同じ首都圏とはいえ、東京都心・郊外の政令市(さいたま市や横浜市など)・郊外の50万都市(宇都宮や船橋など)でそれぞれ「混んでいる」基準は異なります。今回作成する混雑度表は、郊外の50万都市に於ける「混んでいる」基準に合わせております。

返信先:@E233_6020番田駅 夜は真っ暗、とても「首都圏」とは思えない田舎の駅。 浜松でいう「芝本」駅。

都会住みが田舎のインフラ無駄とか傲慢だなぁと思う。口開けてりゃインフラ整備してくれる首都圏とは違うのです。あの地形や道路事情知っていたら必要だと分かりますよ。 もっと交付税搾り取ってやれば良いと思う。

返信先:@a24_0711_2ファンに優しいというか、広島という僻地にはほぼ広島ファンしかおらんから是が非でも地元客を集客したいんやろ 全国から人が集まる首都圏とは訳が違う ベイファンだけの座席稼働率なんてどうやったら分かるねん どの球団もキャパに対する総観客数で数字出しとるわ笑

ここまでマナーが洗練されてくると、当然観光客なかんずくインバウンド勢との相性は最悪になる。だから首都圏とは違った意味で、観光客のみなさんにおかれては通勤時間帯に乗車してほしくないわけです。 「満員電車は観光アトラクション」とドヤるなんてどれだけの生活破壊者なんだって話ですわ。

南房総、首都圏とは何もかも違うんだよ

返信先:@ftWvqWHXOYClZfp他3人切り捨てなんて言ってないですよ。 私が書いたのは“水道”の復旧です “水道”をわかってますか？ 首都圏とは水道収入が雲泥の差だから全く話が異なります また、避難地域が過疎地域なんですか？無茶苦茶言わないでください。

我が秋田も見習う点は多い。 秋田、新潟に限らず首都圏とは環境が異なる地方クラブは、やはり下からの #育成 と #新人発掘 が何より大切なのが証明されてる。足りない部分は #費用対効果 を重視した(外国人・他クラブ 特に秋田では今季補強した #小松蓮 選手のような下部リーグから有力選手の)…

返信先:@happy_waka_me関西版も表紙目黒蓮ってあったから　セブンで予約してみました 首都圏とは　違うのかなー😅

まあ首都圏とはいえ定時ダッシュしてもチラシはもらえない気がしますけどね

小豆島ライブ、参加の皆さまどうか行程には充分な余裕を 香川と小豆島は過去アウトドアツアーで行ってますが、首都圏とは交通の接続もそもそもそれ自体がどう運行されているかも、首都圏民には想像もつかないほど違うので（山口を見て）

日本国の法律では首都がどこかは決まっていない(そもそも公用語や国家元首すら決まっていない)。 首都圏整備法には↓と書いてあるけど。 第二条　この法律で「首都圏」とは、東京都の区域及び政令で定めるその周辺の地域を一体とした広域をいう。

返信先:@hase_yukaまー首都圏とはいえ次の停車駅が直近というばかりじゃないですからね、今や武蔵小杉〜羽沢横浜国大の16.6kmなどという長大区間ができていますので。 北陸トンネル火災事故の教訓しかり、実例をもってしか即停車の規則は変わっていかないと思います。

調べたら、21時前にダイヤモンドホールでないとあかんw 首都圏とはいえ千葉は縦長＆行き止まりの半島だから交通の便が悪いのよね〜

返信先:@takeshikanayaかなやんさん、おはようございます！ 首都圏とは思えないほどの田園風景ですよね🤣 コンクリートの上を走るのとはまた違った感動がありました👍 今日もステキな1日を✨

神奈川、首都圏とは思えない公的機関揃いですごい。

返信先:@SU_Mentsuyu川越線から八高線にかけて、首都圏とは思えない光景多くて好きです

交通インフラとしてのバスは終わってたけど、それはともかく、見て見ぬふりしてきた今の住んでる場所、もう色々限界かもしれない。。と思えてきた。 首都圏とは。

神奈川県西部は「東京圏」に入るだろうか？ 東京圏を「日常生活に東京が組み込まれている範囲」とすると、少し遠すぎる。 首都圏を「産業面で東京との強い結びつきがある」と考えると、神奈川県西部は「首都圏」とは言えそうだ。

返信先:@OrgoniteMわーーーお疲れ様です… うちの子は先月発熱のみ→1日で解熱→半日後熱ぶり返し+下痢という経過を辿ったのですが、一通り検査して多分お腹の風邪と言われました💦首都圏とは流行ってる風邪も違うでしょうし、参考になるかは謎ですが…早く治るようにお祈りしてますね🥲

