返信先:@jnaga_0827まず京津線を併用軌道（軌道敷内通行可）にします

返信先:@FLACK987と、思うでしょ？意外と事故ってる車は県内ナンバーが多いんだなぁwみんなお気軽に軌道敷内に入りすぎなんだよなぁ

返信先:@saltsan_d飛鳥山の軌道敷内、軌道敷横断もミニカーの特権ですね🛵 pic.twitter.com/IrAx67vd3c

軌道敷内通行可（王子駅前） 路面電車のある街でしか見られないレア標識。 東京でも珍しい。 pic.twitter.com/qXV50ayu7p

---- 現地責任者は、警察の現場頭と消防の現場頭を相手に指示を伝えている。隣接線を含めて運転再開させる場合は、自社の関係社員の他、警察と消防の指揮者に、軌道敷内に隊員などが残っていないか、完全に待避するよう指... #Yahooニュースのコメント news.yahoo.co.jp/profile/commen…

当時中1だった私も乗りに行きましたよ。 と同時に、軌道敷内諸車通行禁止で定時性が確保されていた市電北大路線〜西大路線が少なくとも残っていたら、烏丸車庫/北大路駅(と将来は九条車庫/(烏丸)九条駅で乗換可能で便利なネットワークだっただろうと実用面で思ったものです。(今も同じ見解)

軌道敷内違反ダンプ 軌道敷内通行可の標識は？

返信先:@kawad8500models廃止ありき爆進中だった京都市交を止められなかったものの、京都市電の西大路線〜北大路線=碁盤の目の西側及び北側沿線は、1975年4月軌道敷内諸車通行禁止化で乗客が微増しました。その増加過程で錦林車庫路線を廃止強行したのです。全廃する大義名分が無実化することを市交が恐れたかのように。

返信先:@douga1975ここは違うけど「軌道敷内通行可」の所なら普通にアリだしね(^^;)

返信先:@gataoworld1130t軌道敷内OKなところですね 私もいつもそこ入って追い越しかけます

LRT反対派団体は、自動車交通の妨げ等になると言いますが、EU諸国や日本の広島市、長崎市は、市の条例によって路面電車の軌道敷内自動車乗り入れ禁止になっております。宇都宮市も同じであります。

返信先:@chiicoLab路面電車の通る道路で右折時、軌道敷内待機と軌道敷外待機の交差点が有るのは地元民以外では難易度高いのかな？と、思います。それと軌道敷がある分幅員が狭く、電停がはみ出していたりと、ドライバー泣かせでしょうね。

返信先:@tata0takochi他1人確かに軌道敷内とは書いてないと言いましたね。すみません。 しかし軌道敷内でなにかをする＝違法（不法占拠）とは限らないのでは？ 敷地の人間が許可を出していれば違法でもなければ不法占拠でもなくない？

返信先:@takayuki3993他1人だから、違法だろうが合法だろうが軌道敷内だろ😂 お前は軌道敷内とは書いてないと理由の分からないことを言ったんだよw

返信先:@tata0takochi他1人いや、だからこの国では軌道敷内であっても商売してもいいことになってるかもしれないじゃん？ 合法なら別にいいでしょ？w

返信先:@takayuki3993他1人どこに書いてるも何も軌道敷内じゃんか 合法だとしても場所が軌道敷内なのは変わらないでしょw

返信先:@tata0takochi他1人「軌道敷内」ってどこに書いてあるの？ この国ではこれは合法なのかもよ？

返信先:@amisweetheart軌道敷内で商売してる時点で店主も不法占有では無いのかと🤣

鬼怒通りで路駐(故障？)してる車いて、後続車が軌道敷内を通って追い越ししていくの面白かった。緊急時はミラーと目視で安全が確認できれば軌道敷内を通行しても良いことになっているので問題ナシ！

返信先:@tubaki37これは軌道敷内に立ち入っている訳ではないので問題無しでしょう。軌道敷内に入ってしまうと早見・松本コンビみたいな不祥事になってしまいますけどね。

みんな大好き朝倉旧道 「軌道敷内通行可」標識に従って線路上を車で走ろう！　高知・とさでん伊野線 youtube.com/watch?v=ge8O0o…

市電は今年に入って重大イシンデント多発だし、電車通りを右折する車との接触事故なんて度々報道されてる。 私は軌道敷内通行がとにかく嫌で、電車通りを運転する時は右折せずに済むルートでしか通らないことにしている。だから、軌道進入した不注意な車が警笛鳴らされているの聞くと心臓バクバクよ😂

