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返信先:@489express_noto⑩ 大垣着。豊橋で増結の3連を切離し、再び5連で米原へ。 ⑪ 米原着。先頭に3連を増結。後部に長浜発の4連を併結。12連で京都へ。 ⑫ 京都着。長浜発の4連+富士で増結の2連で、みやこ路快速としてスイッチバックして奈良へ。残りは京都止まり。 もう1回リプ欄に続きます。
返信先:@piroyasu_u木津から先は、関西本線ですから-!!そういえば、木津の次になにか大和路快速快速が止まっている駅があったような、、、まぁうちのみやこ路快速は通過したのでわかりませんが(ここまでがワンセット) ちなみに幼き頃は奈良電車区のイベントによく遊びに行ってました←
返信先:@matsuki_shu運賃の話もありますが、平城山駅に「みやこ路快速」が停車するように運動してもらいたく。平城山駅利用者はいつも奈良駅で長い時間乗換待ちして不便をこうむっています。みやこ路快速なら2,3分の接続時間なのに、各駅停車は15分から20分待たされます。
JR奈良線でゴールの京都駅着(ง •̀_•́)ง みやこ路快速久しぶりだった 目的は立ち食いそば屋(笑)✨ #JR奈良線 #221系 #全日本立ち食いそば食べよう連合特別広報(そんなのないです) pic.twitter.com/1JbLiXrptz
JR奈良線は競合してる近鉄京都線に完敗してると主張される方がいらっしゃいますが、"完敗"ではないと思います 国鉄時代は単線で非電化でしたが、JRになり電化と大半が複線化、みやこ路快速の運行など、利便性が格段に向上し利用客は増加しました
#好きな種別晒せ 大和路快速 みやこ路快速 丹波路快速 関空快速 紀州路快速 ちなみに俺のアカウント名は関空/紀州路快速とおひさま兼Buddiesであることに由来する pic.twitter.com/ffr25AUeVD
西のフォント再現の落ちてるけどこのあたりの文字が入ってないしみやこ路快速とかも出なかったんよな だからこのサイトで出して再現したのも覚えてる ↓これ pic.twitter.com/g0YM26PaUV
最高気温29°の京都はただでさえ暑いのに、GWで駅も新快速も超満員で溶ける…🫠 京都からのみやこ路快速は稲荷に臨時停車しても45分で来れたのでもう通年停車で良いような🤔 pic.twitter.com/dXJHJsGdV2
か・・・帰ってきた😣。 奈良線と京都駅・・・やっぱ多かった💧みやこ路快速乗ったのに、今日は稲荷駅で停車した・・・。観光客対策かな。 京都線がかなりすいててよかったー。大阪方面にはみんなもう行かないのかしら?
返信先:@Hannaji__20HDRe:みやこ路快速 新開地発、近鉄奈良、京都行き 8両で、前4両は近鉄奈良行き、後ろ4両は京都行き 近鉄奈良までの停車駅:阪神直通特急と同じ(尼崎まで)、西九条、桜川から鶴橋までの各駅、布施、生駒、大和西大寺、新大宮、近鉄奈良 京都行きは 大和西大寺まで同じ そこからは急行と同じ停車駅
トレンド17:48更新
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