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懐かしのキタコ製レプリカ外装で見事再現!! 40周年を迎えるGPZ仕様のホンダ「モンキー」カスタム autoby.jp/_ct/17697889 1984年に初代GPZ900Rが登場して2024年で40周年を迎えた。そのGPZをモンキーをベースに作り上げたのがコチラのマシン。超がつくフルカスタム仕様となっている! pic.twitter.com/aYsWHPMCkI
アドレスv125sのリアシューを変更しました 今までは制動力が一番という青いシューをつけてました デメリットととしてドラムへの攻撃力も高い噂だったけどホイールを外して実感しました。 わかってたことだけど 希少なキャストホイールなので笑 カブでも使ってるキタコへ変更 pic.twitter.com/LqLHIqgWq1
那覇ハーリー皆様は行かれましたか😆⁉️✨今日まで開催しているようですね⤴︎ハーリー帰りのついでに南海沖縄へ足をお運びください🫶💞 / PCXのカスタムパーツ入荷📣✨ \ 販売終了したキタコのJF28のスモークスクリーンが入荷‼️✨ マグネット付きオイルストレーナーキャップも入荷してます✌️✨ pic.twitter.com/Ree5DWuU30
とりあえずキタコ、TAKEGAWA、純正と揃ったから比較はしてみたけど… スプロケ取付部はキタコが純正に近いな 寸法測った感じだとTAKEGAWAは純正からバルブリフト量変えただけっぽいな そりゃあ下無くなるわけだ pic.twitter.com/LFtNlzeK9m
二泊三日で新潟市〜喜多方市、会津若松市〜南魚沼市〜新潟市 約400kmツーリングでした。 キタコのフロントサス設定 スプリング:ハード6.5n フォークオイル:ライト 良いセットだと思います。 #芝桜 #花と緑と雪の里 pic.twitter.com/wIz5xc7M0i
発掘シリーズ❓️🤔 ヨシムラぴすとん見つかる🙌 ついでにキタコウルトラSE用、新品ピストン見つかる😁 いや、探してるのピストンじゃねー🙃 #我が家は普通にエンジンが丸ごと行方不明になる pic.twitter.com/UZGEP4YwU3
【入荷情報】 「キタコ スーパーオイルクーラーKIT」 5ℓタンクモンキー用 しばらく品切れしていましたが、 再入荷しました✨ フレーム下に取付🏍 暑い夏に備えていかがでしょうか? オイル管理でトラブル防止しましょう☺️ #キタコ #モンキー pic.twitter.com/G1YRdY2Pbe
まだ肝心のカブ本体が手元に届いていないのに着々と部品を買い進めていく🛵🛠️ 小排気量のバイクのカスタム用品ならキタコか武川を使えば間違いないでしょうと言うことでサスはキタコを選択🙆♂️ pic.twitter.com/XvXm2d0Iaf
バラバラにしたった😅 てか、キタコの電源取りコネクタ。仕様が違うじゃないか😡 仕方ない、割り込ませるか😅 それにしてもYouTubeの中の人、いい人🤗 pic.twitter.com/zIcA64XC3J
リトルカブの主なカスタマイズ内容と50キロ走行後の感想 ①リアスプロケ39丁→37丁へ (フロントは前回16丁に交換) ②リアショックをキタコに交換 良い点 リアが跳ねにくくなった 最高速が10〜20km/h伸びた? 悪い点 出足がやや鈍くなった 最高速が伸びた分振動が酷い😵 ブレーキが頼りない💦 pic.twitter.com/asoC77O8Vo
オイルフィラーキャップのOリングが無いことに気が付いてキタコの相当品買ってきたけど、手で締める程度のトルクでは隙間が残ります。こんなもんだったけ… #bandit1200s #ixydigital10 pic.twitter.com/LzX896LJmy
うわーマジか、南海小山まで来たけどキタコのJPH8ガスケット売ってなかった。 3年前は売ってたんだけどな〜 ガスケット1個も置いてない用品店って何? pic.twitter.com/nwclpxk8ym
@kitaco_1971 キタコさんのミニミラー?(廃盤)どこかに眠ってませんかね? この丁度のサイズがなかなか無いのとウインカーコードカバーになるのがよいんです pic.twitter.com/HHUTegIZOp
カブの4速化のついでに変える部品いっぱい届いた🥰 キタコの強化クラッチにスーパーオイルポンプ 安い工具は1つは袋破れててもう1つはエセ日本語だった NTNのベアリングはいつの間にか台湾製になってた #スーパーカブ pic.twitter.com/4Gdnpr3VYH
ゴリラ、ノーマルのリアサスがオンボロ&ボヨンボヨンやったんで最初はキタコの白黒のに変更したけどなんかだせえってなって黒シルバーにしたら渋くなった、ええやん、って感じで朝からダーヒル基地にてゴソゴソ、渋くなって嬉しくって公園で写真撮ってた変なおじさんが、そう、俺だ。 pic.twitter.com/ECLLPTaxIF
キタコのi-map取り付けてDIPスイッチ1だけをONにしてみたけど出足も良くなったし加速もトルクが増して力強くなった。 とは言えまだカムシャフトノーマルなんだけどね。 週末にTYPE2カムシャフトに交換する予定だからその際にDIPスイッチ2をONにして他をOFFにする。 楽しみだなぁ! pic.twitter.com/zGYZ3kbjd3
キタコが日本総代理店の #sbsブレーキパッド より朗報です📣 厳しいブレーキ性能基準ISO, ECE R90取得に続き #IATF認証 も取得しました!sbsバンザーイ🙌 IATFとは、「国際自動車産業特別委員会」を意味しております。簡単に説明しますと国際🌎基準でしっかり管理した製品ですよ!って事です😉 pic.twitter.com/EwsdkgdW5N