「途中駅から乗ったら、俺が乗る前に乗ってたお客のゴミが放置されてたぞ！ゴミは捨てろよ！」という旨のツイートをたまに見かける。自分で出したゴミは自分で始末するのが当然なんだけど、それをやらないのがいるのは事実。運賃とは別に課金している席でやられると不愉快だよねー。

>>RT 伊予鉄の路面電車、均一運賃とはいえ230円となると近距離の利用は敬遠されそうだね 路面電車と平行する区間があるのが理由だと思うけど、郊外電車の初乗り運賃まで230円になるのはさすがに可哀想

返信先:@GenkaiHametu130うちの会社では売り上げとか運賃は運転手には知らされないですが 運賃とはまた別ですか？

田舎者(いなかんちゅ)の皆さんには1円単位の運賃とは縁遠いものかもしれませんね

返信先:@OoS_Taxiスカッとするポスト！ 私もバス乗っているときそんな感じでした🤣 他人に敬語も使えん礼儀知らずな輩にはその程度で充分！ お互い人間なんですし、最低限の礼儀やマナーは必要ですよね😁 仰る通り運賃とはあくまで「運送行為に対する対価」なので運賃以上の過剰なサービスをする必要はないと思います🤗

返信先:@yuusaku_buddica定額運賃とはあらかじめ運賃が決まっているため、時間や距離に関係なく決まった金額を支払う運賃システムです。 通常、定額運賃は予約制となっていますが、羽田空港タクシー乗り場から利用する場合のみ、予約が無くても利用が可能となっています。 taxisite.com/how/qa/276.aspx

ICカード乗車券の相互利用のシステム維持費用の捻出が困難な地方交通では運賃とは別途1乗車あたり+20円〜50円程度のICカード相互利用システム手数料を取っちゃダメなのか？ 運賃とは別に少額の手数料を上乗せは認めてあげた方がいいようにも思えるのだけどなぁ…

関西線加佐登駅にて捨てられていた切符。 同じJR東海の新守山からのキセルかと思いきや、まさかの西日本区間なので滋賀の守山からと。 ２時間も乗って初乗り運賃とはなかなか図太いやつ。 #キセル乗車 pic.twitter.com/f4Uq7hWydx

返信先:@kowa_maji222最低運賃とは限らない、キセル乗車だったかもしれない。ビデオ判定できたらいいのに。

返信先:@6zhHybqcueY2G8d他1人1人分の運賃とは書いてないから🤔 お高いかも😆

こうなってくると我が町の路線だけ追加料金払うから減らさないでくれという陳情が発生しそう。運賃とは別枠の負担金名目にすれば法律もかいくぐれるか？

名古屋⇒東京（のりつぎ）⇒盛岡の高速バス代がド平日の割引運賃とはいえ2600+3500＝6100円で済んでしまうのは、東京の需要に応える供給の薄利多売のなせることだな。ともあれ手配したので後は詳細な行程を詰めよう。

いくらナビ通りの事前運賃とはいえ流石に商店街のホコ天は事情説明して通るの断われよ……💦 フツーなら通るの怖くてためらうはずだが😅

付帯作業をタダでやらせるの、運送屋では当たり前のようにあるんだよね(本来は運賃とは別料金になります)

返信先:@nistaNemoこちらです。羽田も新千歳も370円なので、合計740円は運賃とは別で必要になります。 pic.twitter.com/cDz4J1QVwf

返信先:@moritamamorukyo他1人ありがとうございます。 すみません、「財源は運賃」とは、どういうことでしようか？もう少し具体的に教えて下さい。 宜しくお願いします。

逆に貴方の考える適正な運賃とは何円なんでしょうか？ ちなみにですがバスや鉄道の運賃は複数人乗せて、個別に取る…つまり本来必要なコストをみんなで割勘してかつ何回も往復するから決まった利益率出るようになってます。 タクシーは何人乗せても一回に1人分しか貰えません。 これも参考にどうぞ

返信先:@BNandRainbowありがとうございます。 うーん、なるほど…🤔 正確には「こども運賃」とは言いませんからねw😅 いずれにしても、リプ含めて「想像力」がないとしか…。

(RT)鉄軌道共通運賃とはちょっと違う話だけど、バス-地下鉄の乗継割引も近年縮小されたね。「自動割引なので意識してくれない客が多い」という市の言い分はわかるが、乗継が割高になる問題の解決からは逆行した動き。(続く)

航空運賃とは 航空機に乗って ある地点からある地点へ移動するために支払う運賃でございましてね 仕事後のCAらしき人物が 電車で席を譲らず座ってた！だの (業務移動で客席に座っている際に) 機内で座って寝てた！だのなんだの 訳のわからんクレームをする事は 料金に含まれておりませんのでね…