＜独自＞辺野古転覆の抗議団体、過去に事故や法令違反10件以上　海保が運航実態を捜査 - 産経ニュース is.gd/bm2DiV archive.is/sankei.com/art…

返信先:@minaminohito知床半島の観光船沈没事故でも２年半かかってますし、辺野古は過去の違法行為や事故なども合わせて捜査しているので結構時間がかかるのも覚悟しないといけないかもです。 JAPAN FORWARD：辺野古転覆の抗議団体、過去に事故や法令違反10件以上　海保が運航実態を捜査 japan-forward.com/ja/henoko-okin…

＜独自＞辺野古転覆の抗議団体、過去に事故や法令違反10件以上　海保が運航実態を捜査 sankei.com/article/202604… @Sankei_newsより 辺野古の活動家過去にどんだけやらかしてんねん‼️ それがわかっていながら学生を乗せるって同志社国際の責任は重大だぞ‼️ 謝罪もろくにしないとか腐ってんな😡

返信先:@Sankei_news平成26年（2014年）以降、定員超過航行、船舶検査違反、臨時制限区域への侵入（刑事特別法違反）、衝突事故など計10件以上の事案が確認されています。海上保安庁（第11管区）は運航実態を捜査中です。 海の状況は関係ない！ 出航そのものが違反行為！

＜独自＞辺野古転覆の抗議団体、過去に事故や法令違反10件以上　海保が運航実態を捜査 sankei.com/article/202604… @Sankei_newsから この事件の前にも船で亡くなってる人がいるのか……ちゃんと取り締まっておけば犠牲者は増えなかった

法律や規則を守ってから言って下さい。 ＜独自＞辺野古転覆の抗議団体、過去に事故や法令違反10件以上　海保が運航実態を捜査 sankei.com/article/202604… @Sankei_newsより x.com/ryukyushimpo/s…

※必見※3／24速報！金子国交大臣、「内閣府沖縄総合事務局が運航実態の確認始めた」。極左活動家は震えて眠れ！！　近藤倫子チャンネル youtu.be/j0anlJ7Lo2g?si… @YouTubeより

平成26年以降から違法や死亡者を伴う事故を10件以上起こしといて「非暴力の抵抗」は何かのギャグか？ JAPAN FORWARD：辺野古転覆の抗議団体、過去に事故や法令違反10件以上　海保が運航実態を捜査 japan-forward.com/ja/henoko-okin… x.com/nankurunaisa_1…

返信先:@shinjukuacc平成26年（2014年）以降、定員超過航行、船舶検査違反、臨時制限区域への侵入（刑事特別法違反）、衝突事故など計10件以上の事案が確認されています。海上保安庁（第11管区）は運航実態を捜査中です。 高校生を乗船させること自体が違反行為！ まったく反省する気がないし、謝罪の気持ちすらない！

返信先:@SankeiOshakai法令違反・法律違反をしてるんだから、イデオロギーはともかくそもそもが間違ってるよ。 ＜独自＞辺野古転覆の抗議団体、過去に事故や法令違反10件以上　海保が運航実態を捜査 sankei.com/article/202604… @Sankei_newsより

＜独自＞辺野古転覆の抗議団体、過去に事故や法令違反10件以上　海保が運航実態を捜査 sankei.com/article/202604… @Sankei_newsより 過去にもこれだもの人が○ぬことなんか平気なんだよ

返信先:@YynhQx1oeWhniseこれでか？ 全くルール無視しておいてあつかましすぎない？ ＜独自＞辺野古転覆の抗議団体、過去に事故や法令違反10件以上　海保が運航実態を捜査 sankei.com/article/202604… @Sankei_newsより

返信先:@mizuho_umemura平成26年（2014年）以降、定員超過航行、船舶検査違反、臨時制限区域への侵入（刑事特別法違反）、衝突事故など計10件以上の事案が確認されています。海上保安庁（第11管区）は運航実態を捜査中です。 高校生を乗船させること自体が違反行為！ まったく反省する気がないし、謝罪の気持ちすらない！

