高速渋滞最後尾ちゃんとハザードたけ

ウインカーやハザードをダサいって思う感覚が全く理解できない。曲がる時にはウインカー。バックする時はハザード。高速及び有料道路での渋滞最後尾はハザード。

高速渋滞の追突多いからね もし最後尾に付けちゃったらハザードたいてめちゃ車間とって停る自衛やな😩 中央道で工事でできた渋滞の列に乗用車突っ込む… newsdig.tbs.co.jp/articles/sbc/1…

返信先:@Sankei_news「ぶつかった時は意識がなかった」 高速渋滞の最後尾ではハザード以外にブレーキランプ多用で後続車に注意喚起。ルームミラーを注視している。 しかし、これは逃げようがない

よく最寄りインター、本線と平行しながら下ってすぐ信号やから、たまに本線まで降りる人で渋滞するときあるんやけど、 最後尾になったときはハザードつけながら、(今日シヌカモ)ておもってる。高速の渋滞ほんまこわい、最後尾

高速で初めて渋滞に捕まったとき最後尾でハザード焚きながら神に祈った日を思い出すニュースが良く流れてくる

返信先:@jakuhou高速の事故立て続けに起きたからな〜 運転下手な奴多すぎるよな〜 やむを得ず渋滞で止まる場合は最後尾はハザードランプな これやらないやつ多いんじゃない

交通事故のニュースが多いですね。 新潟って渋滞最後尾に追いついたらハザードつける文化、無いのです。 県外の高速で渋滞最後尾になったとき、ハザードをどれくらいの長さつけたらいいか分からずドキドキするのが新潟県民あるあるじゃないかな？

返信先:@hst_tvasahi高速で渋滞して最後尾になったら、必ずハザードランプを点灯させる、追突されないために。そしてバックミラーを見ながら、後ろから来る車が減速しているかを確認する。走行中は、割り込まれても良いから車間距離をとる。#災害・事故ジャガイモ 【首都高で事故相次ぐ】

高速にて渋滞最後尾で前が大型車だった場合　 自車が普通車なら車間距離を大きく開けるか、違う車線へ　 そして渋滞が見えてきたらハザードをつけながらゆっくり減速　これだけでも大分被害減ると思う

バイク・四輪で高速を走行する時、機会は多くないが渋滞の最後尾につくことがある。ハザードは当然点滅させるが、後続車がハザードを点滅しているか確認している。後続車がハザードを点滅していたら渋滞による停滞をわかっているはずだし、ハザードが点滅していなければ突っ込んでくるかもしれない

返信先:@nemurinoaik歩行者用信号をよく見てるところとか、高速での渋滞時にハザードが使えるバイクを最後尾に回すところとか、周りが見えていて素敵だと思いましたよー！😎

返信先:@a_w_329法的に必要ないものを省くのであれば、高速の渋滞最後尾でのハザードランプも必要ないですかね。自分はハザード使って穏便に、安全に運行できるのであれば法的に意味がなくても今後も使います！

.@hyper_egg さんのコメント「ハザードランプは非常点滅表示灯 路肩駐車だけじゃなく、高速の渋滞最後尾で注意喚起だったり、濃霧の中を徐行する時だったり…牽引されるときとかも 「普段と違うから注目・注意してくれ」って意味でしょう？ ハザード‥」にいいね！しました。 togetter.com/li/2362435#c13…

.@kyabel 高速渋滞の最後尾でハザードは教習所で習うね。信号ぐらいだといちいち点けないけど。最近だと免許更新で「昔はやってたけど.. togetter.com/li/2362435#c13… 「「ハザードたきながら駐車はダサい」→保険屋「事故った時の割合がびっくりするく..」togetter.com/li/2362435 にコメントしました。

返信先:@mm2551013九州ルールかわかりませんが、高速や山道で渋滞したら最後尾の人がハザード焚きます！