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ポケモンゆっくり実況動画を投稿しました! 受けループに偽装したパーティーで対戦した動画です! #ポケモンSV #ゆっくり実況 ムゲンダイナ軸受けループ…と見せかけて全員"高火力アタッカー"なPTで意表を突きまくれば最強説【ポケモンSV】【ゆっくり実況】 youtu.be/C_ikrVaS3ik?si… pic.twitter.com/fKnYzb4YNv

しぇいど@dorediadot

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つまりこういう事ができる。胴体側二開けた3mm穴とボール軸受は接着していないので取り外しも可能。ベースをマグネタイズしてるから固定がずれることはないと思うけれど、破損防止にはなるかな。 pic.twitter.com/Rcb1Nf3uDS

君鳥@kimidori_37@kimidori_37

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返信先:@THEPRIME_CX橋下徹よ、陸自のUH60の墜落原因は分かったか お前ら甘いんだよ 死者が出てる ローターが回っていればあんな堕ち方はしない 製造側の責任を徹底的に追求しろ 三菱は隠蔽の温床だ 絶対に隠蔽させてはならない 恐らく軸か軸受の品質欠陥だろう NSKの品質欠陥のはずだ 徹底的に製造側の責任を追求しろ

inhabitant_0013@0013Inhabi80151

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返信先:@THEPRIME_CX橋下徹よ、軸受メーカーの責任を追求しなければならない 遊覧ヘリ不時着し3人けが 阿蘇市 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6500917

inhabitant_0013@0013Inhabi80151

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軸受け:純正メタル、ベベルを純正ベアリングからミネベアへ メインスプリング:CNCM85スペーサー4枚 スプリングガイド:純正 タペプレ:純正 インナーバレル:マルイ純正カット250mm アウターバレル:ショート加工 パッキン:メイプルリーフパッキン MACARON 50 押しゴム:メイプル純正

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[商願2024-16325] 商標: [画像] (標準文字) OCR: AUTECH LINE 出願人: 日産モータースポーツ&カスタマイズ株式会社 (神奈川県茅ヶ崎市) 出願日: 2024年2月20日 区分: 12類(陸上の乗物用の動力機械器具,陸上の乗物用のエンジン,陸上の乗物用の機械要素,軸,軸受,軸継ぎ手,動力伝導装置,緩衝器,…) pic.twitter.com/rpHdFUN8wb

商標速報bot 4号@trademark_bot_4

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返信先:@THEPRIME_CX橋下徹よ、陸自のUH60の墜落原因は分かったか お前ら甘いんだよ 死者が出てる ローターが回っていればあんな堕ち方はしない 製造側の責任を徹底的に追求しろ 三菱は隠蔽の温床だ 絶対に隠蔽させてはならない 恐らく軸か軸受の品質欠陥だろう NSKの品質欠陥のはずだ 徹底的に製造側の責任を追求しろ

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返信先:@THEPRIME_CX橋下徹よ、軸受メーカーの責任を追求しなければならない 遊覧ヘリ不時着し3人けが 阿蘇市 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6500917

inhabitant_0013@0013Inhabi80151

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ちなみに付随台車ですが、カツミのピボット軸受メタルと、tomixの車輪を組み合わせ、真鍮棒材で集電する構成としました。 こちらの記事を参考にさせていただきました。 ameblo.jp/sendai485-1000… pic.twitter.com/tRDWv7cOba

十三車両製作所@JusoSharyo

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[商願2024-15952] 商標: [画像] (標準文字) OCR: バイオライト 出願人: オイレス工業株式会社 (神奈川県藤沢市) 出願日: 2024年2月19日 区分: 7類(動力機械器具,動力機械器具の部品,軸受,機械要素,…), 12類(陸上の乗物用の動力機械器具,軸受,陸上の乗物用の機械要素,陸上の乗物用の交流電動機又は… pic.twitter.com/vZUs9T4rj6

商標速報bot 4号@trademark_bot_4

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【HGUCバイアラン】Re② 肘関節の形状や位置が設定画とは異なるので、プラパイプとプラ丸/角棒を使用し肘関節を新造。上腕内側のダボやリブを取り除き、プラ板で軸受けを取り付け。可動自体は改修前と比較しほぼ遜色なく曲がります。 #ガンプラ pic.twitter.com/ES2wmkJkGt

