【お知らせ】【工事通行止】京都縦貫道　上下線　園部IC〜宮津天橋立ICは工事のため通行止めです。　【工事閉鎖】　 第二京阪道　第二京阪門真IC出入口は工事閉鎖中です。◆ 名神高速道路 下り線 右ルートは、工事のため朝６時頃まで閉鎖中。左ルートは通行可能です。　ご迷惑をおかけします。

返信先:@kKMGOS77Izd8aBHこのあたりの中央環状線の大きな交差点には、自転車も下りられる地下道があります。大日(1号線)は4か所自転車が乗れるエレベーターも…。門真駅あたりは、道路が京阪電車の上を通っているので、道路の下を通れます。坂がないのでチャリ民多いです。

【お知らせ】【工事通行止】京都縦貫道　上下線　園部IC〜宮津天橋立IC 　【工事閉鎖】京都縦貫道　上り線（大山崎方面）　亀岡IC出口/ 第二京阪道　第二京阪門真IC出入口　は工事閉鎖中です。◆ 名神高速道路 下り線 右ルートは、工事のため閉鎖中。左ルートは通行可能です。ご協力をお願いします。

道路の真ん中にノロノロ運転シニアカーが…運転手直撃も「歩道は走りにくい」迷惑車道走行は違法も罰則規定なし #ldnews news.livedoor.com/article/detail… 門真は治安悪いから自転車に乗った老人が車の邪魔してノロノロ車道を斜め横断するのよく見る。

大阪モノレールの門真南駅って思いっきりJCTの中の道路上に作るんやね 笑 鶴見緑地線ってこんな端っこに寄せられてたのか… ど真ん中に川が流れてるしカオスやなw 橋脚の杭を入れるのも大変やね… pic.twitter.com/MWk3e5hVrs

【お知らせ】【工事通行止】京都縦貫道　上下線　園部IC〜宮津天橋立IC　【工事閉鎖】第二京阪道路　第二京阪門真IC出入口は工事閉鎖中です。　ご迷惑をおかけします。

【お知らせ】【工事通行止】京都縦貫道　上下線　園部IC〜宮津天橋立IC　【工事閉鎖】山陽道　下り線　山陽姫路西IC出口　及び　第二京阪道路　第二京阪門真IC出入口は工事閉鎖中です。　ご迷惑をおかけします。

返信先:@_f205_11j他1人山科からは名神高速道路沿いに伏見まで。近鉄竹田駅付近に地下新駅（新京都駅）を建設。伏見からは高架で阪神高速京都線、第二京阪沿いに建設（高速の直上でも良い）。そのまま大阪に進み、門真付近から再び地下に潜って新大阪まで。が理想です。京都の地下水問題も大分解消されます。

【お知らせ】【工事閉鎖】第二京阪道路　第二京阪門真IC 出入口は工事のため閉鎖中です。ご迷惑をおかけします。

【お知らせ】【事故見分通行止】京都縦貫道　上下線　舞鶴大江IC〜宮津天橋立IC間は事故見分により通行止。【工事閉鎖】第二京阪道路　第二京阪門真IC 出入口は工事のため閉鎖中です。ご迷惑をおかけします。

【お知らせ】【事故見分通行止】京都縦貫道　上下線　舞鶴大江IC〜宮津天橋立IC間は事故見分により通行止。【工事閉鎖】第二京阪道路　第二京阪門真IC 出入口は工事のため閉鎖中です。◆台風１号による前線の活動活発化に伴う大雨の影響により、 通行止めの可能性があります。ご迷惑をおかけします。

【お知らせ】【事故見分通行止】京都縦貫道　上下線　舞鶴大江IC〜宮津天橋立IC間は事故見分により通行止。 【雨通行止】京都縦貫道　上下線　丹波IC〜舞鶴大江IC間は雨により通行止。 【工事閉鎖】第二京阪道路　第二京阪門真IC 出入口は工事のため閉鎖中です。ご迷惑をおかけします。

