青森の納車先から新幹線駅まで公共交通機関だと↓のような遠回りルートで4400円も掛かり2時間。 折りたたみ自転車で直行だと無料かつ13キロなのでそれで行きます(脳筋) pic.twitter.com/iyDA8iLpjm

“2024年問題”の救世主は退職予定の自衛隊員?　青森弘前市が独自の対策　自衛隊員の再就職×公共交通の人材確保(ＡＴＶ青森テレビ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/3bb72…

少しでも交通費浮かせるために郡山までは車で移動！！ 青森向かうぞぉぉ！！ #とびらの先_あおもり pic.twitter.com/dT0CBe8rnb

明日久々に有楽町行くから交通会館マルシェで青森産🧄買って行こうかなと思ったけどさすがに会場持ち込みキツいからやめたほうがいいねうん。

返信先:@honey_heaven1そうなんだ！その付近きっと交通わるいよね……？😂青森駅や空港まで遠すぎる〜！

返信先:@livenews_it小山内ちゃん　可愛い💎💎🩷♥️🫶 青森生まれ青森育ち　　 津軽弁☓天気☀ 津軽弁🍎交通安全標語　最高でした✨

返信先:@996_12306四線とも乗っているからな。自分の祖母(母の継母)は青森出身。祖母の父は五能線建設に従事し大曲駅長。一応青森の交通関係者なので腹立たしい。

交通費出ないし、時給もかなり厳しい。。　青森いいとこだけど、交通費(つまりガソリン代だが)ナシはかなり難しいのでは。。 munakatashiko-museum.jbplt.jp/recruit/398316…

夕張支線は特殊なローカル線なんだけど、たまたま担当した市長を知事にしたために、公共交通に冷たい道庁のイメージが付いた。 青森も公共交通に冷たいイメージは残る。青森は東北の中ではクルマ社会じゃない。ところが一番クルマ社会の福島県が一番努力されているのが現実。

クルーズ船9日目です🚢 青森に寄港しまして、青木を大満喫しました。 ショップチャンネルと阪急交通社様とのオリジナルイベント♪大盛況でした☺ クルーズもあと少し、、、とても寂しいです😂 @hankyu_travel pic.twitter.com/iB5gLMwBmd

3線揃っては印象が悪い。青森県は全県で公共交通不毛の印象。十和田観光も守らなかったし。 全県で企業誘致に悪影響は避けられない。青森県民にはローカルな一部の路線であっても、進出する企業には全県のイメージ。 只見線や阿武隈急行を守った福島県との差は大きい。

クルーズ船9日目です🚢 青森に寄港しまして、青木を大満喫しました。 ショップチャンネルと阪急交通社様とのオリジナルイベント♪大盛況でした☺ クルーズもあと少し、、、とても寂しいです😂 pic.twitter.com/XbJE402OfG

返信先:@suzaku8他1人青森のホタテなんて へばなぁ😎さんの産地へ行かないと いつかまたエレカシか宮本さんソロのコンサアトがあれば 遠くても交通費泣きながら払って行きますよ

【函館旅】函館朝市や元津軽海峡フェリーの前進 函館-青森間「摩周丸」記念館への交通アクセス💁‍♀️ - YouTube youtube.com/watch?app=desk…

公共交通機関の人材確保を目指す弘前市と青森地本の連携協定に基づき、初のインターンシップが弘前駐屯地で行われました🫡 はじめに、各交通機関の担当者から会社紹介や仕事内容を紹介してもらい、その後、実際の路線バスを使用しての運転体験が行われました😄 #弘前駐屯地 #青森地本 #弘前市 pic.twitter.com/Z22bAILxyi

青森弁交通標語から急に標準語天気予報になったら、声色がめちゃくちゃ変わってビックリ💦 こわい💦 #イット

この曲にのせてラジモット!の3時台はこれで終わりです。この後は午後3時55分から少々お休みして夕方4時から再び青森のスタジオからお送りします。尚、本社第1スタジオの外の観覧は是非、公共交通機関や有料駐車場🅿をご利用して観覧下さい。第2スタジオからは緊急報道時以外は締めています。#radimott

中核市市長会総会(5月22日) 「地域公共交通の『リ･デザイン』の実現に向けた検討プロジェクト会議」で青森市浪岡地区のAIデマンド型交通の実証実験を紹介するとともに課題等について意見交換。その後、中核市市長会において、こども家庭庁等の各関係省庁に対して要望活動を行いました。 pic.twitter.com/oTmIzrUOd1

“2024年問題”の救世主は退職予定の自衛隊員?　青森弘前市が独自の対策　自衛隊員の再就職×公共交通の人材確保(ＡＴＶ青森テレビ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/3bb72…

○“2024年問題”の救世主は退職予定の自衛隊員？ 青森弘前市が独自の対策 自衛隊員の再就職×公共交通の人材確保 →過去、自衛隊OBが運転手として活躍した事例があるのかがポイント すでにいくつかの実績があるなら、妙案と言える。 l.smartnews.com/2MVv9 #スマートニュース

返信先:@eutxsl3LKNTxWLf他1人津軽線は不幸な事故で廃止判断を迫られ、事実上、並行在来線が消える。 他社の北が津軽今別、インフラ交通を支える事になるが、地元民の利用率で駅の存廃の危機 北としては、並行在来線が無い以上、駅廃止で新青森〜函館北斗の所要時間短縮したい。 交通体系が変わりそうだが？