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10年以上に渡り、数多のカーボンを切削、穴あけして来た愛用のプロクソンのリューターが壊れた。 軸のベアリングが逝ったらしく、芯がブレブレに。 試しに分解して見たら軸受は1480と1280ベアリングだったので ちょっと交換して延命してみよう。 pic.twitter.com/2lk0lRlZa2

ぐっさん@gutuM4

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返信先:@HASHIDAO88なんか凄いことになってる!! 焼き上がり楽しみですね もうこうなったら軸受にはボールベアリングを圧入で行きましょう

ガエルネ@_JUST_FIT

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軸受け損傷図鑑とかもありそう

ストレンジまるむし博士あるいはいかにして労働する事をやめコタツにもぐりこんだか@fjt

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返信先:@yohanelukaリューターのタイプ使ってます! 安いのに使いやすくて良いですよね◎ プラの軸受をベアリングに置き換えて改造出来るところがタミヤさんらしさが有って好きです。

こうきてんちょ☕カフェ店長@koki_yosimura

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返信先:@Station_sat高島彩よ、陸自のUH60の墜落原因は分かったか お前ら甘いんだよ 死者が出てる ローターが回っていればあんな堕ち方はしない 製造側の責任を徹底的に追求しろ 三菱は隠蔽の温床だ 絶対に隠蔽させてはならない 恐らく軸か軸受の品質欠陥だろう NSKの品質欠陥のはずだ 徹底的に製造側の責任を追求しろ

inhabitant_0013@0013Inhabi80151

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返信先:@Station_sat高島彩よ、軸受メーカーの責任を追求しなければならない 遊覧ヘリ不時着し3人けが 阿蘇市 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6500917

inhabitant_0013@0013Inhabi80151

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返信先:@gYqHSnlmktDdPsL二千馬力の航空機のエンジンもまともに作れないんだから。作ってもパッキンやガスケットの材質悪くて油漏れ。 エンジンは加工精度が高くて、軸受けなどベアリングも材質が大事なんだよ。 調べるとね、だんだんと更に嫌いになります。

小林源文@@sakamachi21KN

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返信先:@Tavata_Narrowこのモリブデングリスを試しましたが、粗くて粘性も高くピボットにはイマイチでした。集電軸受には、最近は、タミヤの接点グリスです。ホンの少しなら抵抗も気にならないです。 pic.twitter.com/kqsdxd2RCI

蒸機時代の北海道@hirose13mm

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アルトのグローブボックス工具なしで外せるんだな。 ユーチューブで別の車種の外し方見てやってみたらシリンダーもなくて軸受けみたいなので止まってたから簡単に外せた。 流石簡素な車である。 ちなみになんで外そうと思ったのは表に生地を貼りたいからである。

浪速のFK@Naniwano_FK

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U-TRAINS製 E233系南武線 台車から整備していきましょう。 まず、バラして気になったのが、 台車枠がボルスターに当たる部分への塗料の吹き込み。 ココは導通に大変大事な部位デス。 当たる部分とその周囲は塗膜を削って磨きます。 併せて、車軸受けもピカピカに! #HO #UトレE233南武線で遊ぶ pic.twitter.com/UxqMPWqNKQ

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ピストンを軽く交換し 続いてクラッシュしていたベアリング軸受です。 頑丈にとの事なのでベアリングは止めて メタル軸受に変更しました。 軸受を変えたのでシム調整です! #レンタル工作室 #電動ガン #新横浜 pic.twitter.com/PNHmYxUl5v

【新横浜】Hobby Space ウーパー(公式X)@HS_Wooper

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探すもの 内径1.7の軸受

いのや@aoihito57

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これ、鉄道模型のウォームギアやピボット軸受に使うとどうなのでしょうか? モリブデングリスは、粘性が抵抗になるので、同じモリブデン系の極圧潤滑で乾性のこちらが使えないかと思うところです。

青木敬士/アミッドP@AOKI_KC

GB250クラブマンの持病・キャブのバキュームピストン張り付きを根治するため、プラ製のピストンにモリドライスプレー5510を吹いて金属被膜を作った。ついでにシリンダ側も研磨してジェット類も新品にしたので、組み込んで試走するのが楽しみだ

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パネルを耕さなきゃ(使命感) 軸受と四隅が少し沈めさせたい。

ふぃあ@ROMANCAT@fiana3652

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あとは ・車輪、集電板、ギアをKATOのユニクリーナーで掃除 ・集電板の軸受にタミヤの接点グリスを充填 ・ギアにタミヤのHGセラグリスを充填 ・床板側も分解して、集電板を掃除。 とりあえず動くようにはなったけど...ときどき機嫌を損ねます…続きは今度かな

