返信先:@Gruner_Wind他1人県の金で空港客用の新幹線割引切符出して東名阪から客引っ張って劣化版茨城空港になるのが関の山ですね。 全力で静岡空港を国内線国際線のハブにして、自然と新幹線にも客が流れるみたいな状態にする必要がありますが、空港の拡張も出来ないし、逆立ちしても現状では新幹線駅成立の余地無しですわ。

返信先:@m_barmaxそもそも静岡空港の需要がショボすぎて話にならないので、JR東海にアレこれ言う前に静岡空港に国内線国際線集めて、最低でもコロナ前の茨城空港レベルまで集客しろよと言いたいですね。

トキエア飛ばしてほしい。(マジで乗りたい) #トキエア #新潟空港 静岡空港　国際線の搭乗者数大幅増　国内線は減少（静岡朝日テレビ） news.yahoo.co.jp/articles/86e19…

石垣空港とは大違い。 国際線すら受け入れていないのにキャパオーバーとのこと。 滑走路伸ばすまえに国際線市内から、宮古島と那覇だけでなくインバウンドは内地へ消えてゆくー」ー。 静岡空港　国際線の搭乗者数大幅増　国内線は減少(静岡朝日テレビ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/86e19…

静岡空港　国際線の搭乗者数大幅増　国内線は減少 look.satv.co.jp/content_news/p…

静岡空港の23年度搭乗者46%増　国際線再開が寄与：日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

2009年6月に牧之原市坂口に開港した静岡空港は、便利なアクセスと充実した施設で知られる地方管理空港です。国内線は8路線を運航し、国際線もソウルや上海などへの定期便やチャーター便が利用可能です。2021年、富士山静岡空港内に静岡県と山梨県の魅力を凝縮した新たなスポット「ふじのくに

昔、羽田空港第２ターミナル、羽田空港国際線(現第３ターミナル) 中部セントレア空港(国内線＆国際線) 関西国際空港(国内線＆国際線) 茨城空港、静岡空港と空港✈️の新設現場も沢山やったけど、今は空港✈️の現場は、正直やりたくはないです。だから先輩に現場譲ったんですよ‼️

返信先:@gerogeroR静岡空港駅に新幹線繋げれば、一部の国際線を引き込める。一部の国から仙人として崇めてもらう。

令和5年度　静岡空港利用者数 ５１万２０００人余り （前年度比４５％余り増加） 国際線の就航が 相次いで再開していることが 要因とみられています www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka…

静岡空港…GW期間中の空の便は27日の福岡線や3日の沖縄線などが空席わずか　開港15周年のイベントも(テレビ静岡NEWS) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/3c772… 静岡空港は地方空港にしては周辺人口は多い部類だし、福岡線や沖縄線、札幌線と国際線を中心に何とか立て直せそう。

リニア、結局羽田や成田、茨城空港に通すわけじゃないのか。どうせならせめて成田には通して欲しかった気がする。羽田で国際線飛ばすし拡張もしていくそうだから成田はもうさほど必要ないのかもしれないが。一番気の毒なのは静岡かすりもしないので静岡空港かも。まあ何かしら需要はあるんだろうな。