返信先:@fm21wannuumui平成26年（2014年）以降、定員超過航行、船舶検査違反、臨時制限区域への侵入（刑事特別法違反）、衝突事故など計10件以上の事案が確認されています。海上保安庁（第11管区）は運航実態を捜査中です。 偽情報とかの前に、出航行為が違反行為なんです！

返信先:@Xg3sT57W994pQc平成26年（2014年）以降、定員超過航行、船舶検査違反、臨時制限区域への侵入（刑事特別法違反）、衝突事故など計10件以上の事案が確認されています。海上保安庁（第11管区）は運航実態を捜査中です。 出航そのものが違反行為であり、海の状況は関係ない！

返信先:@yukanfuji_hodo平成26年（2014年）以降、定員超過航行、船舶検査違反、臨時制限区域への侵入（刑事特別法違反）、衝突事故など計10件以上の事案が確認されています。海上保安庁（第11管区）は運航実態を捜査中です。 海の状況は関係ない！ 出航そのものが違反行為！

返信先:@akoustam平成26年（2014年）以降、定員超過航行、船舶検査違反、臨時制限区域への侵入（刑事特別法違反）、衝突事故など計10件以上の事案が確認されています。海上保安庁（第11管区）は運航実態を捜査中です。 波浪注意報が出ようが無かろうが、出航そのものが違反行為です。 弁解の余地はない。 反対もない！

返信先:@togootto平成26年（2014年）以降、定員超過航行、船舶検査違反、臨時制限区域への侵入（刑事特別法違反）、衝突事故など計10件以上の事案が確認されています。海上保安庁（第11管区）は運航実態を捜査中です。 間違いの流布以前に間違いだらけの行動をどう説明する？ 反対の色がまったく見えない！

返信先:@KadotaRyusho平成26年（2014年）以降、定員超過航行、船舶検査違反、臨時制限区域への侵入（刑事特別法違反）、衝突事故など計10件以上の事案が確認されています。海上保安庁（第11管区）は運航実態を捜査中です。 高校生を乗船させること自体違反行為ではないか？ まったく反省する気がないも同然。

返信先:@NomuraShuya他1人平成26年（2014年）以降、定員超過航行、船舶検査違反、臨時制限区域への侵入（刑事特別法違反）、衝突事故など計10件以上の事案が確認されています。海上保安庁（第11管区）は運航実態を捜査中です。 よくこれで平然と言い訳できるものだ！ 呆れてものが言えない！

辺野古転覆の抗議団体、過去に事故や法令違反10件以上　海保が運航実態を捜査 sankei.com/article/202604… Sankei　名護漁協は「危険行為が繰り返されている状況にある」として、名護市に対し、漁港関係者以外の漁港使用不許可を求める要請書を提出した。

辺野古転覆の抗議団体、過去に事故や法令違反10件以上　海保が運航実態を捜査 sankei.com/article/202604… Sankei　名護漁業協同組合などによると26年10月に辺野古に近い汀間（ていま）漁港で抗議船「ラブ子」の係留ロープが外れ1人が死亡する事故があったというラブ子は翌27年4月に汀間沖で転覆していた

辺野古転覆の抗議団体、過去に事故や法令違反10件以上　海保が運航実態を捜査 sankei.com/article/202604… Sankei　定員超過での航行や検査違反立ち入りが禁じられている「臨時制限区域」内に侵入する刑事特別法違反があったほか衝突事故もあった。こうした違反事故などの事案は平成26年以降、計10件以上

「令和7年1月には、グラスボートの「ゆがふ世（ゆ）」が辺野古沖の平島海域で潜水中の漁業者に接近し、酸素を送るホースをプロペラに巻き込む事故もあったという」　辺野古転覆の抗議団体、過去に事故や法令違反10件以上　海保が運航実態を捜査 - 産経ニュース sankei.com/article/202604…

＜独自＞辺野古転覆の抗議団体、過去に事故や法令違反10件以上　海保が運航実態を捜査 sankei.com/article/202604… @Sankei_newsから