返信先:@gr58325102桐生市育ちがちょっと通りますよ() 桐生駅付近のメイン通りはおよそ首都圏とは思えないシャッター街ですが、老舗のおしゃれな喫茶店とか雑貨・古着店がたくさんあります！ イチオシは桐生が岡動物園です🦁 郊外にあるジェラート屋さん「ミラノ」も超人気店でオススメです🇮🇹

地方民からすると、 例えば、鹿児島本線でこれがあると 福岡市〜北九州市の移動が断たれてしまう。 それが2時間、3時間ともなると 高速バス？福北ゆたか線？ もう大変よ。 首都圏とは違って、代替手段が無い場所だと、致命的になる可能性はある。

土曜日の横浜線、首都圏とは言えローカル線にインバウンド感たっぷり、八王子から横浜にでも向かうのだろうか

韓国では左翼政党は「南北統一」の夢を見せられるが立憲民主党にそれは無理なので条件が違う。 しかし韓国は地方分権を訴えても全羅道の支持しか得られないのに対して、日本は九州東北のような地方圏のほか中京/関西という首都圏とは別の巨大都市圏が2つあってそこも衰退しつつある。 これは大票田

流石大阪と奈良の連携。 教育無償化周辺県足引っ張り合う首都圏とは大違い。

返信先:@kotonoha_s他2人コングロマリット、複数都市圏の集合体ですね。相互依存せず流動もある絶妙な距離感です。福岡北九州ほど遠くない。圧倒的な都心の同心円上に一定間隔で巨大商業地が並ぶ首都圏とは都市構造が異なる気がします。あと、河内・大和圏近郊は大阪市依存で少し首都圏みを感じます（香里園、枚方市、学園前）

名古屋の人は贅沢者だ 駅近の立地だが… 車で行くとなると必ずしも駐車場が周囲にそう多くないからだろうか？ 首都圏とは違って 車社会だと駐車場がない都心部こそ不便！みたいな発想の人が多数いる(辟易する) >RP

返信先:@tasso_coffeeギリ首都圏とは..

横浜 駅やバスを降りてから延々と歩かされるみたいな場所に普通に役所も学校も建ってるので、たぶん他の都市の民が想像する首都圏とは趣が異なる

返信先:@tnktkds首都圏とは…埼玉県、千葉県、神奈川県、茨城県、栃木県、群馬県及び山梨県の区域🗾どれかだねー☺️ とらさんに、何が何でも会うぞ…

なあ、そんなに福岡🎫希望者少ないのかそうなのか😇 いやまあ人口密度等考えたら首都圏とはそもそも比較にならないレベルだが😇

首都圏とは名ばかりで北関東・東北の田舎の匂いが染み出してる街、これが僕の住む春日部です

首都圏とはいえ都内は私の行動範囲ではないし混んだ電車はまだ苦手だし、けれどいつまた動けなくなってしまうかわからないし。突き動かされる自分の気持ちに従える身体を持つ今日の幸いを思うよ。オーロラの代わりに今日見た景色のこと、覚えておくね。 ふりーぱらすたいん。 pic.twitter.com/61XTxcVrr8

返信先:@ktr666n茨城県民のオレも首都圏とは思ってませんw

自分は首都圏とは名ばかりのド田舎に住んでるけど、自宅から車で1分掛からない所にガソリンスタンドがある。 これに少しでも長く存続してもらうために買い支えよう…。

返信先:@m386rrそもそもが立地の悪さなんですよね。住宅街に溶け込んだ時点でオタクがワラワラ集まってしまい、近隣住民への配慮がいかんせん行き届いてないというか、いくら首都圏とはいえ埼玉に足を運ぶオタクは我々ウィッチーズオタクぐらいかと。

こんばんは✨ 今日の業務終了です💦 この時間帯なのと、首都圏とはほど遠いこの地にベビメタ新聞が舞い降りているのかは定かではないですが、帰り道にあるセブンには全て寄ってみようと思います😂 今日も一日お疲れ様でした〜🍅😌✨ pic.twitter.com/aohCmUgVRn

首都圏とはおこがましい、神奈川県の半島の端っこで買えた🦊♥️ #BABYMETAL pic.twitter.com/9oOe9spgOA

返信先:@dosanko_manそうなんですね↘↘ そのほとんどから声が掛かっても、首都圏とは年収格差がありそうですね