返信先:@Jobanrabitあのタイミングで一番最速の方法だと福島学院前ー(阿武急)ー福島ー(福島交通)ー市役所前でしょうね 福島駅より南や西側が目的地だったら迷いなく阿武急です 市役所の辺りへ、だとバスが一番便利なんですよね

返信先:@east_japan福島交通・阿武急の福島駅は1つのホームで交流・直流の線路を共用するのは、黒磯駅電源切替設備更新後全国でもココだけで珍しいです🙂 出札(両社別)と改札(阿武急・福交問わず福交)・集札及び精算(社別)も両社共に同じ施設(駅舎)ながら、見る限り両社で駅業務を仲良く担当を折衷する点も面白いですね。

返信先:@east_japanその2 確か…阿武急全線開通前は 福島交通だけが使用…😓 三セクになったから… 福島交通のホームを 改修したかな😅 阿武急の丸森~福島も 工事途中で丸森線が廃止対象 施設工事もかなり進んで ソレで…だから😵 丸森線時代はDC運転… JRからキハ22を借りて暫定開業 ソコから8100系…で全線開通😅

返信先:@east_japanまあ…阿武急は 国鉄時代に全通してれば たぶん在来線の1番が… 角田経由仙台行きに… 福島交通は…😵 外から失礼~

山口警察署では、5月26日（日）に道の駅長門峡で行われた、阿武川漁協主催のヤマメ釣り教室にお邪魔し小学生や未就園児に交通安全教室とパトカーの展示や装備品の試着体験を行いました。 　子どもたちはパトカーに乗って記念撮影をしたり、重たそうに防護盾を持ったりと、興味津々でした。 #パトカー pic.twitter.com/Y7qmOUgknk

福島側のみ残るってことになりそうよなぁ、阿武急 福島県下のみとなると出資比率的に福島交通の出資も大きいから福島交通運行の上下分離化もあり得るかなと

返信先:@kaorurmpom阿武急は、福島交通という民間鉄道事業者の出資割合が多く（２０％）、単体の民間企業としての三セク鉄道出資割合としては、自分が知る限りでは、トップクラスなのではないかと思います。つまり私鉄に近いといえるので、通常の三セクとも少し違うのかな、とも想像します。…

この前自転車で阿武山のダイキ付近を久しぶりに走った。阿武山に行くと毎回「サンマルク潰れないで欲しかったな…」とよく思う　もう閉店して7年か… ちなみに運営はサンマルクホールディングスではなく、奈良交通の運営で、バスのペーパークラフトが貰えたような #高槻 #サンマルク #奈良交通 pic.twitter.com/CuZZkCeRax

返信先:@fusigina_38ぽ*´∀｀*)　第三セクターは　例えば　鉄道なんかだとよく聞きますよ。JR　地方鉄道、　自治体交通機関などなど　第三セクターと呼ばれるのはだいたい地方鉄道の独立鉄道なんかに言われます。銚子鉄道とか三陸鉄道、阿武急　などなどらしいです。

阿武急の運転士には栗原電鉄、日立電鉄、福島交通から移籍された方もいる

2024.05.14 福島タイムラプス 新幹線に貨物に阿武急、福島交通の豪華ラインナップ！ pic.twitter.com/8JxowhubKn