令和6年5月15日、金山町の川口高等学校において会津坂下消防署長より感謝状贈呈式を行いました。令和６年４月に会津坂下町ＪＲ只見線軌道敷内で発生した火災において、川口高等学校の生徒５名が火災を早期に発見し、見事なチームワークで初期消火を行ったものであり模範となる行動に感謝申し上げます。 pic.twitter.com/zxKl1NIGEw

2024.05.15 今朝から、Youtubeのある鉄軌道系チャンネルの動画🎦を観て、主とコメントの遣り取りを。 「軌道敷内（自動車）通行可」の標識、その意義ととある場所には設置が敢えてされて無いか否か。 詳細は割愛するが、主が本当に法の解釈をキチンと出来て居ないのが、ずっと遣り取りして😮‍💨😮‍💨😮‍💨。

返信先:@himeyuri123自殺は数が少なく、近年、認知症高齢者の軌道敷内侵入により、人と列車が触車する事例が増えています。 また、人身事故というのはJR東日本がお祭り騒ぎするために作ったわけで、JR東海では「触車」という。 認知症が増加していくご時世において触車対策は重要である。

返信先:@Cherry_anzu_触車について、自殺に限定はされておりません。認知症高齢者の軌道敷内侵入など、多様化されております。 駅で発生するものが非常に多く、これらは鉄道会社の従業員の怠慢であるほかに言うことはありません。今後は高齢化で認知症も増加していく中で、早急な触車対策が必要になるのです。

日本一楽しく、俺にとっては日常な車が走れる路面電車の道w 「軌道敷内通行可」標識に従って線路上を車で走ろう！　高知・とさでん伊野線 youtu.be/ge8O0ocfUho?si… @YouTubeより

「軌道敷内通行可」標識に従って線路上を車で走ろう！　高知・とさでん伊野線 youtu.be/ge8O0ocfUho?si…

先日豊橋鉄道の市内線を1往復しただけでもそれぞれ1回ずつ見かけたなあ＜軌道敷内での右折待ち

後ろ見てないんかな？ 軌道敷内での待機も本来はNGではある。が見通しの問題もあるので中にはいって少し待つのはまぁあるとしても後ろからがっつりきてるのにこれはない。

京津線の日ノ岡の右折地獄もなかなかのものでしたね。今でも右折車が多いけど、道幅が狭いから軌道敷内に入りがちで。

軌道敷内での右折待ち、路面電車の通行妨害は禁止だよ。 pic.twitter.com/m3CTqK44jg

高知市鴨部高町 新世代の電車用の角型ネタが軌道敷内の道路にマイナーネタとして見かけます。 角型にLEDなのはゲテモノ感満載です！銘板も信号機らしからぬ閉塞確認灯LED式となっていて、メーカーもかなりマイナーなものとなっています。 東邦電機製で2011年6月製 pic.twitter.com/m48otYomM5

返信先:@tweetest8併用軌道の路面電車に慣れてないんでしょうかね💦 長崎に来れば鍛えられるのに 軌道敷内で止まってると鬼のように警笛鳴らされますw 電車🚃は急に止まれない　から

軌道敷内で事故あったんかい

よりによって神屋町交差点ど真ん中でタクシーが立ち往生 本通りからドーム方面の市内電車が軒並みストップ これに匹敵するのって西広島駅直前の橋で軌道敷内に入り込んだ挙げ句に工事中の溝に嵌まりこんで身動きとれなくなったアホ車くらいだ pic.twitter.com/8DCfcUUuz2

山菜採りの男性2人が軌道敷内に侵入して緊急停車。山菜おじさん迷惑〜！😥

2024GW四国旅の記録 とさでんの軌道敷を走ってみた ※軌道敷内通行可区間 pic.twitter.com/W9kR0pWoZN

【注意】市電の軌道敷内での歩行や撮影は危険です! 路面電車の軌道敷内を歩行し停留所に向かうことは禁止されています。このほか、軌道敷内に立ち入っての撮影は大変危険です。絶対にやめてください。