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私のアルバムから/その391。翌日は1979年の以来、35年ぶりに山線経由の旅を楽しみました。まずは「はやとの風」です。キハ40系列を種車にした観光列車が流行りでしたが、真っ黒なミトーカデザインは好きになれませんでした。2014年1月7日、嘉例川。 pic.x.com/eqe1p2fhyv
#今まで乗った在来線特急 久々に見かけたのと全県制覇記念に リレーかもめ ソニック 九州横断特急 いさぶろう はやとの風 指宿のたまて箱 しおかぜいしづち 宇和海 しまんと うずしお スーパーおき やくも はしだてまいづる スーパーはくと はまかぜ サンダーバード びわこエクスプレス (続く)
嘉例川駅に立ち寄りました。はやとの風に乗った時、停車時間に降りて以来二度目の訪問。祝日ということで日の丸が掲げられていました。 駅の中では駅弁百年の旅物語かれい川も販売されていました。 pic.x.com/ovcvawovy7
【20年前の鹿児島旅行】 春に九州新幹線が新八代～鹿児島中央で部分開業したばかりの頃、初めて鹿児島へ。 ①博多から新八代まではリレーつばめ号が新幹線をつないだ。 ②並行在来線を3セク転換して開業した肥薩おれんじ鉄道。 ③新幹線の開業に合わせて運転開始した はやとの風。 （H16.9.9、9.11） pic.x.com/dk7gn2dcxh
新幹線陸上げ 新車の試運転 N700S J0 ドクターイエロー マヤ くもや キヤ デック DE10の返空 海山団臨 せみせみいさしん 人吉 はやとの風 指宿のたまてばこ 私が撮ってきたものはほとんど一緒に見てきました。 ほぼ歩けなくなってもついてきてんですよね
そして肥薩線を下って矢岳に行こうとしたら、台風の復旧作業をされていたので引き返し、国道経由で吉松へ。 いさしんも、はやとの風もなくなって、人通りが少ないのは寂しいですね。 pic.x.com/il5fywwixr
吉松からは肥薩線に入ります。車内は閑散としてきました。肥薩線の鹿児島側は特急はやとの風でしか乗った記憶がない。 霧島温泉でツートンカラーのキハ40と離合。嘉例川を華麗にスルーして終点の隼人に到着。 pic.x.com/ukmfzknjkg
おはようございます。2024あと134日。これ長崎駅。「はやとの風」はもういない。よくみたら彼女のスマホに「白いかもめ」が。これも長崎駅にはもうこない。写真は時間を写す。 pic.x.com/eik2gt3dqu
まこドライブ🛻鹿児島 空港からほど近い、肥薩線嘉例川駅にやって来ました かつて特急『はやとの風』が運行されていた時の停車駅。駅舎は国の有形文化財に指定される程に趣きあります😊 今は無人駅ですが、ニャンコ駅長が出迎えてくれます😽 pic.twitter.com/ScmaKMDnAs
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