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投稿の主旨とは違うが、前にも書いた オーバーラン後の走行中に運転士と車掌がインターホンで会話してるときに「謝れや!」と割り込んだオッサンの存在…
福知山線の事故の根本原因はダイヤの遅れをクレーム入れる乗客。バスやトラックは客から直にクレーム言われるから更に遅れの取り戻しにおける事故誘発の可能性が高くなりがち…。 間違いや遅れる事もあるという寛容さがみんなに欲しい。
返信先:@hibikinhasegawa考えられること。婆さんが統合失調症。2回もオーバーランしてるから危険を感じた。婆さんが昔鉄道の関係者で運転に異常を感じた。霊的な者と考えるのはおそらく間違い
高齢者ドライバーお得意の停止線超オーバーラン ↓ アタシ「ここ大型めっちゃ通る丁字路やん……バックさせられるスペース空けとこ」 ↓ アタオカニキ「なんでスペースこんな空いとるねん!前失礼するやで〜」 ↓ 左折するトレーラーが現れ地獄絵図
#福知山線脱線事故から19年 福知山線脱線事故から19年 ご冥福をお祈りいたします 書けないこと言えないことが まだまだいっぱいある オーバーランした時の対応 JR西日本にも問題があった 当時注目されていたのが 【白い乗用車】でした いろいろありましたね
返信先:@APLA_WTコメント頂きありがとうございます✨ 先駆者からのアドバイス、大変参考になりました🙆 朝5時の充電停止が自動化できれば(オーバーランがなくなれば)それで十分なので、早速、試行錯誤しながらショートカットの作成と、オートメーションでの設定をしてみました! 検証結果が楽しみです😊 pic.twitter.com/r3Hb6x8nOm
これ、該当の電車はオーバーランを繰り返していたという事実が抜け落ちている オーバーランを繰り返す状況から危険察知したお婆さんが声をかけたと考えるのが妥当であって、そこを抜いてオカルト的に消費するのはなんだかなと思う
マスピイベと同じ勢いで走ろうとしたら目標値をオーバーランする事に2日目で気づき、その後はペース大幅に落としてまったりやってたらコレだよ!最終日全然触れなかったしホント危なかった… イベランのことあんまりわかんないけどやっぱりマスピイベって凄かったんだな…
当時運転に不安を感じる人も居たらしいけどオーバーランして危ないよね、とかスピード出しすぎよね?とかやりとりして怖いから降りようみたいなやりとりがあったなら分かる。乗っては行けないと言ってその女の子だけ降ろすのは意味がわからない。
嘘松派と見えてる人はいるんですよ派がばとってるけど、60代は老女ってほどでもないしそもそも事故る前に2回もオーバーランしてたらしいのでこの運転手やばくね❓と思ったおばさんが危ないわよーって行脚してたってのがガチそう
オーバーランした感じとか、いつもよりスピードが上がってる感じとかで嫌な予感がしたんだろうかとは思うが、にしても携帯の電源まで切れさせたのはなんなんだろうな。 未来人ならなんで1人だけを救ったのだろうか。
誰かに降ろされたとかとは違うが、同僚の友人がこの電車に乗ってたけど伊丹駅でオーバーランした後、停車位置への戻し方があまりにも荒く「怖~」と思い慌てて降りたらしい。オーバーラン自体は普段からもあって、あまり珍しいこととは思わなかったそうだけど…
コメントによると、直前にオーバーランが続いていたから予兆としては十分だった…というのが答えのよう。 とはいえ自分も「嫌な予感」でゆっくり走ってたら交差点で自転車が飛び出してくるのを避けられた…みたいな経験が多々あるので、虫の知らせみたいなものも否定しきれない。
おはひるらんらーん☀ 二度寝オーバーランらんで気持ちよくお昼まで寝ちゃった(ゝω・) おかげでスッキリ爽快!✨ 今日で活動2.5周年だから、あとでお祝いのケーキ買いに行くんだー🍰 22時から雑談配信やるから、飲み物食べ物持って集合よろしくぅ(/・ω・)/ #おはようVtuber pic.twitter.com/S9NCy07uci