定期的に水路の話蒸し返して岡山へのネガティブキャンペーンをする連中マジでムカつく。岡山好きだから余計 対策はずっとやってんだよ。水路の距離が長すぎて対策に必要な金額が一地方都市が数年で賄いきれる金額じゃねえんだよ

返信先:@255keishiosai都市河川や都市部の水路は汚染に加えてカダヤシにバスやギルのおかげでメダカは壊滅状態だからな～ アカハライモリかい？ オレのツレも飼ってるよ😄イモリもかわいいよな❗

「インダス文明」は、世界四大文明の中のひとつで、その名のとおり、インダス川流域を中心に栄えた古代インドの文明です。 大きな川のそばでは多くの人が集まって都市をつくり、作物を育て、水路を利用した貿易もさかんでした。 pic.twitter.com/k8ICvEhld1

世界遺産の水路網を持つアウクスブルク🇩🇪 しゃあなしで来たけど、ミュンヘンからも行きやすい都市でロマンティック街道の発端の街並みも綺麗で良かった。 pic.twitter.com/gvy1S4SkKW

京都通の人が散々言ってることであるが、京都は碁盤の目にして水路引いて、風水でもなんでもいいので、ここに寺建てるとかここに政庁を建てるとか、まがりなりにも都市計画したのがすごかったんだろう。中途半端に終わったとしても。

#アートロジック　#Conceptis #PicaPix STP0113 イタリア🇮🇹の切手 （詳細は不明） 上級 w.wiki/3fqD 🖼 イタリアの切手でございます☺️ これはVENICEとございますのでベネチアという 都市でございますでしょうか❓❓❓☺️ で まあこの都市水路がたくさん張り巡らされて おりますので… pic.twitter.com/rkLpsALIwX

#cozy1242 船で通勤、ニューヨークみたいね。 活用できるもんね。 元々、水路の都市だし。

返信先:@00vkikaku水浸し逆さ塔!? ペィルさんヴェネチアみたいな水路のある街だと動きやすかったりしそうですね……？　ロダ塔世界なら水中都市も十分ありそうですが……トラモアはやはり陸上の方が動きやすくはありますが、慣れたのと海底火山が好きなのとで抵抗感はあまりないですね！　水中活動用の魔法を使いつつ→

返信先:@DaisukeI14そういう地理的歴史がうかがえてすごく興味深いです。私の出身地みたいな田舎でしたら、下に滑り落ちそうな小路なのに柵がないみたいなところは沢山ありましたが、街中ではあまりない印象なので、岡山市ほどの都市規模で水路に柵がない、しかも事故も頻繁に起きてるのに、という状況は結構奇妙ですね😣

幹線水路は暗渠化するなど、都市化に合わせて整備される事例はあります。 支線を整備し切る余裕はないので、子どもの通学路とか優先順位高めの場所からやっていくしかない。

農村の都市化の弊害として、ゴミポイ捨てと同じくらい問題になる転落防止柵の設置。 標準耐用年数超過してるのが半分くらいで、水路の整備自体進んでいません。 防災事業・維持管理適正化事業や単独補助事業はありますが、人食い用水路はなかなか対策されないですね…

そもそもなんで岡山だけあんな都市デザイン(用水路)なんだろう。岡山県になる前、藩の時代の設計？実際あの水路はどこまでの範囲で、どっから外がそれが無いんだろう。

松島セントラルパーク [송도 센트럴파크] 仁川松島国際都市の中心にある公園。海水を引き込んだ水路では水上タクシーが運行され、高層ビルの中にあるオアシスのような親水空間となっている。周囲のビルも含めて都市景観にこだわりが見え、町全体で近未来の世界を演出している。 pic.twitter.com/clHlK6kqwa

返信先:@annecresciniああ、そういう根拠が無い都市伝説ね。 昔から日本人はなんとも思っていませんよ。昔から石仏や五輪塔などが城の石垣に転用されていましたし、水路の蓋石をひっくり返したら中世の板碑だったなんてよく聞く話。 pic.twitter.com/wnw55gyUuw

スタンフォード大学「ORBIS」では古代都市間のルート検索が可能です。移動手段、陸路、水路等、移動条件の選択ができます。ウィーンからミラノへの移動、最速は水路含みの13.4日との結果です。 orbis.stanford.edu pic.twitter.com/7DVwcUh3gv

DQ１のメルキドみたいに城塞都市みたいになってたり2のペルポイみたいに地下にあったり、4のスタンシアラみたいに水路が張り巡らされてたりして防災面特化してるのは分かるんだけど、回りに柵すらない田舎の村の周辺に危なっかしいモンスターがいたりしてもなんともないよね。

海底ケーブルは一般に鉛被覆ケーブルで構成され、通常は装甲されています。これは、水路を介して本土地域または都市を接続するために使用される海底電力ケーブルの断面です🤔 pic.twitter.com/EsHqrmf7hK

ベネチアの本ぞくぞく 『ヴェネツィア物語』塩野七生・宮下規久朗 『対岸のヴェネツィア』内田洋子 ＋先日紹介の2冊 『ゴンドラの文化史』 『ヴェネツィアの歴史』 1000年に及び共和国として存続した厚い歴史の蓄積を持つ都市。縦横に水路が通い舟が日常の交通 5月6日は臨時営業 12:34〜夕方ころまで pic.twitter.com/xMgzoQWl8Z