第二京阪道路(下り) 5/28 16:55現在 枚方東IC–交野北IC 渋滞2km 寝屋川北IC–第二京阪門真IC 渋滞2km

西三荘から、ららぽーと門真の方へ歩いてみる。向こうに見えてるのにデカい道路に阻まれてなかなか辿り着けない。このあたりは街のつくりが完全に自動車用で、徒歩者のことは想定されていない。その割に、意外とチャリでららぽーとへ向かう地元民は結構多かった。 pic.twitter.com/TQnmATisjy

返信先:@DNK33095451他2人具体的には敦賀から堅田まで一直線に高架シェルターを建設、堅田から山科伏見までは地下、近鉄竹田駅付近に新駅（新京都駅）を地下に建設、伏見からは、阪神高速京都線と第二京阪道路沿いに高架を建設（直上でもよい）、大阪の門真付近から再び地下に潜り、新大阪駅まで一直線に建設が理想です。

クラクションってあんまり鳴らしたくないんだけど 門真界隈では危ない奴が多すぎて鳴らしそうになるので 徐行してたら逆にクラクション鳴らされたわ・・・・ 幹線道路しか走れないけど あんまり広い道がないジレンマ・・・・

返信先:@otaku_ltd_exp他1人そこで湖西ルートが現実的となります。敦賀から湖西地域を高架シェルターか地下で進み、京都の山科伏見を通って近鉄竹田駅付近に地下新駅を建設、伏見からは阪神高速京都線と第二京阪道路沿いに高架を建設、大阪の門真付近から再び地下に潜り、新大阪駅（地下）までなら京都も納得します。

【お知らせ】【工事通行止】京都縦貫道　上下線　八木西IC〜宮津天橋立IC　【工事閉鎖】山陽道　上り線　山陽姫路西IC入口、下り線　山陽姫路西IC出口／第二京阪道路　第二京阪門真IC 出入口／京都縦貫道　下り線　八木中IC入口　工事閉鎖中です。

【お知らせ】【工事通行止】京都縦貫道　上下線　八木西IC〜宮津天橋立IC　【工事閉鎖】山陽道　上り線　山陽姫路西IC入口、下り線　山陽姫路西IC出口／第二京阪道路　第二京阪門真IC 出入口、上り線　京田辺松井IC出口／京都縦貫道　下り線　八木中IC入口　工事閉鎖中です。

【お知らせ】【工事通行止】京都縦貫道　上下線　八木西IC〜宮津天橋立IC　【工事閉鎖】山陽道　上り線　山陽姫路西IC入口、下り線　山陽姫路西IC出口／第二京阪道路　第二京阪門真IC 出入口、上り線　京田辺松井IC出口／京都縦貫道　下り線　八木中IC入口　工事閉鎖中。

【お知らせ】【工事通行止】京都縦貫道　上下線　八木西IC〜宮津天橋立IC　【工事閉鎖】山陽道　上り線　山陽姫路西IC入口、下り線　山陽姫路西IC出口／第二京阪道路　第二京阪門真IC 出入口、上り線　京田辺松井IC出口／京都縦貫道　下り線　八木中IC入口、下り線　大井IC出口　工事閉鎖中。

【お知らせ】【工事通行止】京都縦貫道　上下線　八木西IC〜宮津天橋立IC　【工事閉鎖】山陽道　上り線　山陽姫路西IC入口、下り線　山陽姫路西IC出口／第二京阪道路　第二京阪門真IC 出入口、上り線　京田辺松井IC出口／京都縦貫道　下り線　八木中IC入口　工事閉鎖中。

返信先:@marisupo2005他1人堅田駅近くに駅を作るまでは同じですが、そこからは地下で山科伏見まで、近鉄竹田駅付近に地下新駅（新京都駅）を建設し、伏見から阪神高速京都線と第二京阪道路沿いに高架建設（直上でもよい）、大阪の門真付近から再び地下に潜り、新大阪駅まではいかがでしょうか？枚方付近に高架駅建設で。

