作成中の部品も付けて全体の雰囲気やオイルクーラーの当たりをチェック。 オイルクーラー、規定トルクで締めようとしたら思いっきり舐めた…もう弱ってたのかなぁ🥺 五段が届くまで走れなくなっちゃった pic.twitter.com/7LiPo4UL0O

あとあのオイルフィルター外すやつも天才だね。オイル受け無い時に最適な技だ。真下にある時のみだけど。オイルクーラーとかで移設して角度ある時は普通にやらなきゃだね

返信先:@nnnisssi295/35で低車高を実現するためには、かなり加工しないとダメでした。 一般市販バンパーの後端とかFフェンダーの写真水色付近はカットしないと余裕が少なすぎました。 仲間内では某有名ショップFさんのフェンダーやサイドステップ切りまくりました（涙） オイルクーラー上部の鉄板も切りましたね〜 pic.twitter.com/RpMUMW3HAi

我が家のATVに、ジークラフト製のオイルクーラーを装着し、本来入らないサイズのドライブスプロケットを装着しました。 pic.twitter.com/PZvpnpITom

気になってたオイルクーラーとレリーズベアリング、リアキャンバーの件以外に キャスターとスタビ ストッパー:ラック側フルロックでラック破損の危険性という問題 触ストの効果 車高ダウンでドラシャ破損 など色々気付く事が出来ました🙇🙇🙇

せや！ラジエーターをオイルクーラーくらいに小さくしたらええんや！冷えるか知らんけど！

中華オイルクーラーという選択肢…

俺のエボ6たぶんエボ7オイルクーラー付いてるけどふぉぐあなから石くらいまくってて増えた面積分全部潰れてるからほぼ意味なしてない

返信先:@nikudoro_riderエストレヤもダブルもヘッドから FX3はオイルクーラーとヘッド… あ、スズキも漏れましたね

返信先:@1manchan夏期はオイルクーラーで冬季はオイルクーラーにガムテでいいかと思います🤔

昔はオイルクーラー後方のインナーフェンダーに丸穴を複数個開けて、金網貼っていました。コレやるととても冷えます。 今は295とか大きいタイヤだとインナーフェンダー当たるので未装着です。 空力面で不良そうですが、無くてもスゴい記録の方がたくさんいるので気にしないことにしました（苦笑） pic.twitter.com/063KTO5Rqc

返信先:@VA300101絶対今回つけたオイルクーラーだと思う…

妄想。 ・デフオイルクーラー ・ラジエーター ・バンパー（純正バンパーかっこいいから、悩む） ・ボンネット（軽量化というよりも排熱） ・タイヤ ・足 下２つは後でいっかなぁ。上２つはかなりやりたい。 真ん中は上２つの改善状況次第かな。

トラストのオイルクーラーと戸田のクランクプーリー外したら欲しい人いるかな？

返信先:@fairladyz02011オイルクーラー付けるほどサーキット周回！なんて事も無いんですけど、せめての移設キットぐらいはどうしても欲しくなってしまいます😅

今日はファン取付、水冷オイルクーラー取付、スターター取付その他細々と。 エンジン載ってる事がなんか違和感しか無い笑　1年半もすっからかんだったしね。 pic.twitter.com/nfMBf0ul6r

ウレタンのミッションマウントもボンネットのダクトもアンパネもオイルクーラーも手持ちあるのにやる気が出ないから何もつかない

イーヴォ　オイルクーラーのホースからお漏らししてるんだよなぁ🙄 クラッチマスターシリンダーもフルード漏れてるし… 今回はまぁまぁかかりそうや😇

さむくなるまでの目標はオイルクーラーとバッテリー、インタークーラー移設

て思ったのですけれども ジクサー250も100km/h以下程度で走ると40を切るとか 単気筒の問題なのか… 燃費が悪くなる要素がどこにもない、意外 オイルクーラーにサーモが無くて冷え過ぎとかなのかしら

オイルクーラーをラジエーター裏上部に設置した結果、 上部設置前の油温85度 上部設置後の油温100度 走っていても特に油温は下がらない。 オイルポンプはノーマル。 pic.twitter.com/VLQtUCF4v3

オイルクーラーに扉のぶつかり防止のシール貼ろうかな 戸当たりゴムみたいな透明のラバーのあれ

SRのオイルクーラーがFフェンダーに当たるんだけどどうするべきなのかわからん

やっと買ってずーっと放置してた オイルクーラーガードをGIXXERに取り付けた。

返信先:@msk_jb64wしかもV-Specにはオプションでオイルクーラーダクトまでくっついてるw

そしてオイルクーラー仮付。 バンジョーが届かないので位置決めでストップ。 pic.twitter.com/estzSHFPnG

返信先:@keempee56今年の夏　キャブも変わったから心配はしてる おすすめの　オイルクーラーとか　オーバークール対策ありますか

返信先:@keempee56オイルクーラーマジで悩んでます クーラー付けてる人が4月中旬くらいまでオーバークールで悩まされガムテはったり　プラバンはさんだりで サーモキットを付けたのを見たが見た目の方向性が自分と違った 自分はエンジンがボックスタイプだし飛ばさんしオイルも吹かんしこれでいいっかて

返信先:@1manchan付けていましたが、効果は?でした。 何よりも、カッコ悪いです。 モンキー専門店のバイク屋も、効果無いって言ってました。付けるならキジマとかの丸形にフィンが付いてる方が、見た目も良くてスッキリしているかも。 でも予算が許すなら、オイルクーラーですね。

夏に向けてアゲインのオイルクーラー、油温計を装着✨これで夏も大丈夫✨ #cb400four #旧車 #バイク好きな人と繋がりたい #ツーリング pic.twitter.com/VmASeiyWwM

昨日の夜はオイルクーラーの取付。 今塗装に出している5段の取付も見据えてこんな感じで。 今日の夜はオイルクーラーにパイプの接続出来るかなー😀 pic.twitter.com/1EVmSTlYMx

しかし今年も激暑になるんだろか？ やっぱりオイルクーラー導入すべきかなぁ

割と真面目にオイルクーラーは付けなきゃなと思った 今の時期すぐ熱くなる

今回の遠征行って思った事 車高下げる オイルクーラー付ける シートを新品にする ホイール黒にする タイヤ変える 社外リアショック入れる pic.twitter.com/R9qkejRoik

走る車じゃないのもそうだけど、空いてるワインディングスイスイ走った程度でも油温警告つくから心が折れてる はよオイルクーラー付けないと

今回のサーキットでオイルクーラーとシートベルト要るなって実感した

オイルクーラーつけたど 因みに父ちゃんから借りてる pic.twitter.com/XzNt9tOyfi

アメブロを投稿しました。 『リトルカブ オイルクーラー デイトナ キタコ』 #アメブロ #ベアリング #アメブロ #武川 #モンキー #モンキーR #ホイール #monkey #ダックス #シャリー #ホンダ #HONDA #ボアアップ #カスタム #レストア ameblo.jp/meganehoupuri/…

オイルクーラーの疑問 良くある付け方なんだけど、コアのホース取り付け向きって上側と下側どちらが良いのだろうか 1枚目だと、コアにしっかりオイルが溜まって戻る感じだろうからこっちの方が冷却面で言えば効果はありそうだけど見た目がな 2枚目は下側だからあまり上側までオイルが回ってない印象 pic.twitter.com/a9LXDT4eRE