返信先:@edogawasanponiなんで日本って毎回欧州で去年までやって失敗した政策進めようとするのかな。毎回半年か一年遅れてアホやってる。電気自動車も普通に現実的なコストの問題で完全普及にはできない

ホンダはかわいい丸っこい電気自動車作るのも良いけど 四角いワンダーかグランドシビックの外装でルノー5ターボ3Eみたいな電動ホットハッチを作っていただきたい...

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TOYOTA、HV筆頭に全方位で頑張ってて、好印象だったのに。 終わりの始まり、残念。 トヨタ自動車、中国テンセントと提携　電気自動車にAIやビッグデータ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

トヨタ自動車、中国テンセントと提携　電気自動車にAIやビッグデータ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

前提条件草。 既に2023年の後半の時点で、失速が顕著化したのにｗ 【世界の電気自動車販売､2035年に新車の5割超　IEA見通し : ゆめ痛 -自動車まとめブログ- blog.livedoor.jp/yu_ps13/archiv…】

返信先:@edogawasanponiもし電気自動車が事故などで、燃え上がると、電池が２４時間以上消火出来ないので、その道は通行止めになるし。遠距離は一気に走れないし。もっと進化してこの辺問題が、無くなってからでしょう。

電気自動車も良いけど空気爆発させて猛回転させるガソリンエンジンの方がロマンあるしかっこいい

返信先:@YuiTorii他1人「日産自動車創立90周年記念モデルのリーフ登場」のような表記の方がわかりやすいですね。 何となくリーフが90周年と誤解されそうな気がします。 1947年のたま電気自動車から数えてもまだ77年なので、日産自体の歴史とごちゃ混ぜになると真実が伝わらなくなる気がしました。 77年もすごいですけどね。

バッテリー残量ギリギリを攻めてこそプロのテスラオーナー #テスラ #tesla #モデルy #modufy #ev #電気自動車 #shorts youtube.com/shorts/EBpNqx0… @YouTubeより EVを買ってはいけない理由がよくわかる

#bayfm_it ピカ子さん ハイブリットの🚙はOKだけど 完全な電気自動車🚗やめた方が良いって車屋さんの友人が言ってました 災害時に給電になると言われていますが、そもそもその車自体の充電環境が怪しくなると、走れなくなるし、長期間所有するならバッテリーの、劣化や交換がかなり問題との事です

最新ニュース：トヨタは、バッテリー電気自動車（BEV）の普及率がわずか1.25％であると報告しており、BEVの普及が極めて遅く、長引いていることを示しています。

これはあかんやろ！トヨタさん！ トヨタ自動車、中国テンセントと提携　電気自動車にAIやビッグデータ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

メルセデスベンツ GLCクーペ、PHEVモデルを追加…EV走行距離118km response.jp/article/2024/0… #新型車 #メルセデスベンツ #GLCクラス #電気自動車 pic.twitter.com/u3QcK8cai8

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【随時更新】北京国際自動車ショー開幕　中国の電気自動車、ネットと融合で性能競う - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

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返信先:@edogawasanponiこのオバハンは、そこまで考えてない！電気自動車所持率100%にしたら災害時は充電システムの復旧にはかなり時間がかかるよね！街中に動かない自動車が乗り捨てられて復旧車両通行の妨げになる！そこまで考えろった言いたい！

『● 中国アイオン（AION）新型EV、1225馬力の新「ハイパーカー」が欧州に初上陸！』 ⇒ ameblo.jp/bank-jp/entry-… #アメブロ @ameba_official #中国 #広州汽車 #アイオン #新型 #ハイパーSSR #高性能EV #電気自動車 #ハイパフォーマンス #欧州 #エコ #クルマ #車 #自動車 #エコカーブログ #エコカー pic.twitter.com/VSpGGxU4yO

トヨタ自動車、中国テンセントと提携　電気自動車にAIやビッグデータ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

