返信先:@ru_rururu_san新品だとどのメーカーでもどっこいどっこいな気がしますがキタコとか早矢仕になるんですかねえ🤔

キタコ　ウエィトローラー6.5g頼んだ あーまーぞーん！明日来る ハヤっ👌

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新品のレッグガード、キタコのパワーフィルターを取り付けて完成！ 鉄カブ、リトルカブと並べてみました◎ #C50 #スーパーカブ #カスタム #ボアアップ #見た目はノーマル pic.twitter.com/XAqYKFKkCa

長らく開けたまま放置していたエンジンに、キタコのライトボアアップキット(75cc)を組み付け。 磨きまくったマフラーを装着し、リアサスは手磨きにいい加減疲れたのでグラインダーで研磨。 pic.twitter.com/5GDEMryO9m

通話先のご主人が寝たから暇になっちゃった これは言いたい放題しても怒られないと言うやつでは…？？？？？ (📞'ω')ｷﾀｺﾚｶ?

ふと見たら133cc用ピストンリングが普通に在庫あって感動のぽちぽち。 キタコさんそういうとこやぞ！！！！(圧倒的感謝) 寝よ。おやすみなさい。 pic.twitter.com/uqaYkp8hOz

返信先:@Matsu_GROM125わざわざありがとうございます🙇 そうですね、下調べしっかりしてから臨む事にします👍　キタコさんがまだ出せてないのだから何かあるんでしょうけど、調べてみます。

返信先:@TheKey225柔らかめのバルブスプリングはキタコが出してますよ。 柔らかくなっても、C50のバルブで一万回転以上問題ないですから、エコランなら何ら問題無いかと。

返信先:@Gutty_moto調べてみましたがECUの形が違うんですよね この辺がネックでキタコのラインナップに入らなかったのではと思いました。 2020モンキー125(多分JB02) 2022モンキー125？？ 2021グロム 1枚目のタイプはJC75グロムと同じなんですが… チャレンジ前にECUがどんな形してるかの確認はされた方がいいと思います pic.twitter.com/H5douQf2bh

返信先:@Matsu_GROM125ありゃ八方塞がりですね😅 現在は1.1倍インジェクターを付けてますが、となると暫くはこれでいくしかないですね🤔　キタコさんの説明書などみるとJC92のimapはJB03に付きそうですがmap他制御が違うんですかねぇ🧐

返信先:@battleboysキタコとかで単品で売ってたりするんですがそこそこの値段するんですよね…。

shigiさんのスクリーンステーを使い、キタコのバイザーを導入。ガッチリと固定されて頼もしい。 見た目もアドベンチャー感が増してヨシ👍 pic.twitter.com/M5PBZxgcNU

返信先:@mini4wd_src前にFCRのことググってたらブログ出てきて、あーこの店は信頼できそう店の一つだなぁって印象だったんでw ジェットは掃除する時にちょい傷入っただけでOh…ってなっちゃうような精密加工部品ですからね💦 キタコやポッシュとかもあったりしますけど、なんか使う気にならんです…

次がデイトナのゴールデンパッド 絶対的な制動力は↑に劣る。純正キャリパー＆純正パッドくらい。フィーリングは握ればその分効く感じで過度に食いついてコントロールしにくい感じとは正反対。 自分の環境では極低速での鳴きがひどい、キタコの泣き止めグリスでも程度は良くなるものの止まらず。 pic.twitter.com/QQqpZpIZ45

燃調濃いから被ってて キタコのメインジェット買いたいんですけどありますかね😿

キタコレー⁽⁽٩(๑˃̶͈̀ ᗨ ˂̶͈́)۶⁾⁾ pic.twitter.com/Gm2A8FB7vJ

プーリーボス、キタコの買おうと思ってたけど純正800円やん

返信先:@sakiya0630キタコSTDヘッドなのでPC20でもいけるでしょうけど、もうちと刺激が欲しくて(笑) もともとPE24使ってたんですけど、戻そうにも燃費が悪いのが…💦 少し前にオススメした手前、なんとかTM24でセッテイング決めたいですねーーー

初直入から無事ｷﾀｺ！！ とても楽しかったです～( ´ω` )/ まだ詰めしろあるんでまた行くぞ！ 主催のゆずしゅさんはじめ御参加御関係の皆様お疲れ様でした＆ありがとうございました！！ #ゆずしゅ大乱闘部 pic.twitter.com/HzhSTcjXl0

返信先:@hage600就職したての頃、キタコのボアアップキット組みました♪ 懐かしいです(笑)

キタコレーー！ #ブラックラグーン pic.twitter.com/O4bSGzkydp

返信先:@bell_alert購入前に取説読んで、これハッピー補正は無理じゃね？と思ってましたが、タケガワのお高いやつじゃないとハッピー補正出来ないんだろうなぁって思ってます アイプロのが出てれば良いんですけど… キタコさんのは外径とスプロケ補正専用かなって

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そういえばブレーキパッドを キタコさんから出てるSBSの DCにしました。 841RST→841DC (ブレンボ用) うっすら被膜出来てた。 ブレーキ安定して感動。 フェードしにくくなってて良い。 pic.twitter.com/Aq0XSE4yJ9

もうキタコでいいや

返信先:@kota_spadaアクティブのスロットルホルダーにキタコ105%スロットルパイプが装着出来てるので、純正スロットルパイプも付く気がします。

オイル滲みがあったので、Oリング交換ついでにオイルフィルターカバーも変えました。クランクケースカバーに合わせてモリワキのにしようかと思ったけど、クドいかなと思ってキタコに。 SRの時はカバー外すとけっこうオイル垂れたけど、GBは殆ど垂れてこなかった。 こういう所もホンダらしい気がする。 pic.twitter.com/2Mk3IbOXbj

一応キタコの速度補正入ったのでほぼ実測、のはず 巡航がクッソ楽になったのでスプロケ換えて良かったｗｗｗ

未だにECUリセット出来ない。imapも出ないし、キタコ145cc組んで、10FACTORYにECU送って書き換えが最良なのか。現車合わせがいいけど、地理的に行けない🥲　そもそも受け付けてくれるのかな🙄　#jb03 #10FACTORY

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カブのエンジンオイルって 何がいいんだろ 使用用途はフラットトラックで使うので高回転ばかり使うから、いいオイルがいいのか、よくわからないのでどなたか教えていただけませんか？ エンジンはキタコの75とノーマルの50を使ってます。

SP武川とキタコの本領発揮。最強エンジンハンターカブに大注目！【モーターサイクルショー2024】(Webikeプラス) siwy.kabunews.online/ball/30000/394…

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この他にもキタコさんの箱とかあるけどなんとか『カブのレストア部品』で押し通したぞぉ あくまでもちょい足し部品なんだ...ちょっとパワー上がるだけなんだ... カムとボアアップキットとセッティングパーツは明日届くかなぁｗｗｗ pic.twitter.com/NAh8BMenHC

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よく見たらキタコのインマニ入ってるし 宝石の原石を手に入れてしまったかもしれない pic.twitter.com/RFIP6DpMBn