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ただ、陸連陸協競技者の努力で陸上が盛り上がらないのは変わらず事実。 サッカーのようなビジネスモデルは無理でも全国各地にランニングチームや陸上教室はあるので、もっと参加型のイベントやプロの大会の盛り上げ方を考えてほしいと思います。
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青森は晴れ 桜満開🌸 #あおもり桜マラソン 前日ランオフ 午後に息子の高校の授業参観をチラ見🫣 夕方から市陸協総会と審判員講習に参加 年間登録料 陸連3000円 マスターズ3000円 審判員4000円 市陸協2000円 って、結構かかるなー💸 総会後の懇親会🍻は自重して明日の準備します 早起きしなきゃ😅 pic.twitter.com/wKTl29QRRP
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今日は日本陸連公認審判員（大阪陸協）講習会でした。 陸連公認審判員は、年に1回の審判講習会受講が義務付けられています。 公認審判資格を15年継続している椎野です。 久しぶりにお会いする先生方と、いろいろ情報交換も行いました。 pic.twitter.com/NdCvAzeaqt
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北海道陸協735万円未納問題で極秘文書入手 「職員の使い込み疑惑」「財産2000万円減」の衝撃(FRIDAY) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/4d903… おいおい。どうなってるの？ 陸連登録って、現役の選手にとっては死活問題だよ！！
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昨年度てMUKとSO西宮を脱退して今年度はNACのみで活動を続ける。 兵庫陸協はNACでのクラブチーム登録、日本パラ陸連は個人登録でそれぞれ競技を続けることになる。 普段からいろんな練習会に参加しつつ尊敬するマラソンランナーから刺激をもらって走ってる。 やる事は今まで通り変わらない。
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【朗報？】 居酒屋で働く女子大生さん。 本物の潮でラーメンを作ってしまう... 動画はリプに↓
乗るのをやめた激混満席(恐らく立客もいる)「あずさ」通過 これは完全に普通列車を選んで大正解 普通列車で甲府まで行って、そこから比較的空いている「かいじ」に乗り継いで新宿まで行ったとしても時間は30分ほどしか遅くならない 敢えて少し遅い手段を取った方が快適というケースは多々ある
昨晩泥酔して死ぬほど一口羊羹を買った痕跡が出てきた
某珈琲店。 ワイ「サンドイッチとコーヒーください。えっ！コーヒーにモーニングもついてくる！？お得やんけ！それでお願いします！」 〜5分後〜 ワイ「助けて！」
新潟行って分かった事。 「道路が赤い」
あーーっ！！お客様！！困ります！！かつ丼の横に豚肉とカレーを添えられては！！あーーーーーーっ！！（よくばりコンボ）
＜技術的に問題ないが現代の日本では行わない事＞ 稀に行うのだが、テルミット溶接後、列車運行の都合により粗仕上げで列車を徐行通過させる事。
これで一生マウント取ってきそうな男
女は「なんでこの人のために自分こんな頑張ってたんだろう？」って思っちゃったら終わり
貰ったユニフォーム捨てるやつなんか呼ばなくていいから、早くスピッツの草野マサムネさんを始球式に呼んでほしい。 やっぱホークスファンの有名人の始球式が見たい。