返信先:@mattariver1太陽光パネルも電気自動車も補助金を無くせば済む事。 誰も設置しなくなるし買うこともなくなる。

EV火災🔥 電気自動車が停止し、運転手が車内に閉じ込められ、その後火災が発生した。 幸運にも、彼は火事になる前に窓を割って逃げることができた。

返信先:@Ryo_Mai_K自分は日産の電気自動車リーフに乗ってますが勿論1028です😆

電気自動車で途中から自動運転する。ガソリン代は節約する。ハイブリッド車の凄さである。山口節生高商のプリウスもだ。途中から完全電気自動車も手だ

展開しているが、住宅と一緒に購入できる車両に現代自動車のEVを追加する。 住宅と一緒に購入できる車両の選択肢に現代自動車のEV（電気自動車）を追加する…ってだけとはいえ、代理店も工場もろくにないヒュンダイを扱うけれども、売った後はしらんぷりコース確定か…(ﾉ∀`)

あーらら トヨタがブラジルに行ったかと思ったら 中国企業と提携したわ スゴい展開だなもし… 頭も手も早いなw トヨタ自動車、中国テンセントと提携　電気自動車にAIやビッグデータ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

びっくり トヨタ自動車、中国テンセントと提携　電気自動車にAIやビッグデータ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

電気自動車の時代、来ることはなさそう

返信先:@edogawasanponi全て電気自動車に？馬鹿が考えそうな事だ 電気自動車は二酸化炭素排出の軽減に何も役に立ってない また日本の電力需要と供給の現状よく見れば良い 電力インフラはどうするか　予算は？　 ウケ狙いの無責任な言動だ

返信先:@edogawasanponi今時古い考え方ですね。災害や天候不良による立ち往生は東京でもあり得る天災です。電気自動車の電欠は燃料車の様に簡単に補給出来ません。

このタイミングで中国企業と提携かぁ。さすがトヨタ、思い切ったことするなぁ。 トヨタ自動車、中国テンセントと提携　電気自動車にAIやビッグデータ - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

ヤマダHD 現代自のEV販売開始へ #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6499083 ｱｰ...( -ω-)y─┛~~~ #太陽光パネル #スマートハウス #ヒョンデ #ヒュンダイ #電気自動車

電力会社が電気を売る料金にEVステーションの設備償却費と利益を乗せたら、税抜きのガソリン価格にたぶん太刀打ちできないね : 【赤井邦彦のEV事始め】第1回「電気自動車のトリック経済、EV電気代いくら？」 - スマートモビリティJP smart-mobility.jp/_ct/17696024

航続距離10kmの電気自動車作って貨物登録して積載可能な３リッターエンジントランクに載せて走ったら税金安くなる法律のバグ

おっと。なぜ外国の電気自動車を販売するのでしょう。 世界の流れでは、電気自動車は不人気となっていて、日本で普及させる必要はないと感じるのですが… ヤマダHD 現代自のEV販売開始へ #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6499083

何とは言いませんが海外広報担当は軽く車で離陸の刑になるかもしれません ちなみにシュコダVGTは完全電気自動車なので察せる方はお察し案件です(

【電気自動車を推進する皆様へ】 電気代が高い為にエアコンもつけられず熱中症で亡くなる人もいる中、電気自動車を普及させるって正気ですか？ ソーラーパネルなんて増設しても足りませんよ。夜は発電しないし、再エネ賦課金もまた国民を苦しめます。 #再エネ賦課金反対 #東京15区補選 #飯山あかり

いや、これは実は10年前から本で読んで聞いた話ですが、中国車は以前からエンジン開発はあきらめていて、電気自動車の開発だけを主にしていました。

The Rise of Electric: Gクラスの電気自動車”The all-new G 580 with EQ Technology”がワールドプレミアとなりました。 #TheGeländewagen #G580 #GClass #MercedesBenz ※車両画像はドイツ本社が発表した欧州仕様であり、日本仕様と異なる場合があります。 pic.twitter.com/RNS0sBVV1Z