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しかも、「盛岡~青森」間は「IGRいわて銀河鉄道+青い森鉄道」の合計より、「JR東北新幹線」を利用した際の「運賃+座席指定なしの特定特急料金」の合計の方が安くなるという現象もありますね。

なるっちゲートパーク@SR19941230

第三セクターはそれ以上に運賃が高いゾ。

Excelsior Sleeping Car&Executive Seat Car=Esquire@RTq4000

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しかも、「盛岡~青森」間では、「東北新幹線(座席指定なしの特定特急券利用。)+奥羽本線(新青森乗り換え)」を利用した方が、「IGRいわて銀河鉄道+青い森鉄道」を利用するより料金が安くなる結果となりますね。

市野川@irsaitama

でも並行在来線が3セク化されると、JRとの運賃通算が効かなく上に、賃率も上がって遅い割に高くなるという問題が。古くはしなの鉄道で上田〜長野と言った中距離利用が速さに対して割安な新幹線に流れた事例もあるし

Excelsior Sleeping Car&Executive Seat Car=Esquire@RTq4000

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