静新新書02「今は昔　しずおか懐かし鉄道」🚂は熱海の人車鉄道、御殿場や富士の馬車鉄道や軽便日本一の藤相線、浜松板屋町から奥山までの走っていた奥山線等15路線の物語です。

twitter.com/SeasideExp/sta… 5:50出発 6:30新橋発 8:40国府津着 8:45国府津発 10:05小田原着 … 11:05小田原発 14:30吉浜村着 14:45吉浜村発 16:10熱海着 これ国府津～小田原って馬車鉄道乗ったのかしら。 pic.twitter.com/rEFHVUe82M

返信先:@edohakugibochan12:17 youtu.be/6qczCK5ob84?si… 銀座四丁目, 和光, 朝野新聞, 江戸東京博物館にある実物大模型, 多くの新聞社, 六丁目から北を望む写真, ライオンビヤホール, ガス灯, 馬車鉄道, 都電, 石, 八丁目, 高速道路, 新橋, ... -- 150年前の東京を歩く【明治時代】 丸竹夷 / 歴史旅行 | 2023年6月30日 配信

後で読もうとひとまず撮ったもの 馬車鉄道→電車 pic.twitter.com/vw1QQh7ry0

北海道博物館と開拓の村を3時間半で回るチャレンジ。わかってたけど無理すぎた。開拓の村めちゃ広くて半分も回れず。また来ます 馬車鉄道に揺られ車窓から移築建物を眺め開拓の歴史を感じました pic.twitter.com/Nq8cxD67RA

元行田市民ですが北武鉄道については知らなかったです。この記事、吹上駅からの馬車鉄道についても触れていて良き。 なお、記事にある馬車鉄道の石碑の近くにピザ／パスタ屋の「馬車道」行田店がありますが馬車鉄道とは特に関係ありません多分。

ファンタジー世界でも木製軌間の馬車鉄道ならぬ馬車木道なら成立するか考えた時は、枕木が馬の邪魔になりそうだけど石畳ではコストが…と。そうか、オークが曳くなら連結貨車でも大丈夫だな。オークの重連にすればなおさら。兵站革命だ。

返信先:@KulasanMいや、これ多分、ちゃんと規格化されてあるでしょうね・・・。 あと人力車やトロッコの延長みたいな人力の鉄道とか馬車鉄道も・・・

馬車鉄道ストーキング pic.twitter.com/A9cHc8m4X6

返信先:@PrinzEugen785最初は三笠でSL体験運転だったけど、車両故障の影響で昨日中止の連絡来たので無し。この天気だからH100撮りに室蘭に行くのも……なので、今日は開拓の村で馬車鉄道愛でて終わりかなぁ。

返信先:@Sub_TenC_31辛口で！ 馬車鉄道（観光用）以外地元じゃない笑笑 pic.twitter.com/TCNuQWWgDJ

返信先:@kingyosukui79失礼します。川辺馬車鉄道は東海道本線と平面クロスしていたとの事です。まだ列車本数の少ない明治の初めゆえ可能だったのかと。

ホースパークは休み、三笠の体験運転も中止、マルトマ食堂も休み……。う～んこれは開拓の村で馬車鉄道愛でるかな〜。

全て馬車鉄道と蒸気機関車にすればいいんだな？それとも人車？

国鉄「尼崎乗降場」はいわゆる「ドテ神（どてかん）」と呼ばれていたもうひとつの「尼崎駅」ですね そのルーツはたしか「川辺馬車鉄道(かわべばしゃてつどう)」に端を発しているはずです

返信先:@jr1tok他1人添付写真(草加市 所蔵)は、明治28年の現・草加市役所付近の千住馬車鉄道の軌道とのことで、 仰るように「細すぎる」ようです。 出典： 春日部市郷土資料館編(2003)『馬車鐵道の想ひ出～千住馬車鉄道展～』春日部市郷土資料館 p.6 pic.twitter.com/qPX0Ga9EFE

1888（明治21）年から5年間は、碓氷馬車鉄道という馬車鉄道が国道18号上に走りますが、輸送量も小さく2時間半の所要時間がかかりました さて ここに鉄道を敷くにも当時の粘着式鉄道の機関車の能力では、上がるにも登れず降るにも止まれない急峻さ そこで碓氷峠には最新技術を投入する事になるのです pic.twitter.com/am6LQb0QtQ

返信先:@TeamManiyuniyaそしてもう一つの、動橋駅近くに遺された、こちらは日本で現存最古といわれる馬車鉄道客車 いずれも窓枠や座席板が遺り、仏閣造りが興味深い 南加賀の保存鉄道は非常に奥深いのですが、展示環境を持たないのは何とも残念。 自然に埋もれてしまってからでは後悔 一度動橋駅で展示してみたいものです。 pic.twitter.com/qtnk15aqAN

