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7月から着工し2028年度に完了、奈良駅と郡山駅の間に新駅もできる予定だ。 JR大和路線高架化へ本格工事開始 奈良では約20年ぶりの新駅も：朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASS6B…
JR大和路線高架化へ本格工事開始 奈良では約20年ぶりの新駅も：朝日新聞デジタル 7月から着工し2028年度に完了、奈良駅と郡山駅の間に新駅もできる予定だ。 asahi.com/articles/ASS6B…
JR大和路線高架化へ本格工事開始 奈良では約20年ぶりの新駅も #SmartNews リニアの奈良県駅はここにするのがいいのでは？奈良駅併設だと何出てくるかわからないでしょう。 asahi.com/articles/ASS6B…
2024 春の無人化⑬ 高徳線 佐古駅 kayz-stacolle.hatenablog.com/entry/2024/06/… 佐古駅は1993年(平成5)に高架化されています。 今回の無人化で四国４県の県庁所在地駅の隣駅は全て無人駅となりました…。 #駅スタンプ #常設スタンプ
品川駅高輪口の再開発(2024年5月)京急線の高架化と地平化、駅の移設が行われる品川駅部周辺と、JR駅舎直上に建設される駅ビル、高輪ゲートウェイ方面に接続するデッキ、商業施設が見られる15号線歩道橋を降りて品川駅出口付近-027 pic.twitter.com/JH4DYTNOFv
<生まれ変わる福駅で> 今朝は阪神なんば線福駅にてご挨拶いたしました。 駅高架化および淀川橋梁の改築事業が進み、今しか見られない景色のもと活動することができました！ #大阪維新の会 #西淀川 pic.twitter.com/If3EFvFtU0
東武東上線「最古の駅」が様変わり!? 駅周辺で開発検討へ「閑散とした車両工場」はどうなる(乗りものニュース) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/44080… 本線系統は伊勢崎線の末端の単線区間でさえ高架化されてるのに、単純に東上線系が東武鉄道から冷遇されてただけよ
返信先:@KT_UP_DATE他1人確かにね。 高架化するまでの時間はそう簡単に早くできるわけではないのがネックで、大船駅なんざ駅構内のコンコースを自転車を乗り入れて行かないと迂回できないレベルで、周りに自転車でさえもかなり迂回を強いられる場所があるし。
【再開発に失敗した都内の拠点駅】駅前にはラブホテルと廃れた商店街。鉄道新線計画は頓挫。幹線道路から隔絶。鉄道駅は高架化して立派なのに。。京成線・... youtu.be/3z1XfsfezjY?si… @YouTubeより 阪急淡路駅が高架になったらこんな感じになるだろう。
竹田〔B05〕 急行停車駅。地下鉄烏丸線との共同使用駅となっており、駅名標は地下鉄仕様。京都市交通局竹田車庫が隣接している。両隣の駅が高架化されているが、地下鉄直通との兼ね合いから当駅のみ地上で残っている。
【駅トイレレビュー】 路線:阪急京都線・千里線 駅名:淡路駅 評価:★☆☆☆☆ 狭い。暗い。汚い。天下の阪急様なのにこの有様。梅田と西北を見習え 15年以上経っても先が見えない例の高架化工事が終わるまでこのままかと思うと泣けてくる #駅トイレレビュワー pic.twitter.com/nlEQhKDKjR
京奈和自動車道や都市計画道路の整備に伴い、JR大和路線の奈良駅～郡山駅の約1.8km区間を高架化。4つの踏切がなくなる。2028年度中の完成予定。 【NHK 奈良県のニュース】ＪＲ大和路線 奈良市で高架化事業起工式 www3.nhk.or.jp/lnews/nara/202… #奈良
藤沢〜石上間で江ノ電１０００形藤沢駅高架化５０周年記念マーク付の撮影成功しました❗ １２０１編成は藤沢方で１００１編成は鎌倉方で運用していましたので撮影成功して本当に良かったです❗ pic.twitter.com/grUR7dn1Z8
返信先:@mamu_610taka本来そうあるべきなのでしょうね。ただ、高架化で元に戻すのはムリそう…。他にもいろいろな鉄道遺産がある駅なので、まとめて保存、展示といった感じになるのかなと予想。新函館北斗や木曽川のランプ小屋も、駅の外に移築保存されてますね。あんな感じになるのかな？今後もチェックしに行きます！
品川駅高輪口の再開発(2024年5月)京急線の高架化と地平化、駅の移設が行われる品川駅部周辺と、JR駅舎直上に建設される駅ビル、高輪ゲートウェイ方面に接続するデッキ、商業施設が見られる15号線歩道橋を降りて品川駅出口付近からクレーンと青空-026 pic.twitter.com/MULhZOxnXI
返信先:@toshilocaフォロー外から失礼します。恐らくご推察の通りと思われます。個人的なことですが、20年前から10年間この数駅先に 住んでおり時々降りていましたが、駅舎高架化前の記憶は全くと言っていいほどありませんmattoh.moe-nifty.com/mattoh/2007/03…
JR大和路線 奈良市で高架化事業起工式(NHK) www3.nhk.or.jp/lnews/nara/202… 『高架化に伴って4つの踏切がなくなり、道路の渋滞緩和や事故防止につながるほか、この区間に新しい駅も設置されることになっていて地域の活性化に期待が寄せられています。高架化事業や新しい駅の設置は2028年度中の完成を目指す』
海岸線は神戸の地下鉄のうち、旧市電の路線網をベースにした構想区間の一つだったわけだが、神戸駅から東がいらなかったな・・・逆に東側が当初構想の通り、新神戸まで、更に東部線構想で石屋川まで延びてれば話は別だったかもしれないが、それなら例の市電の高架化構想のほうが・・・というところ。
返信先:@yumiko_takino_連続高架化工事をしている阪急京都線も見に来てください！京都線と千里線が乗り入れる淡路駅はすぐ東側で盛土高架のおおさか東線を跨ぐ為の高さ！そして千里線は北側でなんと新幹線を跨いじゃうのです。完成はかなり先www
富山駅も新幹線の影も形もない頃から今日まで進化の過程を見てきましたが、すっかりキレイになりましたね。新幹線に合わせて在来線も高架化して、ポートラムと地鉄の路面電車を地平で繋げるなんて荒業を使って取り返しやすくなったのはいい感じ #駅メモコラボラリー
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