好きな中核都市発表ドラゴン 「八戸」 「豊橋」 「姫路」 「歴史的な街並みと水路と駅前のショッピングモールがデカい都市」

熊手から排水ポンプまであらゆる手段を用いて、洪水被害に遭った都市を救うシミュレーター 異なる環境や時間帯で、さまざまな排水ミッションに挑もう シャベルで水路を作ったり、バケツで水を移動したりと、適切な道具で水の流れを制御するのだ #IFPick 『DrainSim』 store.steampowered.com/app/2963800/Dr… pic.twitter.com/XNsIp8Vapx

「大潟村干拓博物館」 大潟村は昭和の革新的かつ大規模な農地改革で、広大な干潟を大地に生まれ変わらせた世界的にも素晴らしい場所。 業のモデル都市とも言われ、数年前まで「消滅可能性自治体」を免れていた。 念願かなっての訪問で防潮水門や承水路も見て回りたかったが、時間的な都合により断念。 pic.twitter.com/6AR7LS2lBn

5000兆円あったら、うちの街に日本最高峰の研究学園都市作って好きなだけ予算ぶち込んで自由に研究してもらうし、大雨の時にいつも越水する小河川や水路の防護壁を高くするし、ジャイアントロボの続編の映像化を今川監督にお願いする

返信先:@IaaIto隣の市が洪水対策に水路を整備し野山を開墾し、河口付近を整える工事をしましたと報告ツイートしたところ 東京を活動拠点にするYouTuberが「貴重な自然を破壊した事を誇らしげに広報するとは！」と叩いて炎上したことがあります。 都市に住む人は破壊して作り替えた恩恵を受けながら叩いてきます。

返信先:@Akikun1124俺は造成計画自信おじさん！ このすばの町並みは集落が発展して街となったものに見られる構造なのに対して、他3つは砦が本体の城塞都市なのでかなり違うんだ！ 中でも現実主義の城はあとから水路を引いた様な構造であるのに対して、ほか2つは建築段階から地形を堀として使っているので、たぶん別物だ！

返信先:@kemrin2011素人ですが都市内に水路が通ってない文明を逆に教えて欲しいくらいです。

「リアルな西洋城郭都市は城壁の中に川は通らない」 どこ情報なんだろう? 川（水路）って大量輸送のための必須項目の上、飲料用であったり、排水用であったり、多様な活用ができる優れモノなんだけど、城郭の外に置いたら水手を切られたら籠城どころでなくなるものだと思うのだけどなぁ。

これは西洋軍事系の人も言ってたけど、 ①都市と城塞はどちらが先にあるのか ②城塞都市は何を目的として建築されたのか？ を考えると基本的には河川を包括するんだよなぁ むしろ戦闘用城塞としてなら和式の城郭のほうが水路を城内に引き込むの少ないのでは(水の手は確保してるが

『転移した先は何となく歴史の授業で見聞きした西暦何年頃だかのドイツっぽいけどこの時期には誰も海を越えていなかったはずなのに芋がある。間違いない、ここは地球じゃないぞ。』 『都市内を流れる大河、蛇行部分は何時も何らかの手入れの職人が入っている。流れは急で水路は要なのだろう』

西洋城郭都市の中に川があった町で思い出したのはドイツのネルトリンゲンですが、アレは川というより水路を町のなかに引き込んだ形だったっけ。そんな幅がなかったですし。

返信先:@albireo_Bベネチアは水上都市と言うべきな気がしなくもないですが、水路が欠かせないのは間違いないでしょうね pic.twitter.com/7XaZeSp0Ue

水路を巡らせた都市というと江戸の都市がそうなんだよね？明治期にどんどん埋めちゃってるから分からなくなってるけど、都市内部まで水運が通っていたとかなんかで見た気がする

合理的に考えると、城塞機能のある都市の内部に大きな水路を通すことなないだろうとは思われるがどうなんだろうね

返信先:@DaTa_jp例外的だけど、ベネチアみたいに水路なしでは成り立たない都市もありますね

滋賀県針江集落のリサーチ12 豊富な湧水による水文化が築かれた集落の スケッチ調査。 水路だけではなく、池のような場所もあり、水路では狭そうに泳いでいたコイがここではゆったり泳いでいる。 いわゆる都市でいう公園のような場所。 pic.twitter.com/ePd353XQuk

下級市民のスラムから管理高層都市エイシスを望む 水場が天然の要害になってる上に、有事の際にはダムを破壊すればスラムに通じる道とそこへの電気水道の供給が同時に断たれるので機能美しかない 防衛道路と防衛用の水路、上級市民の防空壕を兼ねた地下鉄を更に増やすか… pic.twitter.com/8icLG6ihAF

お浜御殿庭園で新緑を感じよう　27日から彦根で特別公開：中日新聞Web chunichi.co.jp/article/891084 彦根市松原町の名勝「旧彦根藩松原下屋敷（お浜御殿）庭園」の特別公開が、27日から始まる。市によると、庭園は1810年ごろ、井伊家11代当主の井伊直中によって造営された。都市計画上の都合などで水路…

あと城壁の東西南北のほかに、南東の港にもリフト乗り場があるんだけど都市の高さには乗り場が見当たらない　まあこれは見えないところにあるということで　巡水船が整備されるまえは南東の港がフォンテーヌ廷の入り口だったはずだから、リフトとそこから都市内への水路は昔からあったのかもね

高崎(のような規模の地方都市)が混んでなくていい説、三島も楽しかったよ〜と思うのだった(2年前の写真)。 私もマニアックな水路を見に行きたい… pic.twitter.com/ZKtTTZOgIi

理想は都市の内部が外から1.2.3層くらいに分けてあって真ん中は当然王城、水路が通っているのならば分厚い水門があるとホクホクですけれども…水路は堀としても活躍しますのでね… フィクションですので詳しく決めすぎるのはよろしくありませんが！でもまんまるなのにもきちんと意味はあるのですよ…！