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浜松市の楽天モバイル 〜郊外編〜 こんな場所でも繋がります 1枚目 秋葉ダム maps.app.goo.gl/EWvJUJskLDxViY… 2枚目 秋葉大社下社 maps.app.goo.gl/RCsa4mTPsGd1bC… 3枚目 草木トンネル長野側 maps.app.goo.gl/uRuWuxmWo5tdVi… 4枚目 青崩峠塩の道入口 maps.app.goo.gl/Xjd1QAaGmhGnHU… pic.x.com/iyme4vxpq4
④ 青崩峠のその先、国道152号の末端 大崩落したばかりだったはずだけど、なんとここまで綺麗に修復を(2枚目、3枚目) 三遠南信自動車道とは別に国道の青崩峠もまだ何とか通そうとしてるのかしら…? pic.x.com/efur6qhk28
③ そしてやってきました 青崩峠(塩の道)入口 車両通行止を超えたその先にある塩の道 NTTドコモとSoftBankは圏外も KDDI(au)と楽天モバイルはギリギリ圏内 DL 2.8Mbps、UL 0.02Mbpsでかろうじて通信可能、音声通話ギリギリ可能でした pic.x.com/5ijbadkpsm
② 足神神社へ到着 maps.app.goo.gl/PHWrnsQceAZXEx… 残念ながらまだ柱のみ それもそのはず、さすが青崩峠 手前で崩落があり、電線は全滅 通信ケーブルもこの有様 しかし吉報 CTC光がこんな所まで ココに立つau基地局は光になる…のか? 現時点ではKDDI(au)と楽天モバイルのみ、かろうじて繋がります pic.x.com/u2melt3obu
① と言う訳でとんでも僻地に基地局を建てようとしているKDDI(au)の現状確認と各通信キャリアの電波調査旅をしてきました 確認ルートは 秋葉ダム→足神神社→青崩峠 手始めの秋葉ダム maps.app.goo.gl/t5Q4yuGbhogCCd… 3大キャリアは圏内 楽天モバイルも繋がります pic.x.com/w30loiz99b x.com/takusaku/statu…
トヨタ大株主様からの強い要望を感じるエリア拡大で大変助かっております っていうか足神神社、青崩峠周辺までエリア化しようとしてるとは… auすごいな pic.x.com/kiv7luqcef x.com/JS2HGW_Gifu/st…
【悲報】 青崩峠に作られた草木トンネル脇にあるKDDI(au)基地局、Starlinkを外される maps.app.goo.gl/pjJYzTAtT3xFWh… 従来の衛星局に戻されました Starlinkが外されるって事もあるのね なのにバンド幅はB18の15MHz pic.x.com/wp1ctxi28o x.com/takusaku/statu…
「日本のトンネル技術が敗退」 と言われた青崩峠を回避する為 180億かけて作ったものの その先の兵越峠をどうしても越せず 無用の存在となった草木トンネル の、兵越峠側出口にあるKDDI基地局 35.2354090, 137.9159800 maps.app.goo.gl/ttUfuYVkFnAAhE… pic.x.com/uohxigawjq
昨年、年休を取得して飯田国道事務所まで受け取りに行った青崩峠トンネルの貫通石。 中央構造線を通る草木トンネルとその先進導坑をランニングして初めて対面した「地球のお肉」をネットを通じて教えてくれた“よっきれん”さん。 彼の監修の漫画が、既に2巻も出ているとはびっくりだよ、みゆさん。 pic.twitter.com/JqMU8J8lXs x.com/honneamisewing…
青崩峠をトレランした後、日本列島の大断層、中央構造線を20世紀に初めて貫いた(かもしれない)草木トンネルをランニング。 元々は調査坑、今は非常通路となっているトンネルと本坑を往復3km。 断層の露頭を見て感激。これが日本列島の骨格かぁ。 pic.twitter.com/VLWZpmHRin
返信先:@HeamaJean他1人開業しても南アルプスに穴掘って、果たして無事で済むかどうか🤔 安房峠・上高地線や、 青崩峠・分杭峠等で、 色々とトラブルを見てきてる身(長野県民)としてはかなり懐疑的です😰
リニアの開通は北陸新幹線開通の数十年後の話。南アルプス貫通は開通しない可能性が高い。青崩峠の工事が大変だったことを知らない。 米原ルートだって工事は大変。小浜京都が1番容易。 x.com/oricquen/statu…
なんでシステムの問題=現実的でない 工費、工期の長いルート=現実的 になるのか? 機械の問題は解決困難。土木の問題は解決簡単という頭頭なのか? x.com/krkrmfmf/statu…
トヨタ大株主様からの強い要望を感じるエリア拡大で大変助かっております っていうか足神神社、青崩峠周辺までエリア化しようとしてるとは… auすごいな pic.twitter.com/Kiv7LuQcEf x.com/JS2HGW_Gifu/st…
RP>そうなんよ…前に大鹿の中央構造線博物館行って152沿いにを露頭見に走ったけど地蔵峠も青崩峠も今でも道が無いし確か土砂崩れで通行止めだよね🤔 山林入り込んでやっちまったなって泣きそうだったよww 携帯電波通じないし谷底に落ちてサヨナラだなと
返信先:@TripCoffeeE_NF他1人かいつまみ草木トンネル 三遠南信自動車道(国道474号)の一部として建設 中央構造線近くの軟弱地盤が問題となり三遠南信道は草木トンネルを使わないルートに変更 国道474号の指定を解かれる 現在は地理院地図とか見てると青崩峠大体の兵越峠アクセスのためか国道152号扱いされてる だいたいこんな感じ
青崩峠道路(静岡県側)のトンネル工事の様子と現道(浜松市道水窪白倉川線に通じる)の草木トンネル。 当初の計画ではこの草木トンネルの先に青崩峠道路のトンネルを掘る予定だったが地質が無理すぎて結局別ルートで掘り直しになったというのは有名なエピソード pic.twitter.com/xveISpjwM8