返信先:@MOS56455372他1人それ見て進まないと思った合流車線の後続車が 追い越し車線に五月雨状態になるので 結局あまり変わらないと思う。

返信先:@YQUV2dNFABCgvq6他1人20-40代に多いと言っている 「ゆとり」や「さとり」そしてZ世代も一括りに見られています 追い越し車線の規則も解らず煽りを受けたと言う者や非常ボタンを無闇に押すのもこの世代 勿論昭和世代より仕事は早い・理解も早い方も多い 平成教育の失敗＋親の指導不足＋友人選択誤りの複合です

返信先:@douga1975地方とかであるんですが、、単線→数キロ区間だけ複線→単線に戻るような高速ならファスナー云々の前に渋滞してるなら、追い越し車線に抜けずにそのまま走れって思います。PA等やIC、上り口からの合流なら入れてやれよですね。なので状況次第でいれたくないです。

返信先:@photo_pppp他1人追い越し車線をスローで走るトラックには理由が有る場合もあります。 追い越ししようと車線変更して前車に接近、もしくは横に並んだ時点で速度を上げられて並走される。 トラックは最高速度が決まってるので、それ以上は出せないし、後ろから車が来てると元の車線に戻る事も出来ない状態になります。

😙元上司が朝通勤中反対車線でよくすれ違う（お互い追い越し車線にいる🤣）ニコニコしてくれるので「今日も頑張るぞー」って気分になる　有難うございます🙏

サービスエリアに入りたくて左に寄ったら後ろのシルバーのいかにもみたいなのが急にサイレン鳴らしたから僕かと思ったら追い越し車線の車を凄い勢いで追いかけていきました(・・;)… 探さないで下さい。 pic.twitter.com/yF0Tj0vrgT

関係ないけど、1車線の道路でたまに出現する部分的な追い越し車線とか譲り車線で無理やりぶち抜いて行こうとして前の方でギリギリ攻めて「ワタシ、ファスナー合流デスー、イレテクダサーイ」してる奴はファスナー合流じゃないから絶対許さん

ホント思うんやけど追い越し車線じゃなくて『追い越す時だけ車線』に呼び方変えて欲しいんよね 前もおんなじようなこと呟いたけどさ 左側ずっと空いてんのに右側車線を延々と居座る車 あれめっちゃジャマなんよな ああいうのがいるから事故が起こるし、プチ渋滞が起こるのよ

追い越し車線走ってたらポリが後ろ付いてしばらくしたら元の車線に戻ってった 速度測られてたくさいな

返信先:@ItMjx63b7ちゃうちゃうw 慣れすぎてるヤツは図々しい事が多い 都市管区内は追い越し車線とかそういうの関係なく車が溢れてるのでもうその概念自体が崩れてるけど、そんなに混んでないのにタラタラ追い越し車線に居座るのは大阪や神戸よ その辺の車は普段からずっと右側車線使う事が多いけんな〜

返信先:@douga1975そうや！大型車は追い越し車線走るな😗

返信先:@taro_DIALOGUE普通にそんなやられたことを集計しながら走ってるなら減速するなり全速で追い越し車線フル加速してぶち抜くなり、自分の視界からトラックを消せばいいのではないでしょうか？

真っ直ぐ走れず左へフラフラするくせに、追い越し車線でチンタラと退かないのは何なんだ…🤔

高速でよく見かけるけど、 詰まってるのわかってて追い越し車線走ってるんでしょ ドライバーとして判断力が低いか、ドライバーとしてモラルがないかでしょうね 身から出たサビってやつです

昨日夕方に山陽道下り線で観光バスに煽られた😑永遠に見えなくなるまで追い越し車線と130キロは出てただろうと思う😑お客さんも乗ってたように見えたけどこんなブラック企業のバスに命預けたくない😑 下関エル観光のふそうエアロエースだった。

東名の追い越し車線を走ってたら左に覆面パトカーがいたので前に入ったら、同時にその覆面パトカーは右に入って自分のすぐ後ろを走ってた車を捕まえてた。綺麗なパスワークの様な瞬間だった。

この速度で回避できるのはすごい😳 自分も高速道路のきつめのブラインドの右カーブで追い越し車線で止まってる事故車に危うくぶつかりそうになった事があるけど超が付くほどヒヤヒヤもんだった😖 真横に並んでる車がいたらかわせなかったし濡れた路面でスピンせずに済んだのも運が良かった😮‍💨