遠距離恋愛ってどうなのかな 今、LINEで東京と青森でやり取りしているけど、早速ウダウダしているしメンタル疲れるな 相手の女性が無職で若干精神不安定なのが気になる。向こうが半年考えましょうと言ってくるが交通費かけてまで会いにいく価値はないだろうな

津軽線の不通区間の廃線決定　青森・今別町が鉄路復旧を断念 kahoku.news/articles/20240… 「2022年夏の大雨で被災し、不通が続く青森県今別、外ケ浜両町のJR津軽線蟹田－三厩間（28.8キロ）を巡り、両町を含む沿線４市町村と県は23日、JR東日本が提案する自動車交通への転換方針に合意した。」

運休続くJR津軽線・蟹田ー三厩間「自動車交通への協議に応じるという苦渋の決断をした」今別町・阿部義治町長　沿線自治体などの会議で発言　ローカル線の未来は『存続』か『廃線』か…(ＡＴＶ青森テレビ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/30a57…

蟹田以北は廃線か。 三厩駅、一度（往復）だけ利用したなあ 事実上の“廃線”か…　大雨で被災のJR津軽線・蟹田ー三厩駅間　一貫して“鉄道の全線復旧”訴えてきた今別町・阿部義治町長が「自動車交通への協議に応じるという苦渋の決断をした」(ＡＴＶ青森テレビ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/ae0c5…

5/23(木)、JR津軽線沿線市町村長会議。今別町の阿部町長も苦渋の決断により鉄路復旧を断念し代替交通の整備に賛同されました。より便利な公共交通となることを期待します。 #青森 #青森市 #青森市長 #あおもり #みんなで未来を育てるまちに #市民力 #民間力 #西秀記 #西ひでき pic.twitter.com/KZzFvKdmck

津軽線の不通区間の廃線決定　青森・今別町が鉄路復旧を断念　自動車交通転換へ | 河北新報オンライン kahoku.news/articles/20240…

下北半島の一端にある、仏ヶ浦 アクセスは非常に悪く、公共交通機関で訪れるには大変骨が折れるだろう 本州の最果てにある辺鄙な場所だからこそ、昔の人はこの奇岩群に仏の姿を見出したのかも知れない バイクで旅情を感じるのには向いています #ツーリング #バイク旅 #青森 pic.twitter.com/n8uylpZHA2

津軽線の不通区間の廃線決定 青森・今別町が鉄路復旧を断念 自動車交通転換へ - 河北新報オンライン tinyurl.com/22jcgf9f

津軽線の不通区間の廃線決定 青森・今別町が鉄路復旧を断念 自動車交通転換へ - 河北新報オンライン tinyurl.com/29uujsr9

陸海空自衛隊内には独自に自動車学校があり運転免許が取得できますので退職後の再就職で運転手不足には好都合です“2024年問題”の救世主は退職予定の自衛隊員?　青森弘前市が独自の対策　自衛隊員の再就職×公共交通の人材確保(ＡＴＶ青

津軽線の不通区間の廃線決定 青森・今別町が鉄路復旧を断念 自動車交通転換へ - 河北新報オンライン tinyurl.com/2bakbven

【工事通行止解除】 2024/05/23 19:00よりE4A青森自動車道 上下線 青森ＪＣＴ～青森東ＩＣ間において、工事のため通行止めを実施しておりましたが、先ほど解除となりました。 ご理解、ご協力ありがとうございました。 最新の交通情報はこちら drivetraffic.jp #通行止

“2024年問題”の救世主は退職予定の自衛隊員?　青森弘前市が独自の対策　自衛隊員の再就職×公共交通の人材確保（ＡＴＶ青森テレビ） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

#リオフミ #永尾梨央 #可憐なアイボリー #カレアイ 最近言われたことは、『香川でうどん食べような』かな笑 日が変わって明日がツアー香川。 2週間前は青森を満喫しましたが、 今度は香川・高松！ 行きの交通手段も決まりました。 事前物販前にうどん食べられたらいいな！ pic.twitter.com/KkfJ33mFvo

こうなると気になるのは青春18きっぷのオプション券の扱い。新青森から新幹線に乗れるようになれば最高だけど…。 鉄路の復旧断念「自動車交通転換」に動き出す　運休中のJR津軽線「蟹田・三厩間」は廃線へ aba-net.com/news/news-1131…

“2024年問題”の救世主は退職予定の自衛隊員？　青森弘前市が独自の対策　自衛隊員の再就職×公共交通の人材確保 否定はしないけどなんかあったら自衛隊感が… newsdig.tbs.co.jp/articles/atv/1…

津軽線(青森～新中小国信号場)って地方交通線でありながら線路等級は1級線なのって不思議でしかない。

鉄路の復旧断念「自動車交通転換」に動き出す　運休中のJR津軽線「蟹田・三厩間」は廃線へ（ABA青森朝日放送） news.yahoo.co.jp/articles/1fdf4… #青春18きっぷ の新幹線オプション券の行方は如何に… 4,000円くらいで新青森～木古内か、いっそ5,000円で新青森～新函館北斗か。

返信先:@pianookamonやっぱ青森は車社会ですよね… 色々調べてても、公共交通機関で回る回遊性ないなぁとは思ってたw