返信先:@MARUKOME_C125遠心クラッチにゴム入ってるんですか？ アイドリングでクラッチが繋がって離れてを繰り返すとハブダンパー辺りからカコンカコン音はしそうな気がするんですよね〜

返信先:@gintoki358死んだら遠心クラッチのるね

返信先:@yoshiki0423特に緩んでるとこはないですねー 遠心クラッチの3つのゴムを変えると直るという方もいますね

返信先:@Cub_Champlooこの音はハンターとか C 125 特有 の症状みたいです。特にハンターの音が大きいです。 遠心クラッチ廻り交換で治るようですがまた再発する方もいます。本田は何もアナウンスしないので仕様ということなのでしょう。もうすぐ3万キロ なので 1回開けてみようかなと思います。🤗

返信先:@YUICHIRRRO遠心クラッチのありがたさがわかってる可能性は？

返信先:@chuta9_BB他1人遠心クラッチなので本当はしないはずですが、2回程。 変なタイミングでチェンジペダル踏んたら成るのかなと思ってます… 稀になので気にしてませんけどね😅

ST-50 6V DAX（1970年前後頃・遠心クラッチ３速・88cc・ヘッド交換・ハイカム・PB18相当のキャブ装着）を売ります。 ホントは手放したくないけど…緩く買い手を募集。 20万円。 年式相当に外装はヤレてますので、実車確認を推奨します。 純正の花柄シート（小さい破れあり）やリアキャリアもあります。 pic.twitter.com/zhtOaZtvKf

親が使ってる草刈機だけど、まさか遠心クラッチの取付ボルトが錆びて固着するとは 使用頻度高くても経年には勝てないのね pic.twitter.com/qKeDEkwqGQ

今治でも活躍したけどやっぱこっち来てもカブ通勤は快速やな 遠心クラッチ楽やけど漢の3速やけん4速125ccに載せ替えたい

日曜日、ホンダ車載型耕運機で耕した約200㎡の畑。 連続使用はオーバーヒートの恐れで1回途中休憩、1時間程で作業完了。 休日の早朝6時だったが、排気音が凄く静かで気兼ねなく作業出来た。 ただ遠心クラッチなので、極低速運転にコツが必要だった。 これで草むしりや除草剤散布から解放された☺️ pic.twitter.com/B0w8QfNSho

返信先:@zunda_to_kuruma遠心クラッチになりそう

ブレーキロックでスライド侵入からのアクセルターンで抜けてくのカブプロやとパワー不足すぎるな 1速侵入→ブレーキロックと同時にN入れてケツ流れたらNで煽ったまま1速に入れてターンじゃないと遠心クラッチでは難そう、頭では理解してても体が動かないﾈ

カブの遠心クラッチハイギア化　 28枚ウェイトで110cc 滑るよな？？ウェイト枚数増やす加工するか？

meowいいけど1時間で電欠はなぁ。じゃ、CRF50Fいいよね、ちょっと高いけどガス欠の心配ないし。あ、でもPW50だったら遠心クラッチだしシャフトドライブでよさげじゃない？まぁしかしmeowの静かさはいろいろメリットあるよなぁ。でグルグル回ってる。

返信先:@zunda_to_kuruma今のATみたいにガチガチに開発が進んでペダルレスでシフトノブの文字盤がボタンになってて押しながらチェンジするとか、遠心クラッチみたいにアクセルもどすとシフトチェンジできるようになるとか操作性が上がる方向になるんでしょうね〜😊

返信先:@THR33sy正確には、ウエイトを軽くする＆スプリングを変えると高回転で遠心クラッチが繋がるので加速が良くなる→最高速が出なくなる プーリーを変える→最高速が上がる で、ウエイトとスプリングとプーリーをセットで交換すると速くなります どちらもベルトの負荷が上がるので強化ベルトに変える人もいる

返信先:@1h1Ui0ySoIIzdVk他1人マニュアルクラッチのキット販売を検討されてましたよ。遠心クラッチの消耗早そうですもんね

先週あたりからカブの遠心クラッチが滑り出したので昨日、自分で調整して某所まで試走。 めっちゃ快調に走るようになったけど長く乗っても後1年のつもりだもんで、なるべく金はかけたくない。 カブのクラッチは14mmのメガネとマイナスドライバーがあれば誰でも簡単に調整できるからありがたい。 pic.twitter.com/XcWCt9aPgK

