかしないですね。笑

ワイの純正形状オーリンズ、フロント車高調に改造出来るんかな…？ ダウンサスに減衰調整でもまぁ行けなくは無いだろうけどさ…

全調整式の車高調がいいなあ、 予算的にラルグスかCUSCOかなあ

車高調入れてから初めて高速走ったけど、リアが本当にビックリするくらい跳ねててビビった 減衰調整で解決するのかな 丁度いい減衰に調整するの難しそう pic.twitter.com/KE6D9ulMhs

返信先:@Unknown_ikaros9いや、基本全長調整式車高調はバネを替えない限りシートは緩めず、赤丸のロックを緩めてロワブラケットで車高調整するんですよ😃 pic.twitter.com/0p8V27z3w4

とりあえず後は増し締めとワイヤー系調整すりゃヴィヴィオ動くようには復活するな、 10月までに残り車高調とエアロとブレーキやらな

皆様お疲れさまです🙏 今日は、車高調の取り付けをお願いした、タイヤ館さんで、アライメント調整をして頂きました。 TEINの車高調を入れて、見た目がカッコよくなっただけじゃなく、コーナーでの踏ん張りが効くようになったし、ギャップでの脚の動きが私の好みでいい硬さになって、言うこと無し👍 pic.twitter.com/WomA48cwhw

返信先:@doppel_dolbいいっすね〜😊 足回りは絶対に車高調の方がいいですよ❗️ バネよりは高くなっちゃうけど、後々後悔しないと思います。ミリ単位で調整出来るし！86なら326の脚とか、他にも一杯ありますしね✨

🚗S660🚗 装着されている車高調にエアカップを追加取付けさせて頂きました🧑🏻‍🔧 グランプリさんのリアサブフレームも一緒に取付けして、いろいろ加工して車高調整＆アライメント調整👍🏻 ありがとうございました🙇🏻‍♂️ #バックヤードスペシャル #bys #s660 #エスロク #honda #ホンダ #グランプリ pic.twitter.com/2MlzNAdds2

Largus ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS トヨタ クラウン JZS151 車高調 hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/g00rctj3.4…

定期的に触ってたのに車高調の減衰調整ダイヤル固着しちゃって泣いてる🥲 pic.twitter.com/rX48Q5YPki

スズキ　スイフトスポーツ　ZC33S ブリッツBLITZ 製　車高調　全長調整式　中古品 ほあ〜 page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v11…

（社外パーツ） ●TEINネジ式車高調（必要であれば純正もお渡しします）現在の車高でアライメント調整済 ●リアアッパーアーム調整式 ●無限フロントグリル ●FD2ホイール ※ヘッドライトインナーブラック加工済 ＋2万円 ※スタッドレス用ホイール（タイヤは溝少なめ）＋5千円でお付けします

オーラに車高調入れたんだけど、フロントの減衰調整いちいちワイパーとカウルトップ外さないといけないの辛いんだけどwwww

Z33　キャンバー調整付車高調おすすめありますか~

一応、答えを。 車を支えるバネとショックアブソーバがセットになったパーツで、車高を調整できるタイプを車高調（しゃこちょう）と呼ぶのだけど、車高を調節するリングを回すための、どこの家庭にもあるツールでした。 pic.twitter.com/UhRIwrPtrs

のっちょです！ こちらも車高調に次いでお問い合わせの多い 81系マーク2 チェイサー クレスタ用 調整式リアアームですが、 他メーカー様の様に車検対応にするため 現在打ち合わせ中です！ もう少しで正式にご案内が出来るようになる予定です！ どうせならキレイな車高短作りましょう！＼(^o^)／ pic.twitter.com/0jrPGHeFSh

車高調ってあくまでも調整だからね！ 車高下げるのはバネだからね！ 下げたいならバネ変えないとダメだからね！

返信先:@zzw_3000フロントは普通に車高調のアッパーで調整してて、リヤは純正のキャンバーボルト全寝かせで4度くらい付いてました！

車高調のプリロードが0がいいってわけでもない感じ？ 車高調の調整わけわからん！

たぶんこれより安い車高調無いと思う。 推奨値で下がりすぎた。 知能が低めなのでﾉｰﾏﾙ比-3cm。 傾いてるのでもうちょい調整_(:3 」∠)_ pic.twitter.com/xrTJMxWXGp

車高調入れてから純正ドラレコがピロリン🎵ってなる頻度が上がった😅 確か感度調整出来たはずだから少し感度を落とすかな

【MiTo QV】 足回りを前長調整式車高調に変更しました(^^)🌟 pic.twitter.com/1Cc4iWwhKH

テインの車高調付けてから、サーキット行けてないから、本領発揮できてないけど、走り気持ちよくなった😆 でも、リヤの減衰調整がフェンダーライナー外さないと出来ないのが残念😓 #GRヤリス pic.twitter.com/fmLzeXZIjh

安い車高調に究極の性能を求めているわけではないんだけどやっぱり減衰調整が何がいいのか未だにわからん バネにもよるし困ってはいないけど1番良さげなセッティングが導き出せない