あぐりん@aguri_trip

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返信先:@news_nakai1中居正広よ、陸自のUH60の墜落原因は分かったか お前ら甘いんだよ 死者が出てる ローターが回っていればあんな堕ち方はしない 製造側の責任を徹底的に追求しろ 三菱は隠蔽の温床だ 絶対に隠蔽させてはならない 恐らく軸か軸受の品質欠陥だろう NSKの品質欠陥のはずだ 徹底的に製造側の責任を追求しろ

inhabitant_0013@0013Inhabi80151

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返信先:@news_nakai1中居正広よ、軸受メーカーの責任を追求しなければならない 遊覧ヘリ不時着し3人けが 阿蘇市 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6500917

inhabitant_0013@0013Inhabi80151

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#就活,#優良企業,#就活の軸,#見つけ方,#機械 焼結による自己完結型のすべり軸受のうち小型モータ向けで世界シェアトップなのが「 #ポーライト 」です 光ディスクのスピンドルモータ用では、シェア99%なんですよ youtu.be/6uGBoQLP0TY

PINTO DE 就活@pintodeshukatsu

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10年選手の使い捨てのチャリなのに月1位でスプロケとチェーンとクランクシャフトの軸受部には5-56吹いてて錆がほぼないのがアレ

かふぇちの@2日目(月曜日)東エ04ab@Windows_XP__SP3

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おはようございます😃 本日も12時オープンです‼️ G.A.W 極圧性万能グリス/オイル入荷♪ グリスは汎用性バツグン❗️ ギアからシリンダーまでこれ1本🥰 オイルは摩擦部の保護や潤滑に❗️ ベアリング軸受に注入するとスルスルに👍 レンジのご利用もお待ちしてます🫡 本日もよろしくお願いします❗️ pic.twitter.com/Zg7m8jALSP

SFBC ⚙️アウトレット⚙️ 【大阪最長シューティングレンジ併設🗯️】@SFBC_outlet

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返信先:@701N103san1フクシマの東野キハとかレールカー用の軸受がまさにこれで、別売りされたので、模型店に残ってる場合もあります~

解放迷@gobanyak

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返信先:@gobanyak1こんな軸受でもあるんですね・・・探すとなるとヤフオクですか…? pic.twitter.com/vJ8721B4b5

いらない子@701N103san

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返信先:@701N103san1こまめに探せばありますよ。ちなみに軸受はフクシマの16番用でいいんですよ。

解放迷@gobanyak

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展示会の #NSK ブースでベアリング組立を体験した小1娘が「これには何ベアリング入ってる?」と聞いてくる軸受女子になりました。学校の図書館でベアリングの本を借りてきたそうです。子ども向けのそんな本あるんだね!!

Nahr Khandaq@NKhandaq

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返信先:@miffy498076711それも一つの手ですね 昔なにかのドールの関節軸にやったら軸受けの方が割れていただけ、というオチだったことが…

Lipu.Co★chang!@battlefairies

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コアレスパワートラックの軸距変更改造例みてるとドリルで孔広げただけのなんちゃって加工がほとんどでもにょる。 軸受なんだからストレートリーマーで処理してよ。

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返信先:@cx_mezamashi阿部華也子よ、陸自のUH60の墜落原因は分かったか お前ら甘いんだよ 死者が出てる ローターが回っていればあんな堕ち方はしない 製造側の責任を徹底的に追求しろ 三菱は隠蔽の温床だ 絶対に隠蔽させてはならない 恐らく軸か軸受の品質欠陥だろう NSKの品質欠陥のはずだ 徹底的に製造側の責任を追求しろ

inhabitant_0013@0013Inhabi80151

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返信先:@cx_mezamashi阿部華也子よ、軸受メーカーの責任を追求しなければならない 遊覧ヘリ不時着し3人けが 阿蘇市 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6500917

inhabitant_0013@0013Inhabi80151

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続いて工学部。ファンカバー外すのに往生したけどカニ目レンチ大活躍。狭い場所で作業してたからファンの網目からキャスターフックが刺さって羽根を押した時に軸受が割れたみたい。ダメ元で接着剤固定してみよう。 pic.twitter.com/RyyRvV2Xjw

さすらい@sasurai4649

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