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トヨタ自身も、日本政府も、ガソリン車から電気自動車への転換については十分に取り組めていなかった訳で、今更それを理由にトヨタの労組の組織内候補者を降ろすというのはいかにもとってつけたような理由だな、と思う。トヨタが松下や東芝のようになる日もそのうちくるのかもな。

渡辺輝人 『新版 残業代請求の理論と実務』9/29発刊! @nabeteru1Q78

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返信先:@yun_kujira他1人202101016返信 エンジン自動車レース狂のトヨタ会長が、電気自動車に交換されたら、ピストンエンジン製造会社は倒産するので自民党へ総選挙は投票せと下命。自民党には迷惑な話だ、世界が電気自動車・無人運転時代に移行するのに、トヨタを残す為に韓国・中共の下請けになれと豊田会長が。

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電気自動車系列としては「商売センス」としてはトヨタが正しい。 世界㊥右へ倣え、では「資本主義として」頭一つ抜けられないので、 各企業は色々なタイプの独自の商品を出して当然なのy だから「世界㊥バッテリの自動車」という右へ倣えが異常だと思う。

💗にゅうちゃん(5G受信可:フルチン完了:5才)💗 @sthuuall

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トヨタ電気自動車の販売でテスラにボロ負けだけど、トヨタが推してる水素自動車の販売台数でも現代自動車に負けてしまった。

東欧鉄道 @City_Railway

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🌈🔴🔵⚪2021/10/16.am11:30 【鳴霞の「月刊中国」】youtu.be/Xmh1oji8T-U 1️⃣日本製鉄がトヨタ、宝山鋼鉄を特許侵害で提訴:電気自動車(EV)のモーターなどに使う電磁鋼板の特許を侵害したとして、トヨタ自動車と中国宝武鋼鉄集団の子会社、宝山鋼鉄を東京地裁に提訴した。日鉄にとって大口顧客

Erikatu @fumikado55

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返信先:@bmwmsport0010あと来年TOYOTAブランドで発売予定の電気自動車「bz4x」も期待しています!

VISTA Railway & Urban @RailwayUrban

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この30年くらいトヨタを含め自動車産業の経済的プレゼンスは低下し続けています。電気自動車になったらどうなるか、業態を変えるしかないのは明確です。いくら自動車産業が頑張っているといっても自民党の経済施策は後手後手の共倒れなのです。 民主主義+学術は不変、IT+環境が未来です。

瀬端隼也 @sebata_junya

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電磁鋼板を巡る日本製鉄とトヨタ&宝山への特許侵害の訴訟。電気自動車でも重要な技術。どこからどう漏れたのかなど経緯も気になる。

海月👾 @jellyfishmoon

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中国で、積極的な電気自動車の攻勢をかけるホンダのやる気は、トヨタを凌ぐ。

経済評論家・石井勝利、必要な時に必要な呟き。 @kabu100rule

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トヨタ労連、自民が電気自動車推して何十万と雇用喪失が生まれるときに、首を切られる従業員の身に立って戦う組合は無くなるわけだよね。 別の労組が新しく設立するのかな。炭鉱労組みたく激しく戦うのかな。

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トヨタの雇用確保のため、選択肢を無くしたことが吉と出るか凶と出るか。 石炭から石油にシフトした時のように、エンジンから電気自動車という流れを自民党を支持して止められるだろうか?

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トヨタ労組、50年来の組織内候補に突然の幕引き 地元が感じた異変:朝日新聞asahi.com/articles/ASPBG… #2021衆院選 #立憲 #国民 #自民 #共産 日本の産業界はトヨタの一本足と言われているが、それも5年後には電気自動車に変わってシェアを失うと言う報告もある。日本の将来は、成長とは何か?

アンドレかんどれ @tiryoku

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トヨタ社長「一部の政治家がすべて電気自動車にというのは違うと思う」 broadcreation.com/blog/news/8165…

これだけ知っておけばOK!(誰でも簡単に分かる!) @OK23012531

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コロナから来年に立ち直っても、 ✅インバウンド経済は戻らないだろう。 ✅社会インフラとしてのデジタルも遅れている。 ✅トヨタ様に依存してきたが、電気自動車としては主導権難しい。 ✅エネルギー問題不透明 成長する要素がない。5年後くらいか?それまで総理ではないからまあ分配は実現しない。