返信先:@news_postseven＜独自＞辺野古転覆の抗議団体、過去に事故や法令違反10件以上　海保が運航実態を捜査 sankei.com/article/202604… @Sankei_newsより 何処に虚偽があるんだ？

返信先:@yo4104せめて違法・不法の部分は行動として謝罪の誠意を示しなよ。と思いますね。 ＜独自＞辺野古転覆の抗議団体、過去に事故や法令違反10件以上　海保が運航実態を捜査 sankei.com/article/202604… @Sankei_newsより

返信先:@tsuisoku777抗議団体に違法行為があったなら捜査するのが当たり前でしょ。 ＜独自＞辺野古転覆の抗議団体、過去に事故や法令違反10件以上　海保が運航実態を捜査 sankei.com/article/202604… @Sankei_newsより

返信先:@YaeyamaNippou沖縄での事故や災害時に命を守れない人が何言ってんの？ ＜独自＞辺野古転覆の抗議団体、過去に事故や法令違反10件以上　海保が運航実態を捜査 sankei.com/article/202604… @Sankei_newsより 「知事の実力差が歴然」沖縄県「連係ミス」で記録的大雨に災害救助法使えず… news.yahoo.co.jp/articles/bf4f1…

ルールを護らない共産党が「憲法護れ」ってギャグにしか聞こえない #サンデーモーニング ＜独自＞辺野古転覆の抗議団体、過去に事故や法令違反10件以上　海保が運航実態を捜査 sankei.com/article/202604… @Sankei_newsより

返信先:@Sankei_news他1人大竹直樹記者頑張れ〜！ ＜独自＞辺野古転覆の抗議団体、過去に事故や法令違反10件以上　海保が運航実態を捜査 sankei.com/article/202604… @Sankei_newsより ＜独自＞救命胴衣の着用確認も船長一任　同志社国際は確認せず「正しく装着できぬ生徒も」 sankei.com/article/202604… @Sankei_newsより

🧩この事件決して風化させてはならない。 沖縄の現状を憂うる。 🧩辺野古沖での高校生死亡事故は、 ・波浪注意報下での出航 ・無登録の非旅客船使用 ・教師不在 という基本的な安全軽視の積み重ねだった。 さらに問題なのは、 一部メディアが抗議船の政治的背景や運航実態を十分に伝えず、

返信先:@cyfice他1人パナマ船籍が多いのはなんでやろと思ってたら、こういうことなのね。 実質的な船主： 日本の海運会社 形式上の登録： コスト削減や規制緩和を目的に、便宜上パナマに船籍を置く。専門用語で便宜置籍と呼ぶ。 運航実態： 日本の会社が自社のビジネススケジュールを組み、荷主と契約して世界中で運行。

返信先:@hirofumi004転覆船の運航実態については海保にきくとより詳しく明確に分かると思います。 なんたって長年に渡り毎日毎回、抗議船を監視し行動抑制していたのですから。事業未登録もよく知っていて指導取締りする立場にあったのですから。 なのに今更捜査すると仰っています。

転覆船の運航実態については海保にきくとより詳しく明確に分かると思います。 なんたって長年に渡り毎日毎回、抗議船を監視し行動抑制していたのですから。事業未登録もよく知っていて指導取締りする立場にあったのですから。 なのに今更捜査すると仰っています。 x.com/hirofumi004/st…

返信先:@oddysun徹底調査宜しくお願い致します。 ＜独自＞辺野古転覆の抗議団体、過去に事故や法令違反10件以上　海保が運航実態を捜査 sankei.com/article/202604… @Sankei_newsより

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返信先:@JCG_koho転覆船の事業未登録に関しては海保にも責任があります。 長年に渡り毎日毎回、監視行動抑制しながら運航実態を知っている立場だったのですから。 法の番人として指導取締りができたはずです。

転覆した船の事業未登録に関しては海保にも責任があります。 長年に渡り毎日毎回、監視行動抑制しながら運航実態を知っている立場だったのですから。 法の番人として指導取締りができたはずです。 x.com/JCG_koho/statu…