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とさでん交通の路線バス・路面電車の定期券をお持ちの方😃 高速バス大阪線(よさこい号)の全区間片道5,000円キャンペーンを実施‼ 6月15日(土)~7月31日(水)のご乗車が、全区間片道5,000円✨✨ tosaden.co.jp/info/dtl.php?I… #とさでん交通 #よさこい号 #定期券 #キャンペーン pic.twitter.com/6H40LNt6cp
高速バスで旅行に行こうかな。安いし、夜行なら寝てる間に移動できるし😊。京都や大阪方面に行ってみたいな。でも、バス旅では、快適さや安全性にも注意しよう😉。車内スリッパとか、バス旅ならではの必要グッズも、あらかじめ用意しておこう。#PR amzn.to/47ByBKU
運賃では高速バス、速さでは飛行機か新幹線。となると、 ・出発が、新幹線/飛行機の最終より遅く ・かつ到着が始発や高速バスより早くつく という条件。 →サンライズですね、、、 東京⇔大阪でサンライズより遅く出発ならリニア全通までは、、かなぁ。 ・・だから他はクルーズorイベントなのね
寝台列車についてだが。 なぜ皆、いまだにあの末期のころのブルトレを基準にするのだ? 今の技術をつかって短編成電車で最新装備着けた新時代に相応しい寝台列車だったらどうなるだろう、となぜ考えない。 発想が貧困ではないか。
返信先:@gaitifuji商業化された場合、航空機、新幹線、高速バスとの競合になるわけですが、東京〜大阪間の所要時間が2時間半から1時間になっても、運賃が新幹線に比べて2倍、3倍となれば、商用で繰り返し利用する人はいないでしょう。観光でも、殆どトンネルの中を走るとなれば、魅力はないと考えます。
返信先:@hapimiru_quizまぁ、確かに。 実家の妹と姪や母も神戸や大阪に遊びに行くと言ってましたわ。 高速バスのおかげで3時間くらいで神戸、大阪に行けるし、近くて安くなったおかげですね…
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今日は、香川に行く途中の高速バス。本を持って来るのを忘れたから、ずっとスマホでX見て、投稿してました😅もうすぐ着くので、また夜に見たいと思います。明日まで大阪に帰れないので、野球観れない。勝ちを祈ります
返信先:@2nico5nico2他1人やはり高速バス降り場のお話でしたか。 ✓梅田プラザモータープール調べました(笑)が、阪急梅田駅までは初めてだと若干迷いそうですね。 ✓大阪駅前(東梅田駅)も、地下街から阪急電車乗り場へ行けないことはないですが、迷いそうです(笑) 恐らく✓大阪梅田 が 一番わかりやすいような→
返信先:@saxeblue20121人だと近場しか行かなかったんで、これを機に高速バスデビューしてみます🥺 この時間の終点が大阪じゃなくてこの駅までならありました🤣w 17:30がイベント最後の時間って考えたらこの時間ギリギリ過ぎますよね😱 水春泊まれるんで泊まって次の日の朝行こうかな🥹 pic.twitter.com/0SpXLMr2Mv
返信先:@gentle20191224「治る」という呪縛に取り憑かれつかれてしまうと、やはり辛いと思います。 しかしながら、間違いなくできるようになることは増えていきます。 私の場合は、単身1人で大阪から東京まで高速バスで行き、 初見で、下町温泉に入り、公園に野宿ができるようになりました。…
そう言う意味では、敦賀駅での面倒な乗り換えは定着しないと思うし、数年後には敦賀駅の在来線は過疎化している 高速バスがあれば便利なのだが、なにせ大阪と福井を結ぶ便がほぼ壊滅状態なのが そのせいで、車利用者以外は嫌でも敦賀駅の乗り換えを体験しないといけないというのが現状
ヤマハ本社から徒歩5分圏内に実家があるんですけど、そういう遠鉄沿線に家があるなら大阪にも東京にもアクセスは良いとは思う。高速バスとかも使い易いし。ICも豊富にあるし車メインでもかなりアクセスは良いとは思う。まさに政令指定都市って感じ。
スズキに勤めると浜松に住むよ!ということで新卒採用ページの下部分に「はままつSTYLE」という浜松を紹介するページがあるのだけど、 「浜松市は日本のほぼ真ん中に位置する交通の要衝で、いわば渋谷(東京)にも梅田(大阪)にも楽々行ける好条件」は流石に無理がない??(のぞみも止まらないし
返信先:@kisyusiraratake大阪ー仙台の出張が、そこまで多くないということですよね…… まぁここを高速バス換算すれば、1日30往復程度欲しい路線になるので、そう考えると妥当かもしれません。 それでも、2社とも伊丹便の前は、仙台空港の自社のラウンジに人が集まりますから、ある程度ヘビーユーザーはいるようです。
確かに渋谷も大阪も直通の高速バスが出てるから間違ってはいないと思う🤔
スズキに勤めると浜松に住むよ!ということで新卒採用ページの下部分に「はままつSTYLE」という浜松を紹介するページがあるのだけど、 「浜松市は日本のほぼ真ん中に位置する交通の要衝で、いわば渋谷(東京)にも梅田(大阪)にも楽々行ける好条件」は流石に無理がない??(のぞみも止まらないし
今まで広島から大阪に行くとき、広島→神戸まで高速バス(5,500円)で行ってそこからJRとかで大阪に行ってたけど、なんとなしに広島→大阪で検索したら高速バス(4,000円)あってびっくりした(昼便 昔、調べたとき夜行しかないからやめとこ〜と思った記憶。今度から使うわ、西日本ジェイアールバス(株)
高速バスで旅行に行こうかな。安いし、夜行なら寝てる間に移動できるし😊。京都や大阪方面に行ってみたいな。でも、バス旅では、快適さや安全性にも注意しよう😉。車内スリッパとか、バス旅ならではの必要グッズも、あらかじめ用意しておこう。#PR amzn.to/47ByBKU
栃木の2階建てバスが来月引退。老朽化が理由。関東自動車が乗客に記念品プレゼントも。 : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/local/tochigi/… 関東自動車は宇都宮―京都・大阪を結ぶ夜行高速バス「とちの木号」で使用しているダブルデッカー(2階建て車両)の運行を6月いっぱいで終了