ラナンキュラス(川上 真二)@Lanikaikailua

20211014 #岸田総理 会見 記者 スケジュールについてかみ合わない答えが多い 総理に日本の未来を委ねた場合、成長の果実が国民に行き渡るのはいつの話か 総理 今3年後結果を出せるのか、4年後結果を出せるのか、これを言うのはかえって誤解を招く 🤬計画も目標もないんだね、#岸田総理

pic.twitter.com/3Xm9iKxDFM

わきまえないモン @kazuekumon

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トヨタハイブリッドは、20年以上世界一の燃費を叩き出し続けている。日本の至宝と言っていいのではなかろうか。電気自動車に代わってしまうのは惜しいね… #トヨタ トヨタ・アクア | 圧巻の燃費、静かで広い。ヤリスでなくアクアを選ぶ理由 - Motor-Fan[モーターファン] motor-fan.jp/mf/article/173…

ぱるにゃん @Palu_Nyan

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返信先:@GrapplerVakiまートヨタとしても社運を賭けた電気自動車事業の最初の最初でこんな躓き方したら株価も尋常じゃなく影響受けますから、調査しますなんて素直に言えんでしょう。 無理があっても家は悪くないとしか言えんというのはあると思います。 裏とって一番損をしないやり方を調整中じゃないでしょうか。

ぴぐまり🐉🍕🦁🐾 🇩🇪 @pygmali

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返信先:@GrapplerVakiなるほど。トヨタは確認して契約してるから特許に問題があるなら宝山と日鉄で話をしろと言っとるんか。 ん…これ日鉄一回とは言わずトヨタに事情説明しに行っとるよね…電気自動車の工場作るのに莫大投資してるから突っぱねた可能性がある…そういう事か。 トヨタのリスクマネジメントミスやんけ

ぴぐまり🐉🍕🦁🐾 🇩🇪 @pygmali

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トヨタが部材メーカーから訴えられたことと トヨタ労組から推してた衆院選候補が降り 労組は自民党に歩み寄ってると疑われてることと トヨタの原産と 外国の電気自動車革命に反抗していることと トヨタを取り巻くそれぞれ別の状況が もしかしたら遠因としてはみんな関係しあってるのではないか 説

DASEW @DASEW01

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トヨタが自民に鞍替えしたの、このまま自民を泳がせ続けると電気自動車周りで大変なことになりそうだからってのもありそう

S★RSと稲妻の不穏なシマ @SkyRollingStar

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電気自動車に変わる流れをトヨタが水素エンジンで世界を驚かせてほしい。

嶌田モータース @6yNJ50VzwRYsYXL

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トヨタの水素エンジン!! 電気自動車への流れがあるけど、水素エンジンも注目されてる。電気を発電するのにもCo2 は排出するし、水素も作るのにエネルギーが必要。ほんとうに環境にいいのは、なんだろうか? pic.twitter.com/SUG6vV96JQ

Hide´s wine 639 @wine639

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トヨタ電気自動車移行に否定的なのは、下請け達にに束の間の「夢」を見せてあげているのだと思いますよ。今変に抵抗されても困りますしね。 あくまで合理的に動くとすると、私なら夢を見せる戦略をとります。

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【再】電気自動車で出足が遅れているホンダとトヨタ電気自動車の試作車を公開しました。再上場したGMは電気自動車に注力しているようですが、各社による競争で市場が拡大することを期待します。「電気自動車:ホンダとトヨタが新型を初公開 米でショー」 bit.ly/dqgmXh

未来技術 @FutureTechJP

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トヨタ、あと数年で電気自動車に移行するために、既設設備ぶん回せる寿命が数年となる中での減産は勿体ないなぁ。

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🌈🔴🔵⚪知財訴訟、大口客トヨタも的 日本製鉄「虎の子」保護へ👌👍成程  電磁鋼板めぐり事前交渉不調 環境エネ・素材 2021年10月15日 1:00 (2021年10月15日 5:13更新) [有料会員限定] 🔷電気自動車(EV)など電動車のモーターに使う電磁鋼板に関し、日本製鉄が自社の特許権を侵害したとしてトヨタ

Erikatu @fumikado55

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返信先:@OjgTRFtu7yRZyQp電気自動車に乗り遅れたトヨタは嘗ての石炭産業と同じ。ガソリン車は蒸気機関車や人力車と同じ運命ですわ。

k-nagano @nekonekocyan

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トヨタ電気自動車へ転換しないなんてことを一言も言っていないですよ。

k-nagano@nekonekocyan

返信先:@Usekm自動車総連がどう思っても、日産三菱自動車ホンダは電気自動車への転換は経営的に決まった事。世界的な潮流には逆らえない。 日本としては乗り遅れたトヨタを切るしかない。自民党でも立憲でも共産でも。 今さら自民党はトヨタに相手に出来ないのだよ。バイデンがトヨタ嫌いなんだし。