返信先:@TeamManiyuniyaリポストさせて下さい！ ボンネット先頭車を誘致する活動の2年前、2011年の夏、加賀市に遺る明治生まれの馬車鉄道客車の1両を期間限定で大聖寺駅に展示しました お陰様で荒らされる事もなく多くの人眼に留まりました 今は再び記憶の奥底に眠り、大聖寺駅は国鉄時代の佇まいから改造されてしまいました pic.twitter.com/iLF1y7EtfI

あんなにスペースを割いて川辺馬車鉄道を取り上げてくれてるとは思ってなかったので、パネル前でひとり変な声を上げてしまった。ありがとう、尼崎駅のパネルを作ってくれたひと。めちゃくちゃ嬉しかったです

尼崎駅の150周年記念パネル展も見てきました 鉄道や工業の発展と絡めながら、尼崎市の歴史を紹介する内容で、鉄道は福知山線の前身である川辺馬車鉄道や阪神、阪急も取り上げていました。工業は主要会社の位置や説明が記された地図が展示されており、全体的に情報量が多く、読み応えがある内容でした pic.twitter.com/Y2o6jxbXFJ

返信先:@Kiyoshi_Tarumi色々な思惑？偶然？が重なって今の形になってるんですね～ 馬車鉄道が気になりました😁

出典： (注1)「open-hinata」 詳細は 出典：秦野 秀明(2024)「東武鉄道「初代・蒲生駅」と千住馬車鉄道・草加馬車鉄道「三軒屋停留所」」 koshigayahistory.org/240510_sangeny… pic.twitter.com/DMfWQRvf1g

出典： (注1)「open-hinata」 (注2)春日部市教育委員会 市史編さん室編(1984)『春日部市史別冊 千住馬車鉄道』春日部市長 pp.1-166 添付図の出典： 越谷市蒲生地区コミュニティ推進協議会編(1998)『ふるさと蒲生歴史ものがたり(上)』同 pp.80,81 pic.twitter.com/GOEG15rp54

明治13年(1880)測図「迅速測図」(注1) 明治39年(1906)測図「1/50000 粕壁」(注1) に記載がない点は 千住馬車鉄道の部分開業が明治26年(1893)2月7日、全線廃止が明治30年(1897)7月27日(注2) 草加馬車鉄道の全線開業が明治31年(1898)11月28日、運行会社の解散が明治33年(1900)2月2日 が理由です(注2) pic.twitter.com/spAhZ2avjU

千住馬車鉄道・草加馬車鉄道「三軒屋停留所」の位置は 現・越谷市南越谷1丁目5の「南越谷一丁目自治会防災部防災倉庫」の東側付近であったと推定できます 出典：秦野 秀明(2024)「東武鉄道「初代・蒲生駅」と千住馬車鉄道・草加馬車鉄道「三軒屋停留所」」 koshigayahistory.org/240510_sangeny… pic.twitter.com/Iw73XMNZ70

返信先:@jr1tok他1人仰る場所は、「明治天皇田植御覧の処」や「忠魂碑」などなども建立されている地点です。 実はここに、千住馬車鉄道・草加馬車鉄道「三軒屋停留所」がありました。 詳細をまとめましたので、宜しくお願い申し上げます。 koshigayahistory.org/240510_sangeny…

現在は、大阪馬車鉄道がルーツの #阪堺電気軌道 のみとなった大阪の #路面電車 。１世紀を越えて、市民の足となり、街の風景を彩ってきた路面電車の魅力を語ります。「大阪の路面電車」講座は中之島教室で6/17開催予定。 buff.ly/3UMd7aF pic.twitter.com/i0iX6BJzy4

返信先:@hise_10000馬車鉄道だったようで、写真を見ると、5時間かかってもやむなしの感じです。esashi.jp/files/00000200… rw-kusamakura.travel.coocan.jp/haisen47.html

そういや馬車鉄道って下り坂どうするんだろうな 機関車なら連結器とかバッファーで支えられるがまさか馬のケツで押し止めるわけにはいかんだろうし客車の手ブレーキで速度制御しつつ自重で下るとなると馬が邪魔すぎる

鉄道と言うからには乗らねばなりますまい ＞馬車鉄道 pic.twitter.com/GoPDpG0S3D

返信先:@bozu_108馬車鉄道→路面電車

冬の村行ったから次は夏の村かな🎐 馬車鉄道も乗りたいんじゃ🐎🛤

北海道開拓の村　馬車鉄道 pic.twitter.com/7cQg03Zj1E

馬戦車？ 馬車鉄道じゃなくて…？

『馬車鉄道、そして人車鉄道』という本をつくりました！ #わたしの現代新書 #現代新書60周年キャンペーン 60th.gendai-shinsho.jp/maker/books/cW… 遊んだキャッチコピーはこちら。

『馬車鉄道、そして人車鉄道』という本をつくりました！ #わたしの現代新書 #現代新書60周年キャンペーン 60th.gendai-shinsho.jp/maker/books/95…

馬車鉄道ってそんなに知られた概念ではない……?(あたりまえ体操)

入間馬車鉄道も武蔵野鉄道も開業してない飯能の地図です pic.twitter.com/3Zo7jez2dk

馬車鉄道があとからあとから流れた。