アメブロを投稿しました。 『遠心クラッチ強化 ダックス モンキー 早矢仕 ホイール オイルクーラー』 #アメブロ #ジャズ #モンキー #ダックス #シャリー #monkey #スーパーカブ #HONDA #ホンダ #ヨンフォア #エイプ #スーパーディオ #ボアアップ #リトルカブ #ハンターカブ ameblo.jp/meganehoupuri/…

カブの遠心クラッチに慣れすぎてちゃんとしたマニュアル操作ができるのか不安ある

返信先:@qsfactory2000嫁は遠心クラッチの理屈を分かってないので危険ですねw 普通のスクーターが良い〜と言われてます💧

次の休みはクランクケース内のオーバーホールやりたい。 遠心クラッチが噛み合う時にガタガタ振動する「ジャダー」って症状が出てて乗ってて不快なので💦 クラッチを新品に、クラッチの受けのドリブンフェイスを中古(良品)に交換。ドライブベルトやウェイトローラーも交換予定👩‍🔧

#奈良カブ参加表明 もっさいこいつで行く予定です 一応遠心クラッチなんで許して🥺🥺🥺 pic.twitter.com/mffQ7xrfRa

不器用が可愛いエイシンフラッシュ 遠心クラッチ大好きエンシンフラッシュ カラオケ大好きサウンドフラッシュ pic.twitter.com/qKvjn0wpCx

#奈良カブ参加表明 カブエンジン(遠心クラッチ)のゴリラみたいなやつか50フレームの偽90のどっちで行こうかのう😇 pic.twitter.com/jhktEBbbZj

返信先:@horitake16遠心クラッチのバネ😂

遠心クラッチってなんだよ😡😡😡😡😡😡

ハンターカブ、34000km越えたけどそろそろクラッチがダメかも。 立ちあがりの元気が無くなった感じするのは変則側のクラッチなのだろうか。 遠心クラッチの方も交換すれば1番良いんだろうけど…

返信先:@nikora060ライカⅢA時代のスローガバナーは遠心クラッチ式でしたが、クラッチギアの中が汚れたりオイルが入ったりすると滑ってしまうことがあり、何か代わりの構造が必要だったのでしょう。

DAX125乗ってる方に質問です。 乗り心地と自動遠心クラッチの使い勝手の感想を教えてください。 #DAX125

返信先:@white_stringあははは🤣 遠心クラッチの恐ろしさ。

─空の彼方に最後の軌跡─ (☔️) 約1年間駆け抜けました 時間の大切さ、バイクの楽しさ、遠心クラッチの奥深さ 色んな事に気づけました まぁこれも今後の糧になればええかなと思いますまる

ニュートラルスイッチプレートの他にもスラストワッシャーやら遠心クラッチのガスケットやら入れ忘れて腰下だけで3回くらい組み直した…アホですね バルブも新品が届いたので交換たけど本当はバルブシートカットを依頼した方が良さそう ポイントやタペットの調整は岐阜でやる事にしましょう pic.twitter.com/hXRmXPBizQ

返信先:@mtwtfss0114おー🏎️💨 遠心クラッチのやつかな❓ 楽しいよね👌

返信先:@norakuro180_rin他3人遠心クラッチか！

返信先:@_shinpei他3人遠心クラッチでローターでなくても良いはずです ksrの遠心を頑張ってのせてたら…

返信先:@_shinpei他2人そうそう、遠心クラッチ🙂🏁 pic.twitter.com/8lF6tqdx12

返信先:@JJ0WHH_1エンジンは遠心クラッチです。 72cc4速積みますよ。 クラッチ付きエンジン持ってないのですよ。

CT125・ハンターカブをレンタルして、 阿蘇に行ってきました。 自動遠心クラッチは、初めてで戸惑いましたが楽しいバイクでした🛵 ちなみに、zx4rrとシート高（800㎜）が同じみたいです。 pic.twitter.com/cJjo4rwITR

普段乗ってない大型ミニバン民が怖いｗ 平気でセンターはみ出してくるし タイムズ民は言わずとも（笑） あとツーリングの単車もたいがいじゃな 単車の能力で走れてるライダー多すぎ・・・ 二種カブ系で遠心クラッチなのを良いことに 左手にスマホとかも居るし・・・

自動遠心クラッチじゃ無くて普通のMTなら音叉エンブレムじゃ無くて川エンブレムでHunter-🥷🏻じゃ無いと日本では売れないと思います。😌 ビモータみたいにKawasakiさん輸入しないかなぁ？🤔

遠心クラッチ苦手なのでクラッチレバー最初からついてるカブシリーズ一台くらい売ってほしい。 通勤に欲しい。

それと良い子はマニュアルクラッチでやろうな 遠心クラッチでやって何度もクラッチ爆発させてるヤツがいるからな 強化クラッチの場合、クランクのスプラインとの相性も大事 ガタあるとなんぼ締めてもクラッチ爆発する

そもそも遠心クラッチってどういう構造なん???

ロータリーミッションむずい 自動遠心クラッチむずい pic.twitter.com/OcCOkkXS3E

返信先:@kamimizo7排気量が小さくて遠心クラッチのカブは、やはりオイルが違うと乗り味変わって来ますね〜 シフトフィールも全然違いますしね 僕はシフトが硬くなるのが嫌なので、1000キロくらいで交換してます

返信先:@smalltail1214なんとネジ2本だけで載ってるという🤣 めっちゃ簡単です✌️ 林道も遠心クラッチで楽しめますね

返信先:@aiwafrc90エンジンのせかえ！凄い😳✨ うんうん、半クラもブリッピングも出来るし全然遠心クラッチで大満足です！私はやらないけど😆

返信先:@aiwafrc90排気量も違うしクロスカブやスーパーカブは遠心クラッチなのでAT扱いですね👍 クロスカブは現車確認の予約があるので今は募集止めてます🙌

今回も残念ながら曇っていてお見せする事はできなかった。ビンテージ自転車ですが、コースターブレーキを分解して逆回転させるとブレーキがかかる仕組みになるのがわかったというお話をしたところ、遠心クラッチと同じではないかという。仕組みを知ると感心してしまう。農機具にもあるのかな？ pic.twitter.com/Fo8wCtE6du

遠心クラッチでクラッチレバーが無い代わりに足元にシフトレバーがあるスーパーカブも独特なんだろうけど、ATの範疇に入るせいかクラシックベスパよりは普通に見える。

返信先:@yic6_k遠心クラッチですからね😎

返信先:@MisterDoudeshow遠心クラッチはシフトアップでべダルを押し上げる必要がないから靴を傷めないし通勤には最適っぽいですねぇ うちの会社に赤ハンターカブで通勤している人がいますが実車をみるとガッシリ感があってめちゃくちゃかっこいいっすよねぇ でも値段がガガガガ…ｗ

ダックス125に久しぶりに乗ろうとしたらバッテリーが上がってました😥 遠心クラッチのバイクの押しがけを初めてやりましたが、意外と簡単でした。 しかし、しばらくアイドリングさせておこうと思ってスタンド出したらエンスト……ニュートラルに入れるの忘れてた😂

バカみたいな空ぶかししてるジョルノがいて遠心クラッチがかわいそう なおオッサン

てかクイックシフター持ち上げるのに遠心クラッチにはだれも興味ないのなんなん？

返信先:@eternity_masakiC650って普通の遠心クラッチなんですね😳 初めて見ました😳