Y Makino @Usekm

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返信先:@Usekm自動車総連がどう思っても、日産三菱自動車ホンダは電気自動車への転換は経営的に決まった事。世界的な潮流には逆らえない。 日本としては乗り遅れたトヨタを切るしかない。自民党でも立憲でも共産でも。 今さら自民党はトヨタに相手に出来ないのだよ。バイデンがトヨタ嫌いなんだし。

k-nagano @nekonekocyan

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返信先:@Usekm他1人自動車産業もホンダ・三菱自動車・日産は既に電気自動車推進そして公共交通は容認の立場だ。 電気自動車に乗り遅れたトヨタはもはや世界的に孤児だよ。

k-nagano @nekonekocyan

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返信先:@Usekm他1人違うね。河野や小泉や管さんは電気自動車を推進する地元日産を守る為にCN推進だよ。小泉の地元横須賀が衰退したのはトヨタ系の関東自動車が撤退した事。 神奈川自民党のトヨタ嫌い変わる事はないよ。 神奈川の立憲は旧みんなと旧社民が中心。トヨタ系は追放されている。

k-nagano @nekonekocyan

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これ電気自動車のちょーちょーちょー基幹部品の材料。トヨタはこれでさらに電気自動車の量産に遅れ&遅れとってもう取り返せない。後進国でのマーケット優位は変わらないとしても先進国市場では死ぬと思う。

らんぶる☺️ドライブおでかけ動画 @RAMBLE_WALKING

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トヨタの労働組合が自民党につくのが、脱炭素に後ろ向きというのが理由なら、電気自動車への転換で、中国メーカーに世界市場で負けて、日本の自動車産業が衰退する予兆ではと心配します。

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返信先:@nikkei他1人トヨタは中国での電気自動車生産を開始する。 バッテリー搭載するから、車体を強固にしたい 日鉄の特許を侵害して特殊鋼板を作り、電気自動車を作った 日鉄は大損害だ 日本の基幹産業の要の特許だ 無料で特殊鋼板製造は違反だ 世界のトヨタに噛みつく日鉄魂‼️

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トヨタ自体が電気自動車に取って変わられて消滅する

pica.pica@corvidaepica

覚悟なんかしてませんよ。「自分達は大丈夫」「○○よりマシ」と言いながらお気楽に過ごし、いつのまにか屠殺場にいることに気づいて啼き出します。

Jirosuda @Jirosuda2

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返信先:@TomoMachiトヨタは自民と手を組んで今後も安泰だと本気で思っているのか?若者は車買えない社会、世界の主流である電気自動車で落ちぶれて…。全部自民党の舵取りが起因するのに。電通と同じ中抜きで生き抜こうにもいずれ限界が来る。

ゴールデンルーキー @MrRollingThund7

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世界の潮流にある電気自動車に乗り遅れたトヨタが過去の遺物になるのも時間の問題で、だから補助金目当てで自民党の言いなり。 でもさ、いずれ売れなくなるんだし、時間稼ぎしてもしょうがないと思うけれど、自分らさえ担保出来ればいいんだよ。企業も労組も。

サビ@hironari-y @HiXoXiy1001

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TOYOTAガソリン車のため南シナで中国とは日本は戦争する必要ない 国策電気自動車で アメリカ中東極東戦略変わり 中東にTOYOTA日本のための警察はいない 海賊対策自衛隊だけ pic.twitter.com/q3Xb9nnipC

Coo-shonanmomotarou @Cooshonanmomot1

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日本製鉄が、競合だけではなく買い手のトヨタをも提訴。 電気自動車という新領域になり、サプライチェーンの中で巨大自動車メーカーが持っていた買い手としての規模の優位性に対抗し得る優位性を技術力のあるメーカーが持つことができるようになったと理解。 www3.nhk.or.jp/news/html/2021…

Hassi @hassi_1

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トヨタ労組は自民党にすり寄ったし、業界全体電気自動車の風感じてるんやろな

ひーと@たこあし @heatzarusoba

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世界のTOYOTA様へ @TOYOTA_PR @toyotatimes どんな時代が来ようが 対応出来るプランと車種を 用意すればいい。 ①水素自動車 ②ハイブリッド車 ③電気自動車 etc. 我々は世界平和を目指す、大和民族である事実。 正しく地球に人間に 優しい自動車業界へ #将棋を次の100年へ #トヨタを次の100年へ

KazumaAmiya@WorldPeace @KazumaAmiya1991

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世界のTOYOTA様へ @TOYOTA_PR @toyotatimes 私の思考回路は将棋から学んだ部分も大いにあります。 欧米諸国が電気自動車推進(原発神話、ワクチン神話同様に過剰な急激な推進は失敗に終わる経験則)を掲げて、トヨタ様の優位を奪い取ろうとしている。 #将棋を次の100年へ #トヨタを次の100年へ

KazumaAmiya@WorldPeace @KazumaAmiya1991

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