返信先:@jcc_0605おすすめする方 ・そのような合流が無理な方 ・追い越し車線をずっとゆっくり走っている方 ・追い越し車線があるところでアクセルを踏む方 ・しょっちゅうブレーキを踏む方

山形市内に入りました 東北中央道の舟形から東根まで追い越し車線がない対面通行区間で50km/hで走る、遅杉真央さんな車がいて辛かった 追い越し車線がなさ杉真央とか設計ミスだろ国土交通省 #ひぃドライブ

返信先:@taro_DIALOGUE夜の高速の追い越し車線をそんなチンタラ走っとるからやろwwwオタクはどんな人生送ってきたん？www

いや、そもそもに根本論まず高速道路の追い越し車線は2km以上連続して走行してはならないと言う通行区分違反があるし、一般道においてもだが追いつかれたら道を譲る追いつかれた車両の義務違反があるんだが

なんなら一般的な高速道路の制限速度は100km/hなので走行車線が100km/hで流れてればそもそも問題ないのよね、それ以下の車が混じるから追い越し車線が必要なんだがトラックのリミッターにみるように制限速度プラス20km/hは許容範囲であって、だから自分は100km/hだから問題ないはちょっと違うかな

返信先:@douga1975こう言うトラックの運転手さんいますよね、、、 そして高速で、追い越し車線をスローで進むトラックさん。 物流を支えてくれているとはいえ、 いつも悩まされます。

高速道路の追い越し車線に居続ける車って2種類居ると思うんだよな、一つは走行車線の車が遅いから追い越し車線を走るが制限速度以上は出さない安全運転勘違いと一般道の右車線感覚でそもそも右車線走り続けてはいけない事を理解してないやつ

高速走ってたらトンネルで 追い越し車線走ってきたプリウスにクラクション鳴らされた おそらく後方車両接近警報が光って ウインカーと勘違いしたんだろう。 勝手に1人で事故ればよかったのに pic.twitter.com/UksErTjPyL

朝の高速、いつものように追い越し車線に車が並び、走行車線はガラガラ。早めに出発して余裕を持って走りましょう

ばっかおめえ なんで俺がわざわざ追い越し車線でブレーキ踏んだ思ってんだ ほら白バイでてきたー……

昨日、車線変更しよう って言われてしたけど、なんで教習車を追い越し車線に追いやるねん って気持ちです

今日の常磐道 追い越し車線で前の車を煽るヤン車 さらにそれを煽るベンツ 治安悪すぎ、さすがチバラキ

追い越し車線から前入ってきてじわじわスピード抑えてくるやつなんなの？ 逃げ馬かよ

返信先:@ItMjx63b7そういうヤツは基本的にプレッシャーかけさせてもらってますm(_ _)m 偏見でもなく、岡山、大阪系（大阪、なにわ）ナンバーの車に多い印象 120kmで走ってても後続車がそれ以上だと感じたら譲るべき まぁだいたいはよけてくれるけど、延々と追い越し車線をタラタラしてるの見かけるよね💦

結局さ週末の高速道路ってずっと「追い越し」車線に居続ける車のせいで低速化して、そのせいでさらに追い越し車線に車が集中するんだよな

帰路、125ccのスクーターがすり抜けて行ったり、250ccのスクーターが追い越し車線をすっ飛ばして行ったり。こちらは前方のトラックがそれなりに飛ばしてたので、まあこれに着いて行きゃええわいと。不思議なことに何個か先の信号でその2台に追いついてしまうんよね🏍️

追い越し車線カッ飛んでくアルピナいて惚れた

なぜ人は追い越し車線をチンタラ走るんだろう

返信先:@pokopocochi追い越し車線走り続けるヤツは絶対譲らないマンが運転するSUVって決まってんすよw 捕まりたくないなら左デフォすね

高速道路で明らかに車速ちがうクルマが迫っていても追い越し車線に切り込んでいくのは後ろを見ていないからだと思っていたけど、ブレーキもぱかぱか踏んでいるのでどうやら前も見ていないようだた。こうぇーー((🐷))←超車間空け

いつまで経っても追い越し車線に居座り続けるクラウンに対して"はだかの王様"という蔑称を思い付いたときは天才なんじゃないかと思いました。 今日も安全運転ヨシッ！

常磐道下り岩間小美玉インター付近 追い越し車線規制しているので注意 pic.twitter.com/Wpwu0J409k