返信先:@Kagamine_Hibiki京都駅から下については、近鉄竹田駅付近に地下新駅を建設し、阪神高速京都線や第二京阪道路沿いに高架を建設し、大阪の門真付近で地下に潜り新大阪駅までというのが良いと思います。（実現可能性は置いて）京都駅への観光客の集中を防ぎ、京都南部へ観光客を誘導できます。近鉄地下鉄使えますしね。

返信先:@jj7tmmこれはいかがですか？敦賀から堅田までは高架シェルター、堅田から山科伏見までは地下、近鉄竹田駅付近に地下新駅（新京都駅）を建設、伏見からは高架に上がり、阪神高速京都線と第二京阪道路沿いに高架を建設（直上でもよい）、大阪の門真付近から再び地下に潜り、新大阪駅まで。

【お知らせ】【工事閉鎖】　第二京阪道路　第二京阪門真IC 出入口は、工事のため閉鎖中です。ご迷惑をおかけします。

【お知らせ】【工事閉鎖】　第二京阪道路　第二京阪門真IC 出入口は、工事のため閉鎖中です。ご迷惑をおかけします。

【お知らせ】【工事閉鎖】　近畿自動車道　上り線　摂津南IC 入口　及び　第二京阪道路　第二京阪門真IC 出入口は、工事のため閉鎖中です。ご迷惑をおかけします。

@hankyu6450 ⁦@oka_moto_sa_ki⁩ 門真は国道以外の道が狭くて、交通量は多いのに歩道のない道路が多いから、子どもの通学とか危なっかしい。 駅前はそれなりに拓けているけど、駅前以外は夜道も暗い。 京阪バスも幾つかの路線を休止して、公共交通... #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/profile/commen…

返信先:@tamamo31dd湖西ルート最適案。敦賀から堅田まで高架シェルター、堅田から山科伏見まで地下、伏見の近鉄竹田駅付近に地下新駅（新京都駅）を建設、伏見からは阪神高速道路と第二京阪道路沿いに高架を併設、大阪の門真付近から再び地下を潜って新大阪駅まで。 京都地下問題はかなり解決します。

【お知らせ】【工事閉鎖】　近畿自動車道　上り線　摂津南IC 入口　及び　第二京阪道路　第二京阪門真IC 出入口は、工事のため閉鎖中です。 ◆ 名神高速道路 下り線 右ルートは、工事のため閉鎖中。左ルートは通行可能です。 ご迷惑をおかけします。

返信先:@Toshiko1751368大阪門真でもこの辺は、幹線道路沿いで他に何もないエリアなので、アカンやつらが勝手に集まってきやすいんですね。

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返信先:@rzir1sv4cvuc3b1京都大阪間に関しては、山科から伏見までは地下、近鉄竹田駅付近に地下で新京都市を建設、伏見からは阪神高速道路、第二京阪道路沿いに高架を建設、大阪の門真付近から再び地下に潜って新大阪駅まで建設でいいのでは？京都の地下もそんなに掘らなくても良いので。

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返信先:@trainsgo他1人それなら敦賀から大津の堅田までは高架シェルター、堅田から山科伏見までは地下、近鉄竹田駅付近に地下で新京都駅を建設、伏見からは阪神高速京都線と第二京阪道路沿いに高架を建設（直上でもよい）、大阪の門真付近から再び地下に潜って新大阪駅まで建設、なら京都の地下掘る区間は短いですよ。

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敦賀 上中駅東側 堅田 京都 これなら滋賀県経由で京都へはJR琵琶湖線ルートで行けるから京都府と揉める事は無い 京都からは近鉄京都線、阪神高速京都線、第二京阪道路に沿い、門真JCTからは地下に埋め、JR野江、桜ノ宮、扇町を経由して梅田。 梅田からはJR神戸線に沿い塚本で地上に出し、加島で合流