フィリピンの標準カスタム 17インチ、フロントディスク化、ロングアルミスイングアーム。 　こりを過激にしたゼロヨン仕様も有る。 #tmx125 #cg125 pic.twitter.com/i1jd9KP0m7

超綺麗な初期型RZ250入荷しました！ フレームもエンジンもフルオーバーホール後500キロほどしか乗ってません。 前後足周り、アルミスイングアーム、クロスチャンバー、バックステップetc 詳細はDMにて！ #yamaha #rz250 #クロスチャンバー #初期型RZ pic.twitter.com/AiPfvQLA9D

NSRの30パイフォークに10インチ丸穴アルミホイールにディスク化 リアはアルミスイングアームに丸穴10インチアルミホイール… おっと早速妄想が… 🤭

Ninja250 Z250 ex250p Ninja400 Z400 ex400g 2018-22 Over アルミスイングアーム 中古　使用に伴う傷や汚れあり over.co.jp/ec/item/Ioverc… 送料込み10万円 pic.twitter.com/Mh8kVIsuat

ジャックボックス？ 《M3》良品♪GSX750S GSX1100Sカタナ アルミスイングアームset♪ page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/112…

アルミスイングアームほすぃ...

一旦高槻帰ってバイクもフェリー載せて帰るか迷い中。 帰りフェリーに間に合わなかったら予約も満タン自走確定🤧 早く完成させたいんだけど、大阪に置きっぱなしで、ライトステー、アルミスイングアーム、レースカウル取付用のシートレール作りたくて🤣🤣🤣

返信先:@rsv4fac他1人今は同メーカーの無加工流用だったらokだったと思います！ SLにDトラのアルミスイングアームを企んでる時期がありましたw

YCF GP のフルアジャスタブルフォークと、アルミスイングアームを装置した MR150 が現れた😎 （ラジポン＋ラジアルマウントキャリパー＋アルミ鍛造ホイール＋HRGマフラー＋Formulaアルミシートレール） pic.twitter.com/LuRAEQG85D

アルミスイングアームの前側（フロントスプロケット側）が、がっつりチェーンで削れてたんだが、チェーンに面してない側なのに何故削れるんだろ・・・ チェーン噛み込み（2回ぐらいやった）だろうか。それ以外思い当たる節がない。 pic.twitter.com/q3QQaxhfJd

『車体関係ではサブフレームを変更、シート高をスタンダードより40mmほど下げた仕様としたほか、先に公開されたスタンダード同様、リアにはアルミスイングアームを採用している』 autoby.jp/_ct/17693186 pic.twitter.com/xfYRxthIXk

返信先:@wildpilot65僕もモンキーの前後サスが欲しいっす アルミスイングアームと鍛造ホイールも (*´ω｀*)

お金かかってる400ss？だなぁ… 900用フルアジャタブルフォーク ダブルディスク アルミスイングアーム OHLINS Rショック 多分FCR シートも変わってるしタンデムシートカバー Rブレーキフローティング オイルクーラー追加 車体同色ミラー シリンダも変わってる？ボアアップ？

返信先:@kiritake129おー　密輸成功おめでとうございます。　次はアルミスイングアーム? 17インチアルミホイール?

返信先:@nc750x0131DT1→DT250→同R→現在無 MT→MTX→CRM→現在無 XT→XT-T→XT-R XL→XL-R→XR,XLX(分化) 辺りで見ると 水冷モノサスアルミスイングアーム排気デバイスecu介入アクティブクラッチ ですかね？ 4STはアルミスイングアーム燃焼室形状エンデューロ化コンパクト水冷化

TY250Rにワイドなアルミスイングアームにファットタイヤとフォークのインチュー伸ばせば北極も走れる足回りのバイクになる！？

こう見えても、細かくステ〜作ったりしてるんやで、スペースの無い所には低頭ボルト使ったりエビナット化したり鉄板買って来て切ってアンダーカウルステー作ったり、アルミスイングアームに変えたからナイトロンが付かないから別途にカラー作ったり、マフラー当たるからロングエンドアイにしたり😅 pic.twitter.com/HZAIDv9qxI

返信先:@JabbaBambiKSRナイトロンズですね！🤗 ナイトロンさんは対応が良くアルミスイングアーム用にカラーを作って貰ったり助かります

アルミスイングアーム短縮したい

スイングアームと車高上げリンク アクティブのアルミスイングアーム軽いです。 やっぱり良い🙆 車高上げは…サーキット走んないとわかんない🤷 pic.twitter.com/p6FBvBAUEI

イタリアブランドのSWM、RS125R 125ccだけどフルサイズのオフロードバイク、パーツ構成も良くて(アルミスイングアームとか)いいバイクと思ってたのだが… メーカーどうなってんだろ？ #SWM #RS125R pic.twitter.com/ob1DfdoOKx

GSX-R600のボアダウンE/g 400ccの4発、61PS お山で遊んでもリッター20、しかもレギュラー 兄弟の600ccから流用したアルミツインスパー モノサス、サブフレーム一体型アルミスイングアーム 120&180の極太タイヤ センターアップマフラー ABS、燃料計と時計までついてる全点豪華盛りなのに何故か安い