返信先:@yukkeeeDAXが候補に上がってるからって思ったけど、AT免許って遠心クラッチはおっけーなの？ オフロードで乗らせてもらったことあるけど、軽くておもろかったよ！ 下は無いけどw

HONDA　ソロ　スーパーカブ系統のエンジンを搭載しているので自動遠心クラッチらしいです。 デザインがすごく素敵です。 125ccくらいで再販されたらほしいなぁ。 #バイク #HONDA #Nikon #Z50 pic.twitter.com/l5uFT0G0Q0

夢に向かって第一歩　重切削　しないように　回転数は遠心クラッチが噛み合う最低回転数 pic.twitter.com/Hn5v9AOPlb

カブヌシ商会さんの遠心クラッチ調整ステッカーが届きました。 JA65用が長らく在庫切れしたので、ようやく手に入って感無量😭 オマケのステッカーと女子力高めなお手紙が添えてありましたが、40過ぎのオッサンには眩しくて、若さが羨ましくなりました🥲 pic.twitter.com/IPOFdsCIl5

百均ヨーヨー、一回地面にぶつけてしまっただけで遠心クラッチが壊れたっぽい

返信先:@SnapObaraDAXのあのデザイン良いっすよね✨ 確かにタンデムもできるってのもアドバンテージありますねʕ•ᴥ•ʔ DAXは遠心クラッチのロータリーでしたよね？？

開ききっちゃわないように パネル先端から軸の先に(メインの？)テザーを延ばすのはいいが 半径方向の力はキャンセルできるとして(CNTにも限界あるけどな) まんま遠心クラッチの形なので 軸の圧縮応力も嫌なことになりそう // ∫はめんどいので計算しない😝

気になるエンジンは縦型水冷遠心クラッチ！ シフトレバーはステップから生えてました！ pic.twitter.com/el8OElC3mw

・だいたい2速と3速でかたづく ・驚異の燃費50km/L！バカなのかな？ｗ ・左手がヒマ ・半クラしたい ・ロータリーギアの恩恵はあまり受けなかった ・遠心クラッチは楽ちん #Honda #SuperCub #ホンダ #スーパーカブ #ツーリング #バイク #レンタルバイク #レンタル819

遠心クラッチ楽しい pic.twitter.com/RF73Uuid4W

バッテリーに不具合があり保証で交換。これで、全快だといいのだが。アイドリング時のカタカタ音は、自動遠心クラッチの音で正常らしい。オイルもフィルターも交換したし、2000kmほど走って体も慣れてきたので、楽しみ再開 pic.twitter.com/5m12Cub4VZ

スーパーカブ、遠心クラッチ不調。コーナーで急加速した。タイヤ交換の時見てもらおう。

返信先:@555_Einzbernっぽいですねぇ 一応ペダルでもクラッチ切ったり半クラしたり出来はするんですけどやっレバーあったがやりやすいですね これでトロールしやすくなりますた しかし遠心クラッチではあるので停車時にNに入れなくていいというスグレモノ

返信先:@819_KNOデロデロマシンと遠心クラッチしか乗ってなかったので今さら小排気量の半クラッチに難儀してます。こんど教えてほしいほんとに

返信先:@ttoorruu110066いまは遠心クラッチのレンタルカートがモテギにあります。二人乗りも人気らしく😊

返信先:@takahiro4012遠心クラッチ付いててパワーパックとしては優秀ですからねｗ

返信先:@rw9d7gソロはカブですよ〜 クラッチレバーありませんw 自動遠心クラッチのオートマですw pic.twitter.com/7UaatpRU6z

返信先:@setsunap武川のキットでね！ 元は遠心クラッチ

返信先:@AlwaysGoodLuck遠心クラッチですかね？ 多分持ってます

返信先:@gm_thoma遠心クラッチ←これなに

これ出来たら、ツーリングは変則自分で楽しんで、知らん道ナビとか見ながら行く時は便利なのかな？まぁナビの方は見ながらでももう慣れてしまったけど... 感覚としてはカブみたいになるのかな？ 遠心クラッチじゃなくて電子制御だから大型とかにも行けるみたいやし 免許取り立ての人には嬉しかも？